SOS HELP итд...

[llaww1 1]

Дизель без свечей накала с нормальной компрессией заведется, месяц на 1 кз-те сам лично ездил!

А вот без давления, его не завести .

[Vadimovich33 41]

-полевой способ проверки подсевшей плунжерной пары-из автономной емкости запитаться=предварительно добавив в соляру масла примерно 50\50..

-соляра соответственно становится гуще-и насос давит ее на форсунки..=попробуйте.

-но так должно быть только на горячую

-на холодную-даже с подсевшей ПП должен запускаться.

-а с тапкой в пол не прробовали?

--http://www.dizelist.ru/index.php/poleznye-...ponskix-dizelej

Изменено 13 июня 2011 пользователем столяр

[AZIAT 4 247]

Что еще можно будет посмотреть?

компрессию померить .

[мишлен 6]

To: VictoriaSURF

Скажи когда заводила движек , что шло из выхлопной трубы?, а свечи точно работают?

Я когда ГРМ выставляла ТНВД приходилось удерживать по меткам, или оно норовило вперед само качнуть, вот я и подумала, может зря, может сейчас идет впрыск не в тот момент....

Все правильно, но это не говорит о том что фазы газораспределения правильно выставлены, ну например шесатерня распреда на пару зубчиков провернулась от метки когда ремень меняла.

[llaww1 1]

Я поставлю форсунку, если она будет распылять но заводится не будет. Что еще можно будет посмотреть? Все 4 то форсунки не могли я думаю разом забиться. Вообще есть советы? Может видео снять пока выходной не закончился и подруга со мной, а то я крутить мотор и снимать одновременно не могу)))

1429438[/snapback]

Что то все уже голову сломали походу.

Что то мне подсказывает что причина как всегда банальна.

Трубки в порядке, не погнуты случаем?

Шланги обратки и подачи не перепутаны?

Просто тот чел, который тнвд менял что то не то сделал.

И как последний вариант попробуй масла моторного в цилиндры налить чуть чуть и завести.

При плохой компрессии и длительной стоянки масло стекает с горшков и чтобы завести надо на веревке потоскать нормально или масло в цилиндры плеснуть. Помогает

[мишлен 6]

To: llaww1

Хороший совет дал, это очень частый случай для подуставших движков, заводить с толкача , надеюсь коробка не АКПП.

[llaww1 1]

Всем доброго времени суток!

Посоветуйте плиз!?

Загорелся 4ранером, но на джипе должен быть дизель!?

Присматриваю 2l-te, так как 1kz очень мало.

Кто-нибудь может подсказать, говорят 2l-te часто перегреваются!

А может Вы совсем разрушите мои стереотипы!? 

1429203[/snapback]

To: llaww1

Хороший совет дал, это очень частый случай для подуставших движков, заводить с толкача , надеюсь коробка не АКПП.

1429463[/snapback]

+500 таскать на механике

[Vadimovich33 41]

VictoriaSURF-возьмите то,чем нормально-четко можно сфотографировать под капотом

-и отснимите-

как стоит тнвд-

как трубки прикручены-

как все установленно..

-чтобы мало-мальски увидеть что там у вас творится.

-а то гадаем на солярном запахе..

-коробас у нее-акпп.

[ochotaru 45]

ТНВД разбирали , волновую шайбу правильно поставили относительно вала ТНВД , мож на 180 градусов ошиблись

[VictoriaSURF 0]

-полевой способ проверки подсевшей плунжерной пары-из автономной емкости запитаться=предварительно добавив в соляру масла примерно 50\50..

-соляра соответственно становится гуще-и насос давит ее на форсунки..=попробуйте.

-но так должно быть только на горячую

-на холодную-даже с подсевшей ПП  должен запускаться.

-а с тапкой в пол не прробовали?

--http://www.dizelist.ru/index.php/poleznye-...ponskix-dizelej

1429448[/snapback]

Так вот в том и дело! Что вроде как на этой ПП он заводился даже на горячую пока не заглох(((

С тапкой в пол не пробывала, помогает?

