baza

1000% что не выкрутишь, потому, как не просверлишь ровно на месте, только ДВС снимать. Колхоз себе дороже обойдется. Я пробовал и на сварку и на клей, результат новый ДВС. Сам подумай штатный болт сломался

Попробу нажимать на ручник, во время свечения лампы, возможно стерлась кнопка под рычам ручника (не достает)

Попробу нажимать на ручник, во время свечения лампы, возможно стерлась кнопка под рычам ручника (не достает)

Конечно же лампочки, откручивай винты козырька панели. Снимай ручки регулятора и вытаскивай АККУРАТНО!!!! панель

Читай пункт № 8 http://www.toyota-ace.ru/chk_eng.htm

а как точно определить, кто именно свисит?? у меня один ремень на все навесное... поствистит пару минут утром - и затихнет...ищи его, свищи его)))) Ремень и свистит

У меня на 185 тоже не более секунды лампа горит, но проблем не было даже при - 30 Как потухнет не заводи а подожди когда реле отщескнется слева

Не может А вот через трещинку ГБЦ может

Эти журналюгам лишь бы сенсацию сотворить. В исходном сообщении (я смотрел lenta.ru) в первых строках говорится именно о коммерческом использовании авто старше 20 лет. В вашей ссылке слово коммерческое куда-то пропало.. :-) (оно и понятно куда и зачем). Интересно что доврут потом, на 5-6 уровне копи-пасты. :-))) Не ужели поимели моск падлы, я уж совсем было расстроился

Хотят запретить коммерческое использование. Это значит такси, маршрутки и тому подобное. :-) Велико дело начало

Правительство России намерено запретить эксплуатацию автомобилей старше 20 лет с 2012 года. Об этом говорится в доработанной версии стратегии развития российской автомобильной промышленности, которую на прошлой неделе подписал министр промышленности и торговли Виктор Христенко. Указанный документ оказался в распоряжении газеты "Ведомости", которая опубликовала его в пятницу. Десятилетняя стратегия предлагает меры по улучшению состояния российского автопрома и обновлению автопарка в России. В случае их реализации, к 2020 году половина автомобилей в России будет моложе 6 лет, а количество автомобилей старше 12 лет составит всего 20 процентов. При этом, на тысячу человек будет приходиться 363 автомобиля. По состоянию на 1 января 2010 года, доля машин старше 10 лет в России составляет более 50 процентов, тогда как новых автомобилей (до пяти лет) насчитывается всего 28 процентов. При этом, на тысячу человек приходиться 229 машин. Согласно документу, через десять лет в России будет производиться 3 миллиона 150 тысяч автомобилей год. На долю автомобилей, произведенных на территории России, придется до 80 процентов от общих продаж (в денежном эквиваленте). При этом импорт планируется сократить с 60 до 20 процентов. На реализацию планов по развитию автопрома правительство России выделит 60-180 миллиардов рублей в зависимости от "макроэкономического климата". Общий размер инвестиций в автомобильную отрасль составит 584 миллиарда рублей. Эти цифры уже получили формальное одобрение других министерств, сообщают источники "Ведомостей". Поэтому, как считают эксперты, рассмотрение данного документа правительством, которое состоится в ближайшее время, будет носить формальный характер. Первый вариант стратегии развития автопрома до 2020 года Минпромторг представил в начале марта. В нем говорилось о государственных инвестициях в размере 180 миллиардов рублей, из которых 126 миллиардов рублей планировалось направить на субсидирование ставок по кредитам, льготное кредитование покупателей, утилизацию старых автомобилей и субсидирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Остальные 54 миллиарда рублей планировалось потратить на создание производства автокомпонентов и поддержку моногородов. Однако правительство сочло суммы, указанные в стратегии, необоснованно завышенными и отправило документ на доработку. Сейчас совокупная мощность российских заводов составляет 2,3 миллиона машин в год. По прогнозам, в 2010 году будет реализовано порядка 1,5 миллиона новых автомобилей, то есть, спрос останется примерно на уровне 2009 года (1,47 миллиона машин). Причем туда же видимо попадают и конструкторы. У меня конструктор 2001 г. , документы 1991 года ввезен в 2009 году и того ездить мне осталось всего-то один год. Крутовато как-то, жестоко, а как же пошлина, получается с меня её взяли незаконно, а ретромобили а авопробеги старины автопрома, чушь получается

Что-то захотелось машинку поменять на "Калаш" с ведром патронов

http://news.vl.ru/biznes/2010/04/30/zapretjat_starye/ Все для народа товарищи

Возможно подсос воздуха в магистрали на заслонку турбины

пятикубовый медицинский нормально рулит, только без спешки пласмассовая колба может лопнуть

http://www.autoprospect.ru/toyota/4runner/images/sh-sh2.jpg Смотри нижний правый угол Можно исключить из цепи реле топливного насоса, оно здесь http://www.autoprospect.ru/toyota/4runner/...i.html#5_13_2_q

Сорри http://www.autoprospect.ru/toyota/4runner/...jj-sistemy.html

А клемму с АБ снять слабо?

http://baza.farpost.ru/auto/service/?query...&status=archive

Лезь под машину снимай карданы, снимешь продиагностируешь 99,9% крестовины

А под пеной гнить не начнет? Не начнет, но продолжит Сварка и только сварка

Это болезнь, у меня новые проходили два месяца, может чина

Снимай лобовину даже не пытайся высверлить на месте

Не хочу пугать, но видно прийдется тебе снимать лобовину, может даже менять её. Если обломил шпильки до плоскости, прийдется высверливать их, или гайки наваривать, а лобовина из салюмина. Чуть в сторону, и нет резьбы. Перегрел и нет лобовины. И вот, что еще не понятно, как можно сломать шпильки ТНВД, ну это другая тема.