Evgen_211

от фланца до фланца 80 см ровно. Минус на шлицевую 2,5-3 см. Итого в сжатом состоянии получается 77 см.

сегодня померю

ну наверное должен 80, так как АКПП+виско Сейчас на родном кардане еще проставка (2см) стоит что бы компенсировать лифт

давно хотел поменять передний у себя, только не знал на какой. Вибрация на трассе достает (лифт 5')

Сорри, 90й это значит 3х дверый

А Прадо 90 без разници какой - бенз, дизель, 3, 5 дверый? Задний кардан?

А ни у кого случайно не завалялось старой приемной (алюминиевой трубы) даже можно с ЕГР? Хочу сколхозить водяной интеркуллер (интеркуллер есть) - нужно сделать переходник для подсоединения к сетке нагрева.

на 80 мм сойдут и без удлинения я удлинять стал уже после 4 дюймов

Я в поле далеко от цивилизации из поворотного кулака с помощью дюбеля и молотка 3 обломыша выкрутил (без всякой сварки)

чертежа нет - делается все по месту (3 дня варили-подгоняли). Фото сделаю, выложу. Вот вид сзади:

Мне на днях сварили всю трассу из нержы на 76 мм строго по пути оригинала, только гофра снизу вместо маленькой первой бочки. Глушитель тоже самодельный- прямоток в размер родного глушителя. Система получилась Огонь! Качество работы отменное! Машина полетела! В звуке добавился только небольшой низко частотный приятный рык. За все отдал 23 рубля. Делали по картинке распечатанной с ебея с тюненого выхлопа.

Меня тоже уже как год беспокоит "плавающий" гул на скоростях больше 90 Сначала грешил на передний кардан - заменил на контрактный - не помогло. Вывесил машину и запустил - сначала (на 40 км\ч) вылез грохот в передней ступице - развалился сепаратор подшипник в пальце поворотного кулака (шрус болтался) - поменял на втулку, заменил ступичные). Разогнал машину дальше (вывешеную) - на 60 км\ч вылез грохот в задней крестовине заднего кардана (заржавела совсем) - заменил. Разогнал дальше - на 80 вылез МОЙ сильный плавающий гул-дребезг. Снял задний кардан и отвез его на балансировку Пока кардан балансировали, завел машину с передним карданам - гул есть (!) Снял карданы - скорость 120 км\ч - гула нет - решил что передний редуктор на замену :( Забрал задний кардан с балансировки (дисбаланс был - убрали - 2 груза), поставил, снял передний кардан - гул есть (1) - ИТОГ -РАЗДАТКА! :(

Побоялся что мой вопрос останется без внимания в предыдущих похожих темах и создал новую. Такая проблема: при достижении 100 км/ч на ровной дороге появляется резонирующая вибрация (гул), НО она не постоянная (монотонная) и волнами (плавающая) с разным временным периодом - такое впечатление, будто зависит от неровности дороги! Думал передний кардан - открутил, проехал без него (на заднем приводе) - вибрации вроде не стало. Решил поменять кардан, купил контрактный (у наших с форума со Владика), поставил через простаку (лифт 4") что бы устранить фактор удлинения кардана в шлицевой - вибрация (гул) осталась! Проверял люфты концевиков (подшипников) раздатки и моста - люфтов нет. Так как звук переменный и не равномерный - износ пары исключил. Коробка автомат. Что может быть?

У меня похожая проблема: при достижении 100 км/ч на ровной дороге появляется резонирующая вибрация (гул), НО она не постоянная (монотонная) и волнами с разным временным периодом - такое впечатление, будто зависит от неровности дороги! Думал передний кардан - открутил, проехал без него (на заднем приводе) - вибрации вроде не стало. Решил поменять кардан, купил контрактный (у наших с форума со Владика), поставил через простаку (лифт 4") - вибрация (гул) осталась! Проверял люфты концевиков (подшипников) раздатки и моста - люфтов нет. Так как звук переменный и не равномерный - износ пары исключил. Что может быть?

Я тоже присмотрелся к Кинугаве - 27 тыс.руб. с доставкой http://www.ebay.com/itm/Kinugawa-Turbocharger-Upgrade-TOYOTA-1HDT-Land-Cruiser-4-2L-CT26-w-Garrett-60-1-/271378082796?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item3f2f64ebec&vxp=mtr

Да ничего сложного там нет! Я сам свою полностью перебрал (сменил 4 пакета фрикционов) с полной разборкой и промывкой мозгов и клапанов. Самое главное ничего не забыть! Пока собирал - раза три пришлось разбирать - что нибудь лишнее да оставалось. Под конец уже почти с закрытыми глазами собирал. Времени на все про все (ремонт) 2-3 часа ушло. Самое трудное это снять-поставить - Тяжелая уж больно!

Я тоже хочу поставить типа такого: http://www.ebay.com/itm/CXRacing-5-x-5-x-15-Universal-Liquid-Water-to-Air-Intercooler-/271257861313?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3f283a7cc1&vxp=mtr А вот готовая система (но подороже): https://www.plazmaman.com/shop_itemdetail.php?itemid=336&cate=109 И еще по регулировке ТНВД (на англ.): http://www.lcool.org/technical/80_series/1hdft_pump_adj.html

У меня знакомый на 100-ке тоже долго искал откуда у него вода в салон попадает - и люк с дренажными трубками проверял и стекло лобовое переклеивал и все бестолку... В итоге - сняли защиту в арках, сняли полностью торпеду с печками и обнаружили, что кузов в районе соединения передней панели по бокам с боковыми стенками под торпедой полностью СГНИЛ от того что грязь и вода попадала за защиту в колесных арках, накапливалась и железо ржавело Дыры по швам были капитальные!

Я у себя "подровнял" болгаркой суппорта - 3 года езжу и нормально

надо приподнять колесо и СИЛЬНО по нему подолбить что бы почувствовать маленький стучек

ступичные подшипники! Позавчера сам вылечился от этой болезни подтянув ступицу - пол года докучала своим звонким стуком на каждой кочке!

Собственноручно ремонтировал свой автомат (A442F - сгорели 3 пакета фрикционов) неделю назад - ничего сложного нет при наличии запчастей. За 4 часа разобрал, полностью промыл все мозги (с полной разборкой всех плунжеров), и собирал 3 раза (по невнимательности 2 раза забывал установить стопорные кольца вала и пакета). Стоимость запчастей - 6 тыс.руб. + прокладка под насос и в мозги. Самое тяжелое -снять/поставить!

может это потому что у меня правый руль и рулевая сошка с другой стороны? - наклон тяг панара впереди и сзади в одну сторону

Ставил комплект 2 года назад. Сошку не поставил - боялся, что при большой просадки машины вниз (после кочки) может согнуть рулевую тягу об раму - запас хода маленький. Езжу без нее 2 года на 35 колесьях в том числе по убитым дорогам - полет нормальный. Демпфер родной. Никаких неудобств при вождении и рулежке не ощущаю! Фото машины на 33 колесах. Перед высоковат - снята АКПП