перегрев жидкости гидроусилителя?

[kkk 2]

не путаешь насос с редуктором, говоря, что новый? а то больше там ни х нету...узлов.

Неа.

[SeTT 6]

Посмотрите шланги. Может и в них дело быть. Япо кругу заменил. Но на сильном бездоре греется. Буду скорее всего дополнительный радиатор крутить.

[diplodok 46]

Сначала установил доп радиатор из дюрали ,на сам бачёк гадроусилителя - стало намного лучше,но проблема не у шла совсем (об этом где то был отчёт).При сильной рулевой нагрузке жидкость продолжала закипать.После установки дополнительного радиатора в магистраль низкого давления все симптомы прошли - я был приятно удивлён.Родной радиатор (трубка)остался на месте.Доп радиатор закрепил перед основным под решёткой с правой стороны автомобиля.

Изменено 25 июня 2011 пользователем diplodok

[Tomat 30]

Может тогда лучше использовать не АТФ, а специальную жижу для Гидроусилителя, с лучшими показателями по ТТХ

[diplodok 46]

Может тогда лучше использовать не АТФ, а специальную жижу для Гидроусилителя, с лучшими показателями по ТТХ

Кипит любая жижа пробовали, и потом как правило ремонт или замена насоса.Ещё и шланги ВД может рвануть. Проходили.Её там просто реально мало по объёму ,не успевает она остывать.Движка кипит ,а гидра и подавно.

Изменено 25 июня 2011 пользователем diplodok

[wowan75 30]

Кипит любая жижа пробовали, и потом как правило ремонт или замена насоса.Ещё и шланги ВД может рвануть. Проходили.Её там просто реально мало по объёму ,не успевает она остывать.Движка кипит ,а гидра и подавно.

согласен.

штатного охладителя (даже у араба) не хватает при тяжёлом рулении в жару.

перегрев убивает насос моментально.

доработаю пожалуй свой гуроохладитель медной проволокой

Изменено 25 июня 2011 пользователем wowan75

[kkk 2]

согласен.

штатного охладителя (даже у араба) не хватает при тяжёлом рулении в жару.

перегрев убивает насос моментально.

доработаю пожалуй свой гуроохладитель медной проволокой

А это как?

[михалыч52 0]

Тож палил свой насос,передержал в крайнем положении в жару на песке,опосля чего поставил допрадиатор,но зимой его отключаю так как жижу труднее в морозы проталкивать на холодную,сопливить соединения начинают!

В этом случае с перегревом жижи считаю недостаточную проходимость,может где трубка перебита или что то действительно со шлангами,если была забита сетка в бочке,то её выкидывало,при открывании крышки,кстате как там циркулирует жидкость,на рабочей системе там активная движиммость!

[Mikem 15]

...После установки дополнительного радиатора в магистраль низкого давления все симптомы прошли - я был приятно удивлён.Родной радиатор (трубка)остался на месте.Доп радиатор закрепил перед основным под решёткой с правой стороны автомобиля.

Какой доп. радиатор ставил?

Можно фото как установлено?

[ADE 7]

Какой доп. радиатор ставил?

Можно фото как установлено?

Присоединяюсь к вопросу.

[kkk 2]

Поставил змеевик от Волги.Посмотрим.

[Zanrus 0]

Поставил змеевик от Волги.Посмотрим.

Такая же ерунда была, в своё время, на пассате. Менял насос - не помогло. После начала движения,минут через 7-10 пропадало усиление. Причина оказалась в шланге высокого давления. Он расслоился внутри и блокировал ток жидкости. Проявлялось только после нагрева. После замены шланга проблема ушла.

[kkk 2]

Надо попробовать.

[serega-41 0]

доп радиатор ГУР,с какой-то-- ММС(х.з.),запитан в разрыв шланга -обратки,и зимой и летом,с колёсами 35,живёт нормально.

[Nail ufa 20]

покупаешь масляный радиатор уазовский(змеевик)-700р стоит и метр маслобензостойкого шланга 8мм, четыре хороших хомута. Врезаешь в магистраль низкого давления гура. Змеевик закрепляешь за телевизором где-то посередине радиатора кондишена. Родной радиатор лучше ампутировать. Жидкости в гур надо будет чуть больше, но все проблемы с закипанием жидкости и тд- уйдут.

[wowan75 30]

все проблемы с закипанием жидкости и тд- уйдут.

уйдут не все

чаще всего сжигают насос, когда усиления не хватает (колёса на упоре), а рулём давят ещё и газу дают.

в этом случае жидкость не идёт через охладитель, а циркулирует внутри насоса...5сек и всё ему, радиаторы не помогут

Изменено 20 августа 2011 пользователем wowan75

[KEROSIN 67]

Есть выход из ситуации, о котором я думал в процессе доводки "Снежаны"на 40" колёсах. Это установка радиатора от авто с автоматом, где в радиаторе охлаждения движка есть 2 патрубка охлаждения автомата. Заведя в эти патрубки обратку ГУРа можно решить вопрос перегрева насоса. Т жижи гура не будет превышать Т охлаждайки движка однозначно, т.к. теплонагруженность автомата значительно выше ГУРа.