diplodok

KEROSIN. Согласен на все 100. Видел касторплаты в магазине ценник 4500.руб. Думаю изготовить сам но только после отпуска в начале сентября.Изготовлю поделюсь опытом.

Хочешь сделать качественно -сделай сам.Будешь ездить с дырой выбросишь крестовины через сезон.Есть конструкции аналогов кресовин ,что при лифте машины тавотницу обламывает об кардан.Идут эти ввёртыши с разными резьбами.Можно поискать по образцу в магазинах уаз-газель.Можно купить такуюже крестовину и снять тавотницу -а крестовина в запас.

Угол не уйдёт. На сайленте эксцентрик.Тянуть от души -на торце втулки сайлента риски от проворота втулки в ухе моста.А угол доворота кастора обеспечивает величина экцентриситета саленблоков.

Проверяется просто индикаторной стойкой (можно взять у токаря).А вот точить их надо прямо на автомобиле на станции Это надёжнее.Делал себе .А в ногу начмнает отдавать при биении 0.01мм.Главное чтобы лишнего не сточили -возникает возможность разрыва диска при аварийном торможении.

Я думаю втулка не должна болтаться -теряется смысл конструкции.А что делать если лифт 2" , а кастор плата говорят идёт только с 4". Ктонибудь ставил на 2" кастор плату для 4"?

У тебя какаято каша получилась.Напиши в личку что ты хочешь от авто - какой обвес .Да какой двигатель и сколько стоит аккумуляторов на морде есть лебеда или в плане.

Месяц назад поменял стекло -стало протекать через уплотнение . Решил вопрос просто купил герметик хенкель для уплотнения автомобильных стёкол и сёкол фар.Аккуратно после обезжирки нанёс его между стеклом и резинкой снаружи авто (стекло не снимал)дал просохнуть 8 часов (надо 4) и проблемы нет.Зиму переживём тогда посмотрим. Аккуратно на стекло не лить очень трудно отскребать.

