Bloody

бронь снимаю разница принципиальная в чем, диаметр одинаковый, что перед, что зад, но они просто короче (если верить каталогу айронмена) то до 90 года перед идет лифт +50 длинной 395мм, а после 438мм пружина ну и зад тоже до 90 - 420мм, после 450мм у себя померял штатные от 78 передние - 390 мм, но толщина прутка меньше, а все диаметры такие же.

если нет брони на пружины попрошу до завтрашнего вечера бронь отписал в личку вопрос

постою вторым в очереди.

предложу 2 тысячи, если отправите ТК

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=76094&p=1075927 вот обсуждалось раньше чуть РГС - рукав гофрированный сварной. называется, как подсказали там, но у меня оно было именно из войсковых запасов ракетчиков.

я когда купил 73-ку на ней был от МТЗ 82 с выводом в районе задней правой арки, но быстро отнего избавился, ибо на пнях высоких он цеплялся, поставил себе трубу нержавейку гофрированую в оплетке диаметром 50мм, шланг заправщика ракетного топлива, они бывают разних диаметров 30, 50, 75 звук даже с 2лт получается приятный )

в поисках пластиковой крыши и передних дверей на 73\74, может есть у кого?

я понимаю что тут по 80 тема, с 80-ки есть с такими параметрами? для колхоза нужны пружины )

Добрый день, в Минск 4шт 1.2 м отправить сможете?

пружины перед зад 0 или +2, в 70-ку поставить что б вместо родных может есть?

есть еще что?

может есть на 73 крыша и двери передние?

может укого есть крыша пластиковая на 73-ку, про запас думал купить и двери передние в хорошем состоянии.

отписал в лс

интересует капот, пока 1 шт, а дальше видно будет какие есть варианты по весу, и сказывается ли уменьшение\увеличение веса на стоимости\крепости? какой цвет правильнее брать, красится будет в вишню (наверное белый?)

а траки пластиковые что стоят?

задний мост и пружины уже проданы?

бронь и жду в личке реквезиты для оплаты моста заднего целиком.

жду реквезиты для оплаты аммо+пружины

бронь все еще в силе, жду )

принял, отписал письмо, жду информацию, спасибо.

тема актуальна? на 70 и 73 надо

бронь до выяснения, в лс

Добрый день, может коллективный разум подскажет как быть имеется в наличии 70-ка 93 год 2лт мпкк лев руль, мотор уже не первой свежести, кузов тоже очень устал, планируемое назначение машины покатушки уровня "кубка водокачки", есть мысль заменить мотор, встает вопрос на что менять, есть 2 варианта 1) в наличии есть полностью разобраная перевертыш 95-ка европейка с 5VZ-FE на автомате, взять от нее мотор+акпп, воткнуть в 70-ку. 2) заказать донора в японии 71 с 1KZ на механике (автомате?) ну и с него соответственно мотор+кпп воткнуть в 70-ку Донора по идее в любом случае буду заказывать ради кузова, встает вопрос брать с 2лте (дешевле при покупке) либо уже с 1кз, что б заодно и мотор использовать. есть еще 73-ка, которая вела боевую жизнь, но сейчас полугражданскую, в перспективе планируется восстановление ее до состояния "для души", хотелось бы что бы она была на автомате, может в нее тогда уже сразу и запихнуть 5вз+акпп с 95-ки? в плане юридическом, какой мотор стоит на машине не имеет никакого значения. Подскажите в какую сторону думать, спасибо большое.

добрый день, 75-ки не появились?