artemcus

Продано. Тема закрыта

Подниму

2000 за весь комплект!

Снижаю цену до 3000р. за комплект

Подниму

Подниму тему. Цена 4000р. за комплект

Продан, тема закрыта

Продам дополнительный топливный бак из нержавейки на TLC80-105. Объём ~ 200л. Вес 55,6кг. Крепление выполнено к раме в штатные отверстия. Стоял на машине с бодиком 35мм, но думаю для установки в авто без бодика это не критично. Топливозаборник с датчиком, поплавком и подачей/обраткой установлен от штатного бака - можно врезать в штатную проводку. В баке нет сливного отверстия. У токаря заказал сливную пробку: болт-пробка и кольцо с резьбой из нержавейки для вваривания. Отдам в нагрузку. Территориально - Сочи. Отправлю ТК. Цена - 20 000р. 8 9I8 9O9 8I O2, ватсап, вайбер. Артём.

А где можно скачать все схемы электрооборудования?

Доброго вечера всем! Подниму эту тему, ибо вопрос у меня по этому же датчику, который тут обсуждали. Этот датчик начал потеть, причём по проводам, вот хочу его поменять, а номер его нигде найти не могу. Подскажите его номерок? В своём каталоге (по вин) не нашел его, сети тоже... Вот он, стоит на корпусе МКПП, слева по ходу движения:

Спасибо за схему! Ещё раз убеждаюсь что электросхемы в легионовской книге с ошибками. То что прикладываете вы - соответствует действительности. Но вот чота я ничего не понял... Проводка у меня 12/24, да. Только вот не могу понять почему на схеме белый провод (w) от генератора после разъёма ЕХ1 идёт на + клемму правого АКБ?? Там же 24В в момент пуска!? И у меня такого провода там нет.

Благодарю за схемы! Нашёл этот разъём ЕА2 - но он в порядке! Расплёл всю подкапотную косу и установил что по факту белый провод (W) который якобы должен идти от левого АКБ на разъём ЕА2 и далее на реле стартера (его путь на схеме показан), оказывается идёт не с + левого АКБ, а с трёхконтактного разъёма генератора!!! Как так может быть? Конкретно это проводка штатная, провод заводской и все заделки проводов в разъёмы тоже штатные, что исключает колхоз в этом месте. Я теперь в ещё большей растерянности...

Это да, есть такое дело. Там всё получилось

Да, уже сейчас, после разборки я ради интереса попытался вставить фторопластовое внутрь резинового и запихнуть это всё вместе в корпус - действительно гемор...)) А по поводу своей сборки (на фото) я же написал ведь выше, что действительно собрал неправильно. Только выяснилось это уже после того как я разобрал второй раз. А получилось так - поскольку при первичной разборке я увидел такую же картину (2 кольца стоят рядом, а не одно в другом) - для себя зафиксировал что, мол, так и должно быть, соответственно собрал ровно также. Полагаю фторопластовое кольцо просто слетело с резинового в момент когда я вынимал вал. Вот и всё... Вот такая картина была при разборке в первый раз: В тот момент я просто не знал что фторопластовое кольцо вставляется внутрь резинового, поэтому собрал вот также, "неправильно". Кроме того меня смутило ещё и очень большое расстояние между подшипником и резиновым кольцом (обсуждали в каментах выше), а когда эти два кольца вставали рядом - зазора не оставалось что и побудило меня собрать именно так! Век живи, век учись!