дядя Вова

у него самодельная фигня стоила в тисках, типа балансировочного станка. Ставил ступицу вместе с тормозным диском. Он сначала пытался убрать дисбаланс на наждаке с тормозного диска. Вроде получилось, а потом все равно купил новую ступицу.

был большой дисбаланс, токарной работой не убрать. Вот и пришлось купить новую ступицу. Из-за "дешевой" резины подшипники развалились и их наружняя обойма, Вот и покупай отечественные покрышки.

Товарищь! Займись делом! (рыбалка, охота, че-нидь по машине, наконец соседке вправь как следует!). Если уж не вмоготу - то торгуй чем-нибудь, Удачи

Привет горемыка! Не было печали, купила баба порося!

Мэм, Вы к нам надолго?

Друзья у нас на форуме живет признанный авторитет - "Дизельмастер" все вопросы к нему.

Ездил на кастроле - фигня. Все равно смола на крышке. Перебрал разное. Лучшее пока - Эльф от официального дилера. Ни какой накипи. При полусинтетике и тем более синтетике двигатель не промывается. В путних маслах имеются специальные присадки. При промывке смывается защитная пленка.

Деды заводились просто - лампа в поддон, а в бидоне литров на 30-40 грели солярку и в бак. Один дриск и мотор урчит. Я у своего трактора грею промышленным феном впускной корректор и топливный фильтр. Заводится сразу. А вечером после остановки мотора раз в три дня заливаю в масляную заливную горловину 0,5 литра бензина - масло к утру не густеет. Однако самое удачное решение - кипятильник в нижнем бачке радиатора или в патрубке. Вкл., минут 15-20 и запуск без проблем. Эфиром заводить хорошо, но или чужую машину или служебную. Резкий запуск мотора без предварительного прогрева камеры сгорания иногда приводит к выпаданию гнезд клапанов - грохот стоит страшный, ну и мотор естественно в ремонт.

У меня такая фигня была на всех вездеходах. На крузере биение начиналось с 70 и до 85 км/час, после ремонта передних тормозных механизмов и замены шкворневых подшипников все прекратилось, на другой машине причиной был почти исправный (качанием было неопределить) аммортизатор, заменил оба и все нормализовалось. На третьем жипе - банальный брак шиномонтажников, бестолковые лентяи кое-как делали балансировку. А вот у приятеля случилось самое интересное: решил с экономить и поставил отечественные зимние покрышки и тут началось (вибрация и пр.). В результате пришлось весной менять ступицу. Заменил - вибрация осталась. Когда проверил балансировку вместе со ступицей выяснилось, что ступица - бяка.

Сюжет интересен. Гибрид простого "вестерна" и романтичного "Титаника". (поэтому его смотрят и дети и женщины и мужичины). Попытка покорения "Америки" в год 2152 месяц июнь-август очевидно каким-то российским олигархом. Бедные "индейцы-пандорийцы"! Бледнолицые жадные земляне еще вернуся на Пандорру в "Аватаре-2" (3,4,5...) и наверное будут колонизировать Пандорру с использованием Терминаторов Т-2 или Т-1000. Жаль только, что среди "синих" нет Гойко Митича. Хотя он может родиться от этих главных героев. Вообще сценаристы молодцы! Из каждого шедевра Голливуда взяли что-то и соединили в Аватаре. Самое печальное - где наши Михалковы со своими шедеврами? Своими психоаналитическими фильмами, историями из жизни "Рабынь Изаур" И "Донов Педросов" и российско-советских мильтонов, бандитов, спецназеров как-то уже утомили. Ни красивых сказок из 21-22 веков, ни комедийных фильмов, ни хороших "партполитпросветов"

Блин! Я пока "тормозил", эту фигню пришлось уже брать за 7 с лишним!

Да-а-а-а! Горемычный ты наш! beerov на 100 % прав! Куда ты на фигь денесся с подводной лодки!

Спасибо за рецепт! Надо будет испробовать на лисичках, маслятах, мелких подосиновиках, белых. Время 5 минут не маловато? А то как-бы "желудочный грипп не пристал".

Ездил на Кастроле - бяка. На клапанной крышке образуется фигня. Почти 100000 км проехал на Эльфе - все чисто. Рекомендую.

Брякни "дизельмастеру" в Нижний. Поможет.

У меня отржвела гофра. Париться не стал. Замена коллектора или приемной трубы - это самый гемор в ремонте (лично ковырялся). Поехал на сервис к Ю. Дацу его мастера за 2 часа и 1,5 тр заменили все хозяйство (болтики-шпилечки, гаечки - шайбочки. прокладки и трубу с банкой и гофрой). Рекомендовал бы к путним мастерам заехать. А так, удачи тебе в съеме-постановке ЗЧ на место, береги репу и руки.

грыжу как-то обычно удаляют, если хочется еще пожить, а колесо - кто как, кто выбрасывает, кто впаривает, кто отрезает боковину. выворачивает и ставит жене цветник, кто копит на масленицу и т.п. Береги свою жизнь, товарищ!

молодцы!!! УРА! Уже прошла неделя, пора думать о внуках!

то: DIESELMASTER_52 У меня что-то подобное. Езжу себе спокойно, расход 10-11 л на трассе, по городу 12-13. Счас начал чуть больше есть. Пробег мотора 1 HZ 250 тыс. У нас в городе нет ни путнего оборудования ни путних мастеров по дизелям. Все основано на знаниях трактора ДТ-54. Надо ехать в Питер или в Москву, а там блин денег надо... Давай будем снимать насосы и форсунки и отправлять к тебе на диагностику, ремонт и настройку?

про мишу. У медведей распространился такой мелкий и подлый паразит. Его яйца переносятся по лимфотокам. Поэтому личинка может завестись где угодно: в мозгу, легком. печени. БОльше всего в мышцах и печени. Когда разделываешь тушу видны белые или желтые "горошины". Эту тушу сразу обливаешь соляркой бензином и в расход. Эти паразиты не поддаются термообработке. Такой фигней часто болеют кабаны.

Хочу заметить насчет миши. Нынча его лучше не есть. Попадается все червивый.

ГУР ноет от водно- или воздушно-масляной эмульсии. Эмульсия появляется от попадания конденсата или вспенивания масла. Не веришь? Читай учебник по гидравлике.

1

Mikhail приветствую! Мест примечательных много. Информации тоже достаточно. Если чем могу помочь в твоем проекте буду рад, особенно в кризис. Спрашивай по направлениям, что интересует.

Мелочь а приятно, что упомянули! Теперь опыт большой и у вас самих есть. Однако ежели что - пишите, заходите. Дынь пархарских (кишлак Пархар - самые сладкие дыни) багажник загрузили ? Удачи вам всем и благополучия!