artemcus

Приветствую! Да, давно уже было, всех деталей сейчас не вспомню. Но выяснили что на стартер приходило не 24В в момент пуска, а 12В, соответственно этого хватало только сдвинуть втягивающее, а уже на вращение мощности не хватало. Я, помню, тогда звал знакомого электрика, он изучил электросхемы и оказалось что у меня много что было наколхожено и подключено неправильно. Но что именно мы там переподключали и как за давностью уже и не вспомню...

Результат 2 лет работы над авто...

Продано. Тема закрыта

Подниму

2000 за весь комплект!

Снижаю цену до 3000р. за комплект

Подниму

Подниму тему. Цена 4000р. за комплект

Продан, тема закрыта

Продам дополнительный топливный бак из нержавейки на TLC80-105. Объём ~ 200л. Вес 55,6кг. Крепление выполнено к раме в штатные отверстия. Стоял на машине с бодиком 35мм, но думаю для установки в авто без бодика это не критично. Топливозаборник с датчиком, поплавком и подачей/обраткой установлен от штатного бака - можно врезать в штатную проводку. В баке нет сливного отверстия. У токаря заказал сливную пробку: болт-пробка и кольцо с резьбой из нержавейки для вваривания. Отдам в нагрузку. Территориально - Сочи. Отправлю ТК. Цена - 20 000р. 8 9I8 9O9 8I O2, ватсап, вайбер. Артём.

А где можно скачать все схемы электрооборудования?

Доброго вечера всем! Подниму эту тему, ибо вопрос у меня по этому же датчику, который тут обсуждали. Этот датчик начал потеть, причём по проводам, вот хочу его поменять, а номер его нигде найти не могу. Подскажите его номерок? В своём каталоге (по вин) не нашел его, сети тоже... Вот он, стоит на корпусе МКПП, слева по ходу движения:

Спасибо за схему! Ещё раз убеждаюсь что электросхемы в легионовской книге с ошибками. То что прикладываете вы - соответствует действительности. Но вот чота я ничего не понял... Проводка у меня 12/24, да. Только вот не могу понять почему на схеме белый провод (w) от генератора после разъёма ЕХ1 идёт на + клемму правого АКБ?? Там же 24В в момент пуска!? И у меня такого провода там нет.