Banzay

Кто знает с какой периодичностью (через сколько км пробега), нужно делать ротацию колес (при одинаковой резине на запаске, конечно)?

To: ntb В смысле, ушел по-английски, не прощаясь...

To: Гитавод Блин... Если Вы внимательно читали эту тему, то, все, кто получил проблемы с мульти-мод, пытались ВКЛЮЧИТЬ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, уже будучи застрявши (который нужно было включить ЗАРАНЕЕ, на ходу)... ...А все остальное - да, на нейтрали, на неподвижном авто P.S. Хе, вот вам и преимущество фулл-тайма, там уж точно не забудешь

...Решил поднять старую тему... Из спецификаций точно понял только одно - третьего ряда не бывает на SE, а на SR5 и Limited вроде как опция, или штатно? И с какого года? Подскажите знающие, плиз.

Колупался тут в спецификациях 4Раннеров, 2003 - 4.0 - 245 лс/ 283 момент (американский) 4.7 - 235 лс/ 320 момент 2005 - 4.0 - 245 лс/ 282 момент 4.7(после установки VVT-i) - 270 лс/ 330 момент 2006(по наст.) - 4.0 - 236 лс/ 266 момент 4.7 - 260 лс/ 306 момент ...Это чтож получается, самый мощный двигатель устанавливался только в 2005 году, а после не только мощность, но и кр.момент подрезали, стало даже меньше, чем изначально (4.0 - тоже), это что, в угоду экологии?

...Из-за ветровика, покупать дверь в сборе - это, конечно, круто И на экзисте ты врядли, что-нибудь найдешь, т.к. ветровики - это аксессуар, и штатно не поставляются... Остается искать, среди аксессуаров, например, здесь: http://www.seven-auto.ru./cat2.htm?CarCode...&CarName=Toyota (и брать только комплектом). Ну еще, можно, на разборе поискать...

Хм, то есть вы хотите сказать, что все, что предлагается, например здесь: http://www.kugar.ru/catalog/exhaust/716/, не более, чем понты? А как же обещание в прибавку в 10 л.с., или опять разводят?

Ну и общий вид до - [attachmentid=60536] и после - [attachmentid=60537] Резюме - все вышеописанное действо еще больше укрепило меня во мнении, что проставки - это все-таки КОЛХОЗ, и подойдут разве что как временная мера (в моем случае), и если уж хотите поднять машину, лучше поставить нормальный лифт-комплект... P.S. Кстати найти лифт-комплект на наши машины не так уж и просто (я не имею в виду персональную покупку на Ebay или Yahoo или еще как-нибудь). Тач дог в каталоге существует но их не возят (только сверхжесткие пружины под жел.бампера и т.д.), ОМЕ - то же самое, к тому же очень дорого и ждать более полугода, остается Добинсон, но их пока в России нет, обещают только осенью...

Итог - проставки пер. 20мм, зад 30мм, обошлись с доставкой 1400 руб, плюс работа - 1200 (практически даром). Расстояние до пер.арки теперь 900мм (было 870), до задней - 950мм (было 920), резина изначально была R17/265/70, то есть машина поднялась спереди и сзади на 30мм, клиренс под нижней точкой пер.защиты - практически 25см (~248мм), то есть больше чем под редуктором заднего моста (242мм) Передняя арка до - [attachmentid=60532] после - [attachmentid=60534] Задняя до - [attachmentid=60531] после - [attachmentid=60533] В сравнении со стоковым Сурфом (хотя у него резина тоже R16/275/70) - [attachmentid=60535]

Ну что ж, пожалуй я тоже отчитаюсь... По наводке ДмитрийС (за что ему персональное спасибо) заказал проставки - http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/PROSTAVKI/ Надо признать, сработали довольно оперативно - 13 июля написал им первое письмо, а 30-го уже получал проставки на почте - [attachmentid=60524] По установке - ставил на сервисе, но вся работа происходила под моим чутким присмотром, заняла 3 часа. Сам процесс не представляет из себя ничего сложного - практически обычная замена аммо/пружин, единственно, у меня стоит X-REAS, парням сразу сказал, что передние аммо придется оставить "при машине", на что парни сказали - сделаем И правда, аммортизатор отсоединяется от нижнего рычага и кронштейна рамы, для удобства отсоединяется верхний рычаг и стабилизатор, и амморт оставшийся на трубке системы аккуратно кладется на нижний рычаг, вот в процессе сборки - [attachmentid=60527] Весь процесс фотать не стал - на пендоссовских сайтах все подробно разрисовано... По "косякам" - передние шпильки (болты) в своей нижней части оказались почти на 1 мм больше в диаметре, чем отверстия в опорной чашке аммортизатора, пришлось рассверливать, к тому же их длина такова, что там можно вогнать проставку и в 25 мм, а то и в 30 Диаметр задних проставок такой, что их можно только вогнать внутрь родной резиновой проставки под пружину, получается, что верхняя часть проставки упирается непосредственно в чашку пружины, а она (проставка) меньше по диаметру, к тому же сверху просто прямоугольная, а например у той же Daystar верх сделан под конус, все это может вызывать небольшие смещения уже самой проставки по чашке при активной работе подвески (вчера ехал по разбитой грунтовке - при попеременном попадании задних колес в относительно неглубокие ямы, ж... весьма ощутимо переставило, чего раньше не замечал ) Вот здесь, как раз лучше вариант с отбойником внутри пружины, но у меня первый вариант...