Масло моторное 50|50 завтра разведу попробую.

компрессию померить .

1429449[/snapback]

Веская причина, но и компрессия пропасть внезапно не могла, хотя думаю пора бы и померить.

To: VictoriaSURF

Скажи когда заводила движек , что шло из выхлопной трубы?, а свечи точно работают?

Все правильно, но это не говорит о том что фазы газораспределения правильно выставлены, ну например шесатерня распреда на пару зубчиков провернулась от метки когда ремень меняла.

1429450[/snapback]

Фазы стоят ровно, я крутила распредвал несколько раз и все в какой то момент идеально по меткам становится.

Что то все уже голову сломали походу.

Что то мне подсказывает что причина как всегда банальна.

Трубки в порядке, не погнуты случаем?

Шланги обратки и подачи не перепутаны?

Просто тот чел, который тнвд менял что то не то сделал.

И как последний вариант попробуй масла моторного в цилиндры налить чуть чуть и  завести.

При плохой компрессии и длительной стоянки масло стекает с горшков и чтобы завести надо на веревке потоскать нормально или масло в цилиндры плеснуть. Помогает

1429457[/snapback]

Да все бы ничего, и трубки и все остальное. Но, до форсунки же доходит топливо!!! С обратки при попытке завести хорошо течет.

ПП как обычно ломается то? Изнашивается сам вал?

[VictoriaSURF 0]

ТНВД разбирали , волновую шайбу правильно поставили относительно вала ТНВД , мож на 180 градусов ошиблись

1429476[/snapback]

ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ! ТАМ есть разница? Подробнее!!!

[VictoriaSURF 0]

Как волновая шайба должна стоять относительно шпонки?

[VictoriaSURF 0]

VictoriaSURF-возьмите то,чем нормально-четко можно сфотографировать под капотом

-и отснимите-

как стоит тнвд-

как трубки прикручены-

как все установленно..

-чтобы мало-мальски увидеть что там у вас творится.

-а то гадаем на солярном запахе..

-коробас у нее-акпп.

1429474[/snapback]

Мне завтра на работу, но, через минут 30 поеду отсниму все!

[ochotaru 45]

Как волновая шайба должна стоять относительно шпонки?

шпинёк на шайбе на одной прямой со шпоночным пазом вала ТНВД

[VictoriaSURF 0]

шпинёк на шайбе на одной прямой со шпоночным пазом вала ТНВД

1429494[/snapback]

А если стоит не так то фиг заведешь, так как будут сбиты фазы впрыска... ППЦ бинго! Уже не терпится посмотреть правильно ли там все стоит!

[ochotaru 45]

А если стоит не так то фиг заведешь, так как будут сбиты фазы впрыска..

если неправильно стоит, то не запустить мотор , так как плунжер также развёрнут на 180 градусов

Изменено 13 июня 2011 пользователем ochotaru

[VictoriaSURF 0]

Мне кажется это самая так как сказать веская причина!!! ))))

[Vadimovich33 41]

не ну вот зачем было заглядывать в тнвд.

-просили-замени клапан..плизз и пробуй запускать..

-не слушает..

[VictoriaSURF 0]

не ну вот зачем было заглядывать в тнвд.

-просили-замени клапан..плизз и пробуй запускать..

-не слушает..

1429514[/snapback]

Ну ладно, ладно))) Ты был прав! Но я исключала остальные косяки, а видимо убрала один, сделала другой, ну кто же знал))) Опыт, сын ошибок трудных))) Я же не собрала еще толком ничего так что часа 2-3 и все будет как было)))

[koyot82 3]

во во во! повторение моей темы http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=66571&hl=

тоже и брызгало, там видео есть и че только не делали, а ему пофиг абсолютно было)) ну короче читайте, может поможет Хотя мы до сих пор не поняли че ему надо было только в сам ТНВД мы не лазили, ну его нафиг

Изменено 14 июня 2011 пользователем koyot82