baza

Ну, что собрал?

Снять, шкив, поддон, радиатор, крышку ГБЦ, лобовину, натяжитель, кажись так менял. Для снятия и замены цепи, вытаскиваем коленвал, коробку, а лучше весь движок.

Зайди посмотри цены во Владе на сурфы вот ссылка: http://baza.farpost.ru/auto/sale/?query=&f...min=&price_max=

Ну че нашел причину, то? у меня пятаки сгорели на 135 тык, проверяй их обязательно, желательно с заменой

Я из Владика, но блок без башки не за что бы не взял, 99%, что убитый, лучше двигатель контрактный бери , тем более, что скорее всего и ГБЦ, у тебя окажется конченым.

+100 сразу не дорубил, я же выламывал будучи в лесу, ключника по близости не было

Если просто провернешь, не сможешь ездить, замок не будет проворачиваться

Я так полгода ездил

Да именно так, а личина она из салюмина

Бери ударную отвертку и молоток, выламывай личину, под ней будет сам замок с прорезью по середине, а дальше вставляешь в прорезь любой ключ, хоть от квартиры. Можно даже некоторое время поездить

Выпускной тракт осматривал, если да то нет ли каплепадения масла на него?

Скорее всего и шатун загнуло

Мужики прикол только, что сходил посмотрел, и ошизел, уменя этих подушек т.е. №5 вообще нет, и не было никогда, и не будет, так, как мест для них нет. На раме нет кронштейнов для них. Сурф КЕЗЕТ 1998 года не конструктор. Все имеющиеся подушки закреплены плотно, и без зазоров. ph34r:

клапан мозги еб.. К дизельмастеру

Ну, что же там все таки застучало??????????? Клапан рассухарился, Распред лопнул или еще что?????

А вот у меня вибрация начинается только при температуре окружающего воздуха свыше 25С при этом надо проехать по городу порядка 15-20 км. И это закономерность. Предполагаю, что виноваты в этом всетаки колодки, хоть они и японские

Прийдется видимо вскрывать сервопривод, похоже шестерня на зуб проскочила или зубу каюк , хотя вероятнее всего просто окислились электроконтакты

Не стоит рисковать меняй сразу, хоть какая-то гарантия будет

Все так, но проверить подшипники все же не помешает

Подшипник 100%

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...ic=32705&hl=ЕГР читай

Я за последние 15 лет, сменил 8 авто с автоматом и всегда ездил со включенным овердрайвом, и не на одной машине не было проблем с коробкой, знаю ребят которые ездят на отключенном, а включают только при скорости более 65-70. А что толку в этом, только расход горючки увеличивается. Правильно тебе твои ремонтники сказали, включи и забудь, на то он и автомат.

Попробуй сначала ремни снять, а там видно будет

5000 и не более

Нужно брать шприц с резиновым шлангом