TLC-80 ДВС 1HZ Изнашиваются регулировочные шайбы клапанов

[Доктар 0]

Появились щелчки под клапанной крышкой. Вскрыл крышку, проверил зазоры между регулировочной шайбой и кулочком распредвала. Был увеличен зазор на всех впускных клапанах. На паре шайб был очень большой износ. Помимо этого немного поддточило один кулачек распредвала. Подобрал шайбы, все отрегулировал. Запустил - мотро шелестит приятно слушать.

Проехал 1200 км. начал потихоньку появляться тот же звук, еще через 200 км. загремело. Вскрытие показало, что одна шайба стерта до дырки, остальные на впускных тоже с выроботкой. И на этот раз я все заменил, поставил новый распредвал (производитель Autowelt) отрегулировал. Снова шелестит, ухо радуется. Подумал что в магазине продали "левые" регулировочные шайбы.

300 км. снова появляется стук. +200 км. снова вскрыти клапанной крышки на этот раз все 12 шайб стерты. Куча стружки. Такое ощущение, что смазывается не маслом, а непонятно чем. Масло залито Ford Formula 5w30 синтетика.

От догадок уже голова пухнет. Причем все, что приходит в голову тут же исключается.

Планирую замерить давление масла механическим датчиком, и снять поддон и проверить сетку масло-приемной трубы.

У кого какие мысли по этому поводу?? За что хвататься??

Может ли в картер попадать саляра через ТНВД?

[wowan75 30]

забит масляный канал в голову

[Доктар 0]

забит масляный канал в голову

Думал и про это. Вскрываю клапанную крышку, под ней все в масле.

На запущенном моторе открывал масло-заливную горловину, заглядывал во снутрь, масло там бурлит.

[SkyRunner 21]

может шайбы из пластилина?

новый распредвал когда ставился, торцевые зазоры выставлялись? там тоже полукольцами выбираются зазоры

Изменено 21 июня 2011 пользователем SkyRunner

[Доктар 0]

может шайбы из пластилина?

новый распредвал когда ставился, торцевые зазоры выставлялись? там тоже полукольцами выбираются зазоры

Ну полукольца я старые оставил, а шайбы пробовал натфелем точить - не берет и звенят они не как пластилиновый металл...

единственное отличие заводских шайб от купленных в том, что на заводских нанесенная маркировка чем то не стираемым, а

на новых стирается пальцем.

[Зимсон 4]

Может ли в картер попадать саляра через ТНВД?

Соляра поступать может но в этом случае будет расти уровень масла на щупе.А когда снял крышку клапанов шайбы сухие и посиневшие были? Булькать под крышкой может и изза масла которое поднимается снизу через сливные каналы.Скорее всего причина в недостаточной смазке головки, но могут быть и шайбы.Приведу пример двигатель 3ст тойота делали регулировку клапанов а шайбы покупали в магазине через 4000 км вернулся с грохотом под крышкой клапанов ,разобрали, моторист показал лист на котором он расчитывал шайбы и те шайбы которые поменяли сточились сами, выпали и убили кулочки вала и стаканы, вывод были левые шайбы.

[wowan75 30]

Думал и про это. Вскрываю клапанную крышку, под ней все в масле.

На запущенном моторе открывал масло-заливную горловину, заглядывал во снутрь, масло там бурлит.

масло там может и бурлит

но на кулачки и шайбы оно не поступает - это факт.

[Лёха Юрич 22]

а в каком состоянии кулачки распредвала Автовельтовского сейчас ??

[Доктар 0]

а в каком состоянии кулачки распредвала Автовельтовского сейчас ??

сейчас два кулачка подтерты со стороны набегания на шайбу.

Проверю сегодня масло приемник.

[wowan75 30]

сейчас два кулачка подтерты со стороны набегания на шайбу.

Проверю сегодня масло приемник.

это лишне

вкладыши свариваются на порядок быстрее без давления.

шайбы и на солярке в стружку не сточатся

Изменено 22 июня 2011 пользователем wowan75

[Доктар 0]

Снял поддон. Вся сетка масло приемника залеплена чем то гелееобразным.

Два раза оставлял машину на время отпуска приятелю, он менял масло в двигателе.

Щас раскололся что добавлял перед заменой промывки - пятиминутки. Скорей всего они и стали причиной засора (...я так думаю...).

Буду собирать. Потом погоняю мотор на разных режимах с механическим датчиком давления масла. Посмотрим что покажет.

Теперь встает вопрос:

Чем промыть системму?

[WAR 877]

Присадки и промывки может и хороши, но найти неподделку сложно.

Лучше простым моторным маслом с многократной заменой его с фильтром.

Удачи.

[wowan75 30]

Снял поддон. Вся сетка масло приемника залеплена чем то гелееобразным.

Два раза оставлял машину на время отпуска приятелю, он менял масло в двигателе.

Щас раскололся что добавлял перед заменой промывки - пятиминутки. Скорей всего они и стали причиной засора (...я так думаю...).

Буду собирать. Потом погоняю мотор на разных режимах с механическим датчиком давления масла. Посмотрим что покажет.

Теперь встает вопрос:

Чем промыть системму?

снимай мотор

меряй шейки

меняй вкладыши

заодно и промоешь

[КукуруДза 29]

Приятель у тебя конечно лицо нетрадиционной ориентации. Хотя есть пословица - отдай жену дяде а сам иди к б-де.

[Доктар 0]

снимай мотор

меряй шейки

меняй вкладыши

заодно и промоешь

От куда такая маниакальная тяга расколоть мотор...

Приятель у тебя конечно лицо нетрадиционной ориентации.

Хе хе... я его немного иначе назвал, (фраза не вписывается в правила форума) передам привет ему

Всем спасибо!!!

[Wolf_crt 60]

если без разборки,продуть давлением или прошомполить попробовать маслянные каналы. главное использовать надежный шомпол, ибо если его обломить в канале то аллес движку. то что масло бурлит под крышкой-не значит наличие ДАВЛЕНИЯ в постеле распредвала. каналов должно быть несколько, поэтому считаю проблему системной.

[sergei36 0]

ненадо никаму давать машину . а если и даеш то надо быть уверенным в человеке. у моих приятелей много подобных примеров , движок сломали , разбили , в салоне насра..и. и тд .

[besil 4]

забит масляный канал в голову

+100

если сетка была засорена скорее всего масло до головы недоходит а колено без масла долго не протянет

Изменено 23 июня 2011 пользователем besil

[wowan75 30]

если сетка была засорена скорее всего масло до головы недоходит а колено без масла долго не протянет

вероятно желатин закупорил тонкий и длинный масляный канал после коленвала на голову.

тогда в колено будет идти, в голову нет.

и не факт, что виновен друг...не бывает от промывок такого

скорее виновно левое Масло Ford Formula 5w30 синтетика.или прочие волшебные присадки

Изменено 23 июня 2011 пользователем wowan75

[Kolxoznik 0]

Голову и поддон лучше снять, удобней и качественней промоешь, колено и распредвал тоже снимать и каналы промывать и продувать, что бы потом не аукнулось.