Maxibumer

Так тут 19,31 вместо штатных около 9. Так и должно быть без егр

А катализаторы зачем удалять?

На 200ке чаще всего резонируют трубки кондея под капотом

Тоже не понимаю что смущает, в Москве например это совсем не дорого для 1vd-ftv

Какое масло используется

Судя по фото параметров я один вижу что MAF в значениях шиной машины?

Не плацебо. Действительно дольше греется и ниже -10 на х.х без egr прямо заметно как стрелка температуры падает если стоишь более 20 минут а с egr стрелка стоит на месте

Поправьте запись, вы про дизель пишете)))

На 5 машинах теперь, тоже это заметил после перехода на 5.1

Возможно для замены с переднего контура и надо ножкой покачать и шиуцера открыть. Но я говорил про прокачку. Можно конечно и по старинке, но через сканер именно так. При активации прокачки и выборе передних суппортов программа пишет Не трогайте штуцера

В бачек выгоняет. Это регламент прокачки toyota techstream. А по мимо прокачки air bleeding есть ещё прокачка самого блока ABS (vsc air bleeding). Её когда активировуешь авто 25 минут клапанами на блоке ГТЦ шевелит, звуки страшные))) А что-бы жидкость сменить надо через задний контур выгонять, открыть штуцера и включить зажигание

Через сканер перед качаешь без откручивания штуцеров, зад откручиваем

Где то читал что даже с идеальными кожухами, некоторые неоригинальные диски трут. У меня такое было с brembo, зсново снимал диски и гнул кожухи

Решают руки и голова. Мне точили на этом модном станке Про чего то там. Колотить стало е....ть колотить. Думал притрутся, км через 500 выкинул диски нах)))

Дрожь и биение педали тормоза. В руле нет

Частично разобрался, укоротили шток от педали тормоза к гтц и эффект подтормаживания ушёл. Предыстория, я как то жаловался что педаль низко стоит и доставляет дискомфорт работая в самом низу, мастер и отрегулировал её штоком подняв педаль. Теперь вопрос, это проблема в ГТЦ или в педальном узле? Внешне никаких повреждений не видно. ДТП было

Про нейтралку съехал к слову сказал съехал на паркинг и покатал авто руками

За год уже несколько комплектов дисков сменил. Умирают сначала задние, появляется биение в педаль и торможение рыбками. Сегодня начало прогрессировать после смены всех дисков и колодок заметил что накат хуже и через 5 км опять появляется биение. На нейтралке авто легко катается, такое ощущение что на ходу притормаживает. Вся система обслужена, поршни руками заходят.

И что было

Задние диски в педаль начали бить?

Чего можно добиться регулировкой штока? Свободный ход ведь не убавится

Плюсану. Мне тоже борт этим нравится, с большим багажником да по зимней слякоти без борта то ещё удовольствие заразить в него чтоб не испачкаться да и когда грузить что то тяжёлое на вытянутых руках

Ща модный цвет, смотрю поршаки стали в таком цвете появляться

Там единственные трещины на выпускном коллекторе, и шкив колена менять во время. А проблем с цпг нет даже близко в таком % как у 1vd

У бнв супер дизеля, наверное даже лучшие. Основа пошла ещё с 1998 года, м57. И посей день на его основе. И по надеге мотор куда крепче чем наш любимый 1vd-ftv