To: yan-69 ...Странно, что вы решили, что нужно отсоединять трубки... На всех пиндосовских сайтах проставки ставят отсоединив аморты от рычага и рамы, но не трогая трубок:http: http://www.toyota120.com/forum/showthread.php?t=3384 На фотках хорошо видно - трубки X-REAS не трогали... Вот здесь, отлично видно: http://www.top4runners.com/cgi-bin/image.p...t/wheelwell.jpg

To: ДмитрийС По вопросу заказа проставок... Могу предложить такой вариант - деньги можно перевести через СБ блиц-переводом (нужны твои паспортные данные), отправка - почтой, наложенным платежом (доставку оплачивает получатель). ...Вопрос только, будешь ли ты заниматься этим геморроем, ходить в сберкассу, на почту... Потому и спрашивал выше, может можно у них напрямую заказать, хотя бы деньги перевести... Что за фирма то? Есть у них свой сайт?

To: ДмитрийС Куда пропал? Как дела с проставками? Может у них напрямую заказать можно?

To: netleon Ты имел в ввиду, наверно, начинать движение? (переключать на 4Lo однозначно на N)... Я, например, практически всегда на понижайке двигаюсь на L (есть мнение, что только при L на АКП можно буксовать), но не выше 2-ки точно...

Внешне, выглядит похоже, на то, что делает DayStar: [attachmentid=56859] И я готов выступить в роли добровольца Только, если, действительно, какой "косячок" вылезет, как им претензии предьявлять? От нас до Новосиба, считай, 2000 верст И зад 30 и 40 мм, ж..а и так выше переда - какую выбрать? По конкретике - в личку

To: ДмитрийС Ну, X-REAS выглядит просто [attachmentid=56274] И если хорошо подумать, то амморты внешне отличаются только тем, что к ним подходят масляные трубки, так что, думаю, ставить проставки что с обычной подвеской, что с X-REAS без разницы... Единственно, сзади, я так понял, проставки под пружину, а хватит хода амморта?

Да это понятно, НО, для этого придется авто расстаможить, а это... To: Angor С ОСАГО ясно, а что насчет техосмотра?

To: ДмитрийС Я готов приобрести... Это ж сколько общего лифта получится? Вот здесь можно поподробнее - между каким рычагом? Да, и у меня X-REAS, с ней как будет сочетаться?

...Хе, я то, как раз резидент, у меня вид на жительство российский ...

Желтый номер? Чтой-то у нас я не видел таких, если они вообще в России, можно поподробнее? P.S. Вспомнил, желтые номера в РФ у таксистов (перевозка людей)

...Насчет большой полезности "рожка" у меня сомнения, лично я им практически не пользуюсь, как не настраивал - все равно видно только определенную зону практически в метре от места установки самого "рожка", все время нужно об этом помнить... ...А решетка прикольная

To: Angor Спасибо... ...Еще пару вопросов: - удостоверение ввоза транспортного средства - оформляется непосредственно на границе, и нужно ли за него платить? - "Срок действия удостоверения ввоза транспортного средства может быть продлен таможенным органом, в регионе деятельности которого временно пребывает или постоянно проживает лицо, ввозящее автомобиль» - это значит, что я смогу продлить его в местной таможне, а сколько раз? И, не понадобиться ли все-таки выехать обратно за границу и вьехать снова? И в каком месте - первоначального прибытия или в любом другом (и в другую страну, например, Монголия здесь совсем рядом)?

...Машина в подписи... В связи с возможными дальнейшими наездами на ПР, начал задумываться о смене руля (4Runner). Но, из-за этих гр...х пошлин, ввезти в РФ практически нереально... Так вот, собссно, мысль - гражданство у меня не российское (литовское), если я ввезу и зарегистрирую авто на родине, смогу ли я кататься в РФ, как долго, и что для этого надо?...Может кто, знает?

To: CAT99 Интересно, чем модель именно 05 года, принципиально отличается от 03? (кроме года, конечно)... 5-ступая АКП и прочий фейслифтинг, это уже 06 модельный год (в продаже - с августа 05)

To: Duke +100... А вообще, извините, тема - БАЯН... Если и сравнивать со 105-ой, то мостовой Hilux...