Santa_simplicia

Датчик что на трубке рядом с испарителем - был выкинут вместе с испарителем... За наводку на фацет гран мерси!

Может причина в срабатывании защиты от повышенного давления хладагента, что в свою очередь бывает при переизбытке оного.

Собственно, сабж. Обнаружил, что датчик постоянно разомкнут, в результате чего электровентилятор (маленький, тот что перед радиатором) должен постоянно молотить, но не работал (так как было сгоревшее реле еще ) Экзист за этот датчик просит 1400, что кажется дорого http://www.exist.ru/price.aspx?pid=B3801706&sr=15 ТМ 111 - не годится так как наоборот замыкается на массу при достижении 100 градусов, а городить доп. реле не хочется. Вот думаю какие еще варианты подыскать, может что то иномарочное сдюжит? Заранее спасибо!

поднимем (жара, вдруг надо кому...)

Это они? http://www.tdb-1.ru/contact.htm

Спасибо за совет! Я то надеялся что есть хитрость типа выемки чтоб ступицу не снимать.

Собственно сабж. Проблема в том, что при замене радиатора запороли резьбу на накидной гайке подводящей трубки (та что от компрессора идет) Интересуют московские конторы. Спасибо!

Я правильно понимаю - чтобы ее поменять надо снимать ступицу или можно как нибудь попроще? Заранее спасибо! Колесо переднее. Машинка из подписи.

где ремонтировали, и почём?

Попробуйте позвонить в МАИ http://www.center-at.ru/ ребята вполне адекватные, цены не загибают но и в ноль работать не будут.

полнейший вздор

1. Звонок мне на мобильный - - Здравствуйте, абонентская служба билайн, оператор Анатолий. Вы в курсе что ваш номер заблокирован за неуплату? - Подождите минутку, сейчас спрошу по горячей линии ОБЭПа. - .... Больше не звонил 2. То же - - Помнишь, ты мне машину продавал?! - ???? - Мы на 1542 км Рязанки, попали в аварию, денег нет, скорую надо вызвать! СРОЧНО переведи стопицот рублей на этот номер!!! 3. Несметное количество лотерей, БМВ и мильенов долларов. ЗА_ДОЛ_БА_ЛО

Может я и не прав, но очень вероятно что животина чья-то из подъезда. Был случай - мой кошак сбежал из квартиры, а потом захотел вернуться и перепутал этаж. Зашел к соседям сверху, где его погрызла собака.

у меня в багажнике валяется ОУ-5, плохо конечно но куда такую бандуру прицепить - не знаю. Кстати, я так понимаю что у большинства порошковые закачные, а одно время (лет 10 назад) против них чуть ли не крестовый поход был, говорили что ненадежные (стравливают давление), с тех пор не доверяю. И еще, где-то читал что порошок приводит к поломке электромеханики, поэтому углекислота предпочтительнее. какие мнения, народ?

Я брал вот такой наборчик http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=11...00&pid=FB0056CB там и фильтр и обе прокладки. удобно.

САТ у меня засопливил в пайке верхнего бачка, через год очень-очень спокойной (дача) эксплуатации. Обидно. Еще из гораздо менее важных недостатков - неудобный краник слива антифриза.

да вот же тыц

Тогда уж и смена тормозухи 100%. 908558[/snapback] И воздух, воздух в шинах!!!

Хм а что собственно Вас смущает, если речь о разрядке идет то ток будет как на графике Где Нулевой ток равен отношению напряжения на обкладках конденсатора к активному сопротивлению цепи.

А кол-во заряда куда делось???? Может вещь и стоящая, но рекламщики физику в школе не учили и про других думают то же самое 908050[/snapback] А в чем противоречие? Запас энергии в кондере=Заряд^2/две емкости, Заряд=Ток*Время, значит если слабенькая АКБ то конденсатор будет дольше заряжаться вот и вся разница. Другое дело, что если аккум совсем посажен то и время зарядки конденсатора будет бесконечно большим

у соседа по гаражу вот такой ,пусковой ток у него 450 А, и то провода помощнее чем на том китайском муляже. Кстати, девайс работает верой и правдой уже лет 10.

Хорошая идея, если еще раскроете потом свое ноу-хау в виде фоток с кратким пояснением-будет совсем здорово. Что касается поставленного вопроса - по моему разумению, если смотреть коэффициенты объемного расширения минеральных масел - они все в пределах (8-11)/10000 1/К, то бишь самое лучшее масло даст результат на 17% лучше самого среднего, а раз так - стОит ли на это вообще обращать внимание.

Извиняюсь, при таком раскладе в первую очередь было бы видно проблемы на вкладыше шатунном. А тут все чисто. Склоняюсь к версии Хищника - усталость металла КВ.

а хватит ли выдвигания штока? Если задаться коэффициентом объемного расширения 1/100 1/К, то при росте температуры на 1 градус шток подвинется на 1% от длины цилиндра масла, кажется так? При разумной длине (метр) придется еще систему с рычагом изобретать?