ValentinAK

Интересной дорогой ребята пошли после Тобольска. Видать там есть какой-то не документированный зимничек в сторону Мортки.

Снабдил сегодня Макса колодой свежих карт. Авось не заблудятся. Да. И у него в машине есть маячек который будет транслировать свое положение на карте вот по этой ссылке: http://orange.gps-trace.com/locator/index.html?u=maxram&zoom=13

По состоянию на 10-е января ни одного перехода через Урал севернее Качканара не обнаружено. Собский проход здорово засыпан снегом. Гусеничный вздеход из Харпа развернулся у 110-го. Переход через поселок геологов у Халмер-Ю тоже. Но там еще весь снег с восточного склона сдуло на западный. Да так, что нет и дороги из Инты на Желанную. Гусянка геологов в перевал ходила галсами и задним ходом. Выглядит впечатляюще. Но. 15-го января должна была выйти колонна Уралов этих геологов на Инту. Вопрос только - дошли ли? Через Пеленёр вдоль трубы зимой сквозной проезд тоже не чистится, в Приполярный ездят через Хулимсунт.

Да, выходит, что выше Дизельмастер правильный приговор насосу вынес.

Тойота и под своей маркой выпускает масло GL4/GL5. Вот, например: 08885-81003

Поменять ремень ГРМ с натяжителем для профилактики, все жидкости, обслужить трансмиссию и радоваться жизни!

Да что-то не очень похоже. Хотя могу и ошибаться - узел этот еще не разбирал.

Вроде все уже пересмотрел, а нету. Передняя цапфа находится в разделе "ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ, ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК", а вот в заднюю найти ну никак не получается. Корпус моста на картинке есть. http://www.japancats...le=Схема 4 из 4 Ступица с полуосью тоже указана. http://www.japancats...le=Схема 2 из 2 А цапфы нет. Мост разгруженный, с дисковыми тормозами. Дерево каталога тут: http://www.japancats...2b-1403e9e45bcd Собираю понемногу всякий ЗиП разный, хочу и заднюю цапфу в запас положить. А найти не могу. Даже отдельная Toyota EPC не помогла. Где ж найти-то ее, блин?

Я заказывал 90942-02083. Пришло то, чего надо. http://www.japancats...06CBC&office=ru 43501D BOLT, HUB (FOR FRONT AXLE RH). Левые и правые одинаковые. Т.е. годится и 43502D BOLT, HUB (FOR FRONT AXLE LH).

Разобрал разъем. Уплотнительные резинки на проводах только порвались все. Залил вместо них потом отверстия герметиком. А так - да, гниль всю вырезал, новые провода впаял - работает! Заодно решил осмотреть внутренности самого привода блокировки. Ну, и обломил по очереди все три болтика, которые крепят силуминовую крышку. Пришлось высверливать и ставить болтики. Но внутри все оказалось чистенько. Добавил немного смазки да собрал все обратно.

О, вот это отличная новость. Спасибо!

Приветствую! При включении задней блокировки постоянно мигает ее лампочка, но сама блокировка работает. Полез разбираться. Снял разъем датчика и он легко отвалился от проводов. Выяснилось, что висел он уже только на изоляции - сами провода скисли в зеленую труху. Какие есть правильные варианты решения такой проблемы? Подпаяться у разъема датчика уже нет возможности т.к. проводники сгнили в самый уровень.

А между тем ребята по Нижней Таймыре доехали до Карского моря.

Ночевали сегодня между Игримом и Березово. К вечеру думают уже прибыть в Салехард.

Удачи вам, ребята!

И еще. Кино художественное. От меня. http://youtu.be/i7aTRClHDdA Кино документальное. От Ъ. http://youtu.be/SG04bNHadLk

3:55. Глеб, отлично! Спасибо тебе.

Если есть стойкое желание все-таки доехать до Петровского Яма, то на МТ это будет более правильно. Дорога будет здорово размыта и местами похожа на реку. А под водой ямы с камнями и бревнами. Если Петровский Ям не штурмовать, то в принципе скорее всего будет достаточно и АТ. В большинстве случаев там все твердо. Но опять-таки - камни. И все это в мае будет под водой. Вероятно может пригодиться и лебедка. Для понимания, что там за дороги, тут фотографии из нашей поездки в середине июня прошлого года. http://maptourist.org/gallery2/v/2010/Vale...CF0124.JPG.html

Наверное, все-таки, имеется в виду река Выг? Пройти вдоль него в мае скорее всего получится. Но на подготовленной машине, со шноркелем и с моральной готовностью к затоплению салона. Воды будет, ну, очень много!

Были там в июне. Дорога была хоть и сырая, но вполне проезжая. Если внимательно, не отвлекаясь, рулить по камням и гатям, то все проходится без лебедки. А сейчас там вообще должно быть очень сухо. Последняя заправка в Пудоже. В Валдае заправка леспромхоза перестала продавать топливо частным лицам! Ближайшая АЗС в Надвоицах. Но до нее от Валдая по грейдеру 100 с небольшим км. Далее нормальные грунтовки до грейдера Беломорск-Вирандозеро. Там ближайшая заправка уже в Беломорске. Тут немного наших фоторафий с коментариями: http://maptourist.org/gallery2/v/2010/Vale...AK/karelia2010/ http://maptourist.org/gallery2/v/2010/Ramzes/karelia2010/

Решения этого вопроса пока не существует, т.к. все современные карты идут в NT-формате. А его открывать пока еще никто не научился.

Уже года четыре без всяких нареканий работает манометр Airman. Вот такой: Точность - 0,05 атм. Менять пока не собираюсь. Беруты же, по большей части, показывают погоду на луне!

Как там сейчас обстоит дело со льдом, не сошел еще? А то думаем на ближайших выходных уже навигацию попробовать открыть с байдарками.

65 / 70 (92.9%) Гуманитарий. Но люблю крутить гайки.