НикоДим

А как дела с колодками? Если процентов 30 остаток, посоветовал бы пробовать сменить колодки. Пару месяцев назад столкнулся с такой проблемой, качал, качал результата небыло. Поменял колодки в круг, хотя старые были еще процентов 30-40 остатка, качнул, в результате педаль как у новой машины стала.

Можно на 2 реле собрать самому, Stass_03 схемку выкладывал.

Однако у L-ки другой вакуумник. А KZ-тного нет случайно?

Вакуумник торм. нужен! (KZJ78)

Продам 3 ряд на прадо 78, 2000 руб. отправлю транспортной.

Продам: - пороги штатные 2 т. руб. пара - бампер с кенгурином - 2 т. руб. - 3 ряд сидений 2 т. руб. пара отправлю транспортной тел. 89о4123255о

1. Продам комплект пружин и амортов (штатная подвеска с регулировками) - 2000 руб. 2. Пружины ТД +2" зад. - 2000 руб. (пара) тел. 89о4123255о

Голову какую поставили? (оригинал или аналоги)

А у тебя принудительной блокировки ГТР нет? Или есть, но она не решает твоей проблемы?

это и требуется.

Делись, что за схемка! А крорректировать типа реастатиком есть возможность, под дорожные условия?

Тем более есть готовые решения!

Шланг длинный ставил уже не помню, помоему от марка с железкой посередине. Панару резал удлиннял и чуток разварачивал по ушам (во внутрь метал. пруток для усиления, св. шов зачищал и на место шва еще трубки кусок см. 5 надрючил и проварил.

Пол дня убил чтоб прочитать до 5 вкладки. Zhornic я так понял ты хочешь сместить переключение передачь в раннюю фазу. И мне подумалось следующще: т.к. основное управление идет от датчика скорости на раздатке, а резервный датчик стоит в спидометре, может поставить тумблер разрывающий цепь м/у основным датчиком скорости (который на раздатке) и сделать новую шестерню тросика спидометра (с другим шагом) с помощью которой добиться изменения показаний скорости по спидометру в + относительно реальной скорости допустим на 20-30 км/ч, то логически если цепь с датчиком 1 на раздатке разорвана, мозги будут управляться по датчику спидометра тем самым раньше переключаться и ранше блокировать ГТР. Из "-" не будет информации по реальной скорости (придется постоянно высчитывать путем вычитания) и О/Д будет выдавать ошиббку при разрыве цепи с датчиком №1.

Пружины TD 948 HL (+4") кони рейд от лендровера 110 дифендера (http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=54659&page=3) жесткость выставлена на 50% отбойник во внутрь по штоку поставил от нашемарки какой-то. У этих амортов один минус, верхнее крепление (втулка и кронштейн) могут приржаветь друг к другу, чем значительно затруднить демонтаж.

+ 1 на счет пружин. TD 948 HL хороши но при максимальной загрузке.

Добавил контрактный ТНВД 1КЗ-ТЕ 15000 руб., отправлю транспортной http://fotki.yandex.ru/next/users/nik0dimm/album/413091/view/774132

ссылка на фото http://fotki.yandex.ru/users/nik0dimm/view/760975/?page=0

Извиняюсь за ожидание. Не могу выложить фото, могу кинуть по эл. почте, или можно посмотреть по ссылке http://irkutsk.baza.drom.ru/para-reduktora-mosta-4-1-8-pered-27090574.html

Продам пару 4,1 8" от 80-ки (перед. мост) состояние хорошее. 3000 руб. отправлю транспортной.

Ооо, а я считал что на панель приборов приходит общий плюс а кнопка минус рвет????

Диоды долго не живут, тож ставил, а потом через пол года начали то горит то не горит, в итоге поменял обратно на лампочки.

интересно как замок калитки реализован, можно поподробнее?

Есть ТНВД на запчасти. Я в Иркутске, если что звони 89о4123255о