archer

в личку написал, нет ответа... на петрашке аптечка зеленая с надписью ПФ как с Вами связаться?

пожелание кнопка со стрелкой, 1 кнопка и 4 варианта установки, мож кому надо будет, а что именно ей включать уже пусть сами думають, у меня стрелки за свет на багажнике отвечают, а может и еще куда кто приспособит

есть накладки стоек лобового стекла?(где ручка у водителя на стойке) и если есть то започем?, нужны 2 штуки, желательно серые, с ручками или без них

пользую 1 наконечник рулевой, с пресс масленкой, пользую год, пока держится..., прошел вместе со мной уже тыр 10-15, было и бесов нос и лес.. так что пока все устраивает, покупал за 1 тысячу рублей.... на тяги посматриваю.. но чет стремно пока((

подскажите отличается ли начинка беркут р24 и беркут р24 про? подарили беркут р24 , подключил его к ресиверу на 20 литров, теперь вот сижу и думаю. а долго ли он проживет??, греется прилично..... и вроде как цикл работы у него не 100%... а версия про внешне ничем от него не отличается....... подключил, забил ресивер до 8 очков... компрессор нагрелся ощутимо.... теперь вот очкую....

было такое(( сначала опишу свой вариант троил нещадно на холодную в эти морозы.... результат- снятие бака с промывкой, замена топливного фильтра, промывка магистралей и сеточек тнвд.... ушло.. свечи проверить проще некуда на хз- снимаем шину общую и с тестером лезем.... книгу на сайте скать моно и посмотреть, там на 15 мин с перекуром проверить....

получил чехол-разгрузку на пер сиденье), постновогодние накладочки были, но все супер!, качество изделия на высоте единственное- серый у Вас оказался чуть с синевой(оттенком), а думалось мне что просто серый. в итоге качество супер, цена разумная, рекомендую!

интересная штука.... это все крепления самим варить??, да и вроде мосты от треил гир и прочих на 80-ку не видел... кулаки, сошки, все потроха... а самих балок не встречал(( самому интересно как правильно мост передний усилить)), холивара много, результата нету(

пробег 360 тыр, масло раз в 5 тыр вопрос имеем легкое сапунение белого цвета а так же масло во впуске(не много) заводимся изумительно дымим черным(это тнвд) фильтр топливо и фильтр воздух меняю раз в 5 тыр( благо легко) вопрос 1) есть мнение что дымок из сапуна-это маслосъемные колпачки 2) капиталить полностью это хорошо, но если после промеров все в норме, просто поменять кольца и вкладыши+ все прокладки, сальники подшипники - форум читал, много копий сломано об этом.... прошу высказать Ваше мнение так же есть непонятный факт жора масла масло мобил делвак XHP 10 w 40 непонятный по причинам 1) не постоянный 2) бывает от замены до замены стоит, бывает как сейчас 2 тысчи проехал, грамм 700 долил 3) по трассе иду- не жрет, или жрет самую малость 4) по грязи тапочку притапливаю- не жрет( или жрет незаметно) 5) сходил на юг( 1500 туда и 1500 обратно) НЕ доливал что может быть?

проверьте клапан отсечки и реле свечей..., на клапан отсечки можно просто кинуть тонкую соплю(провод от + акума) на свечи толстый на 4-5 секунд и пробуйте завести.....

какой двс и какая коробка?

1) поставил новый оригинальный насос гидроусилителя, проездил месяца 3.. бездора немного, прокачали нормально( на НЕзаведеном наполнили систему, пролили и только потом завели) после чего еще раз сменили жижку( лью мобил декстрон3 краснуха) так этот хад опять песню поеть..... жужжит несильно конечно но прготивно..... так должно быть или вскрывать и смотреть? 2) после ночной стоянки( когда подморозит) при повороте колес( 1 раз кручу руль) раздается скрежет и удары( по звуку как колодки ручника после заморозков срывать) потом в течении дня опять все идеально... что может быть? в мосту эмульсии нет, кулаки хорошие, подшипники усе живые, жижа в гидраче есть...... наледи(кусков снега и проч лабуды) на мосту нет....... на рулежку( в руль не бьет) не влияет, хотя 1 раз чуть отдало в руль, как будто колеса максимум уже вывернуты, а потом сразу довернулись..... уже голову сломал((( тяги в норме.. все в норме((

так на мосту он вроде не регулируется? или я путаю с развалом?

оба( и причем оба равномерно так пожирает((, на сход равзвал только в понедельник встану(

машин 80-ка, стд, 1хз, 33х12.5 р15, ест ТОЛЬКО по внутреннему ободу колеса(крайняя дорожка), резина екегама ат, что может быть?, учитывая что впереди мост, к чему готовится?, люфтов нет, ступичные подтянуты и обслуены...

купил такой ящик, рв-бокс, большой, 800 кажется( узкий,длиный и высокий, крышка без замков), нагрузил ЛЕГКИМИ вещами, да и то не до крышки, железного там только пила в чехле с пластиковой ручкой, ну и еще мелочевка, результат после 3-х выездов ящик в мусор, лопнул и раскрылся пополам(((, вес ящика с полной загрузкой около 10 кг, крышка и замки живы, специально не ламал(( жалко денег(( отдал что то вроде 2500((((, если нужны фото завтра выложу

имею 80-ку стд, без кондея, тут мысль шальная посетила, захотел вдруг поставить... поискал в инете,толком ничего не нарыл, мож кто ставил иль заморачивался, подскажите контору (или конторы) которые данный профиль работ делают ... да и вообще кто что думает по этому вопросу?

1) покраска хамелеон скорее минус, чем плюс..., чуть царапина, вмятина иль притрет кто.. покраска детали может быть невозможна в цвет... 2) вылизана отлично, сиденья перешиты, все в цвет и прочее и всего то 400 руб... НЕ ВЕРЮ, надо внимательно тестить двиг, ходовую, и ДОКУМЕНТЫ!.. 3) более простые с виду машинки на бензине и то в приличном виде дороже стоят, это повод задуматься почему цена такая....

огромное человеческое спасибо

имеем 1HZ, подтекает соляра с оси газа на самом тнвд, форум покурил, нарыл, что атм стоит вроде как кольцо и еще что то, вопрос- можно ли заменить не разбирая ТНВД и не сбивая настройки? тнвд простой без тахометра, без корректора по высоте, машин 80-ка...., если это возможно обьясните кто делал или кто знает что и в каком порядке разбирать

меня и интересует именно комплект, обе защиты, если что, следующий в очереди на обе защиты

торг есть?, если что, в резерв до утра понедельника, или скиньте в личку контакт п.с. чем отличается от этого кроме как на 0.5 мм толще железо? http://www.4rn.ru/catalog/karter/18499/30313

ключ в каком положении? в замке или в кармане?, если предохлики не выбило и все релюшки живые то все норм, советую на всяк случай проверить массовые провода

попробуйте не заводить 3 раза, а 3 раза включить зажигание до момента включения насоса, потом ждем когда тембр насоса изменится и так 2-3 раза, потом заводим....

Джойстик на руле возможно подключение это в описании, но я этот джойстик видел только на пионере( у меня был), на эти магнитолы не видел... хотя мож плохо искал...