Byaka

более менее понятно по характеристикам на сайте, где они имеются в продаже http://www.quadratec.com/products/97038_5X_PG.htm Странно, почему на http://www.warn.com/, о этих прожекторах ни слова ни сказано

Надо искать новые втулки, проводить замеры и точить на заводе, дешевле получится

переделать проводку под себя, исключив все пустые, незадействованные разъемы (проводка то универсальная на авто с разной комплектацией ставилась), с использованием качественных материалов - это не колхоз, это усовершенствование !!!

Да ты выкладывай, посмотрим, сравним со схемами, не сразу, но со временем, при наличии недочетов, в схемы читатели внесут корректировки

странно, но допускаю, что схемы, что имею в распоряжении, могут отличаться от действительности Перетряхивать проводку в наших авто - дело нужное, полезное и увлекательное

Прикольно понаблюдаем за процессом контакты 25 и 12, те что на форсунки вроде как не соединены между собой, а по схеме белый провод и провод белый с красной полосой имеют точку соединения

Стало любопытно, что именно за лебедка? Нужны боковины от Warn M12000. Если о ней идет речь, то прошу поставить в резерв за мной. Связь в л/с

Не благодари. глазами же видно, что разъем (сувалка) и ответная часть на блоке (дырка) не подходят друг-другу.

видимо по тому, что разъем и ответная часть разные...

Так это и есть основной документ автомобиля.Что в нем указано, то и должно быть. Вот как-то так

Посмотри по документам, что в графе номер кузова указано, от этого и отталкивался. Я видел доки, где ГАИ при регистрации инфу с подкапотной таблички переписывали и вносили в графу номер кузова, у самого такие документы были. При таком раскладе кузов становится номерным. Если в ПТС в графе номер кузова имеется запись "отсутствует", то о какой табличке сотрудник полиции может вести речь, ведь её (таблички) ни физически ни юридически (по документам) нет.

Думаю, стоит отталкиваться от документов, т.е. от бумаг. Если в ПТС номер кузова указан, то этим дефектоскопом могут попортить карму и провести экспертизу, а если по докам номер кузова отсутствует, и указан лишь номер шасси, то о каком конструкторе идет речь, ведь по закону, что кузов без номера, что левое крыло - одна хрен разница, только в первой детали металла больше идентификационный номер - номер шасси, благодаря которому автомобиль "а" можно отличить от автомобиля "б" имеется, цвет авто тот же, модель такая же и ДВС как в доках указан....

У него мост вроде как стоит.По крайней мере на фотке с драйва https://d-a.d-cd.net/e71a9bcs-960.jpg

Два года назад брал в скалдчину с Андреем (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=43860) трубу здес http://steelintech.ru. по просьбе по телефону нашли отрезок трубы длиной чуть больше 4 метров. Как раз, сколько нам двим и нужно было.трубу марки ст.20. диаметром 32 мм с толщиной стенки 6 мм. Продали по цене около 700 руб за метр.

Вот и я вынашиваю эту идею, думаю, кто сможет её реализовать.

Расщивать раму и вваривать в новую, ту, что б/н "п"-образную часть номерной рамы с номером

Бибика в процессе строительства-времени нет + концепция изменилась.

Да я знаю. Нет в этих клеммах ничего хитрого. Подобрать от отечественного автопрома можно. Где то в темах про проводку я писал про эти клеммы. Я на таких всю проводку приборки делал. Контакт 2105-3724243 тип "кузнечик".

На разъёме хитрые мины - клеммы?

Если лебедку на разбор пустят взял бы боковины (боковина лебедки со стороны редуктора и боковина лебедки со стороны мотора)

Ну если сразу смыть большим кол-ом воды думаю, не критично, а если заливать в ведре и ждать неделю то да, велик риск разочароваться от увиденного

Спасибо за подсказку. Взял на заметку.

берем, резерв

4U copy past from vk.com Порядок регистрации силового бампера в ГИБДД Порядок регистрации силовых бамперов изменился с 25.02.2015 г. на основании Письма МВД РФ от 25.02.2015г. № 13/5-у-1225. Временный порядок внесения изменений в конструкцию транспортных средств. При установке силового обвеса, больших колёс, нестандартного света и т.п. необходимо зарегистрировать внесённые в конструкцию ТС изменения. Порядок действия следующий: 1. До внесения изменений в конструкцию необходимо получить Заключение предварительной технической экспертизы конструкции ТС (далее Заключение). Заключение выдаётся аккредитованными испытательными лабораториями (центрами), включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза. Их реестр расположен на сайте http://www.eurasiancommission.org/ru 2. Обратиться в подразделение Госавтоинспекции и предоставить следующие документы: - Заявление установленной формы - Документ, удостоверяющий личность заявителя - Доверенность (если требуется) - Заключение (см. п. 1) Решение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС (далее Решение) принимается в день обращения руководителем подразделения Госавтоинспекции, осуществляющего функции по техническому надзору по результатам осмотра ТС. 3. После получения Решения вносятся изменения в конструкцию ТС (устанавливается силовой обвес и проч.), заполняется Заявление-декларация. 4. Затем проводится проверка безопасности конструкции ТС с внесёнными изменениями в конструкцию и выдаётся Протокол технической экспертизы после внесения изменений в конструкцию ТС (далее Протокол). Протокол выдаётся аккредитованными испытательными лабораториями (центрами), включенными в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза. Их реестр расположен на сайте http://www.eurasiancommission.org/ru 5. Заявитель обращается в подразделение Госавтоинспекции и предоставляет следующие документы: Заявление-декларацию (см. п. 3) Копии сертификатов Протокол (см. п. 4) По результатам проверки выполнения требований Технического регламента, предоставленных документов и осмотра ТС заявителю выдаётся Свидетельство по определённой форме или отказывается в его выдаче, с указанием причин.