Вот линейка подвесок тач дог.Ставят все мои знакомые .Говорят они на рынке самые лучшие.Ставь весь комплект вместе с саленблоками.На 2" никаких переделок.Я прошёл все варианты проставки и т.д. - бери комплект любого произвлдителя не пожалеешь.У меня резина285х75х16.Чтобы поставить резину на 15" придётся брать диск с вылетом (-40) а это круто. Landcruiser 80 Series, FJ 3/90-93, FZJ 3/90-98, HDJ 5/90-98, HZJ 90-98 Landcruiser 105 Series FZJ, HZJ 3/98 - 02 TOYOTA : Landcruiser - 80 Series / FJ 3/90-93, FZJ 3/90-98, HDJ 5/90-98, HZJ 1/90-98 Для комплектов лифта от 0мм до 50мм рекомендуется установка: Артикул Тип Информация Цена Рулевой демпфер EXT5001 Тяжелая загрузка 3 240р. Рулевой стабилизатор SS5001-P/S Возврат к центру 4 590р. Выпуск АМ 3/90-8/91, Комплектующие, лифт 0 мм Артикул Тип Информация Цена Амортизаторы передние FC41002 Пенноячеистые 41 мм (внутр. диаметр) 3 510р. BM1002 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней TDR1002B Ralph 53 мм 5 265р. Амортизаторы задние FC41111 Пенноячеистые 41 мм 3 510р. BM1111 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней TDR1111 Ralph 53 мм 5 265р. Пружины передние TDC943S Бампер 3 240р. Пружины задние TDC945S Бампер 3 240р. Выпуск АМ 3/90-8/91, Комплектующие, лифт 25 мм Артикул Тип Информация Цена Амортизаторы передние FC41002 Пенноячеистые 41 мм (внутр. диаметр) 3 510р. BM1002 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней TDR1002B Ralph 53 мм 5 265р. Амортизаторы задние FC41111 Пенноячеистые 41 мм 3 510р. BM1111 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней TDR1111 Ralph 53 мм 5 265р. Пружины передние TDC948L Бампер/Лебедка/Легкая загрузка 3 510р. Пружины задние TDC949L Бампер/Лебедка/Легкая загрузка 3 510р. Выпуск АМ 9/91-98, Комплектующие, лифт 25 мм Артикул Тип Информация Цена Амортизаторы передние FC41002 Пенноячеистые 41 мм (внутр. диаметр) 3 510р. BM1002 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней TDR1002B Ralph 53 мм 5 265р. Амортизаторы задние FC41111 Пенноячеистые 41 мм 3 510р. BM1111 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней TDR1111 Ralph 53 мм 5 265р. Пружины передние TDC944SL Стальной бампер 3 240р. TDC944HSL Бампер/Лебедка Пружины задние TDC947SL Средняя загрузка 3 240р. TDC947HSL Тяжелая загрузка Выпуск АМ 3/90-8/91, Комплектующие, лифт 50 мм Артикул Тип Информация Цена Амортизаторы передние FC41002 Пенноячеистые 41 мм (внутр. диаметр) 3 510р. BM1002 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней BMX1002/2 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней TDR1002B Ralph 53 мм 5 265р. Амортизаторы задние FC41111 Пенноячеистые 41 мм 3 510р. BM1111 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней BMX1111/2 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней TDR1111 Ralph 53 мм 5 265р. Пружины передние TDC943 Бампер 3 780р. TDC943H Бампер/Лебедка/Два аккумулятора Пружины задние TDC945 Средняя загрузка 3 510р. TDC945H Тяжелая загрузка Выпуск АМ 9/91-98, Комплектующие, лифт 50 мм Артикул Тип Информация Цена Амортизаторы передние FC41002 Пенноячеистые 41 мм (внутр. диаметр) 3 510р. BM1002 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней BMX1002/2 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней TDR1002B Ralph 53 мм 5 265р. Амортизаторы задние FC41111 Пенноячеистые 41 мм 3 510р. BM1111 Регулируемые 35 мм / 9 ступеней BMX1111/2 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней TDR1111 Ralph 53 мм 5 265р. Пружины передние TDC943S Бампер/Легкая загрузка 3 240р. TDC948L Бампер TDC948HL Бампер/Лебедка 3 240р. TDC943H Бампер/Лебедка/Два аккумулятора Пружины задние TDC945S Легкая загрузка 3 240р. TDC949L Средняя загрузка 3 510р. TDC949HL Тяжелая загрузка TDC945H Тяжелая загрузка/Загруженная крыша Для комплектов лифта от 100мм до 150мм рекомендуется установка: Артикул Тип Информация Цена Рулевой стабилизатор SS5001-XHD Возврат к центру 7 560р. Комплектующие, лифт 100 мм Артикул Тип Информация Цена Амортизаторы передние BMX1002/4 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней 5 265р. Амортизаторы задние BMX1111/4 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней 5 265р. Пружины передние TDC944/4 Бампер 3 780р. TDC944/5 Бампер/Лебедка/Два аккумулятора 3 780р. Пружины задние TDC947/4 Средняя загрузка 3 780р. TDC947/5 Тяжелая загрузка 3 780р. Кастор платы TDCP006 1 комплект 4 995р. Тяга Панара TDPR006 1 шт 6 615р. Тяга Панара TDPR007 1 шт 6 345р. Тормозные шланги TDBH003 без ABS 1 комплект 3 780р. Комплектующие, лифт 125 мм Артикул Тип Информация Цена Амортизаторы передние BMX1002/6 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней 5 265р. Амортизаторы задние BMX1111/6 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней 5 265р. Пружины передние TDC944/5 Бампер 3 780р. TDC948/6 Бампер/Лебедка/Два аккумулятора Пружины задние TDC947/5 Средняя загрузка 3 780р. TDC949/6 Тяжелая загрузка Кастор платы TDCP006 1 комплект 4 995р. Тяга Панара TDPR006 1 шт 6 615р. Тяга Панара TDPR007 1 шт 6 345р. Тормозные шланги TDBH003 без ABS 1 комплект 3 780р. Комплектующие, лифт 150 мм Артикул Тип Информация Цена Амортизаторы передние BMX1002/6 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней 5 265р. Амортизаторы задние BMX1111/6 Регулируемые 45 мм / 9 ступеней 5 265р. Пружины передние TDC948/6 Бампер 3 780р. TDC948/6 Бампер/Лебедка/Два аккумулятора Пружины задние TDC949/6 Средняя загрузка 3 780р. TDC949/6 Тяжелая загрузка Кастор платы TDCP006 1 комплект 4 995р. Тяга Панара TDPR006 1 шт 6 615р. Тяга Панара TDPR007 1 шт 6 345р. Тормозные шланги TDBH003 без ABS 1 комплект 3 780р.

Пришпандоришь выложи фото .Самому надо далать тоже самое.

Кстати у меня тоже проблемма на холодную гидрач работает отлично .Как нагревается на холостых оборотах бывает руль не провернуть.Остынет всё хорошо. Жидкость в системе поменял стало немного получше.Наверное сносились лопаточки на насосе. Ктонибудь сталкивался с такой проблемой?

Надо смотреть литературу.Помоему насос гур инасос вакумника тормозов это одна система.Как работази тормоза?Видимо там утечка.Насос вакумника находится впереди движка напротив насоса ГУР.

Поздравляю с покупкой.Про ремни -тема тоже озадачен вроде даже есть крепления под обшивкой.В экзисте на свою модель смотрел вроде продаются по стоят как самолёт. Будем искать с разбора.

Похоже на плунжерную пару-было тоже самое ремонт насоса неизбежен.Сделали теперь всё ОК.А всё от нашей солярочки.Собираюсь ставить сепар сделаю кронштейн и к выходным попробую.

Прошу прощения номера другие перед TDC943H зад TDC945H Максимально жёсткие.Уже поставил Перед отлично зад немного жестковато.Но планирую вынос запаски,доп бак,силовой бампер и лебеду -вес наберём. Всем спасибо.

Я в пятницу постсвил ТАЧ ДОГ 2". В принципе ничего удлиннять не надо Советую сразу взять кастор кит.Хотя многие на 2" ездят и так.Только подбери по жёсткости очень большая линейка- всё зависит от обвеса. Думай оглавном!!!

Правмльно пишут надо исключить всё. 1.отключить трубки от ТНВД 2.Запитать систему от канистры с чистым проверенным топливом через топливный фильтр(пластмассовый для бензина исп. на жигулях) 3.обратку в эту же канистру. Если симптомы уйдут сливай соляру и мой бак.Если нет всё гораздо хуже. Может засорится сеточка на входе ТНВД и ТД. и ТП. Дерзай.

Подскажите кто пользовал пружины тач дог максимальной жёсткости перед TDC -490Н пруток Ф19 зад TDC -480Н пруток Ф20 как ведут себя на асфальте и на пересечёнке не слишком ли жёсткие. Заранее благодарен.

На мосту на крышке есть надпись.Можно определить твоим способом.А можно просто лить масло для мостов с LSD хуже не будует.

Надо понять для чего сигналка?Гонять детей?Или понты с автопрогревом?От угона она не спасает особенно дизель. Только в плане оповещения -машину вскрыли-и уже всё вынесли.Ставь мультилок на коробку,и какую нибудь мульку по топливу не стандартную.

У меня на литье ширина 8" ет-20 бфг 285\75\16.Думаю шире не надо смотрится шорошо.Больше давление на грунт меньше таскает по грязи.

Всё просто.Смотри выход полуоси-если её вид как на уазике с болтами наружу и выступает за шпильки значит разгруженый.Если всё гладко (как на легковушке) значит полуразгруж.

Проще открыль лючок.Снимаешь задние сиденья(которые за водителем) откидываещь обшивку и он твой. Дерзай.

Моё мнение такое снимай насос ,трубки,форсунки в сборе и на регулировку на стэнд.Только на нормальный ,а не просто продавить по давлению.Чтобы на вращающемся насосе отстроили.Сам собираюсь отдать но нет времени. Кстати померить компрессию не грех вдруг какой-нибудь клапан подгорел и может трясти.

Форсунка потеет-ничего страшного.Затягивать сильно нельзя раздавливает конуса.Мы меняли трубки или делали медные вкладыши под гайки,помоему они даже продаются.Центробежный регулятор влияет так когда медленно давишь на газ всё ок-как резко авто начинает дергаться .Если просто колбасит двигатель установи правильно опережение насосом.

Полезный совет.Открыть лючок на баке в салоне и при помощи клизмы или большого шприца убрать всю грязь со дна.Сливать через пробку безполезно-грязь остаётся.Сам проверял.