Купил 80, как на ней ездить?

[Evgenchik 1]

Всем привет! Купил 80 1HZ, механика.

Подскажите как на этом автомобиле правильно ездить с точки зрания экономичности и ресурса. На каких оборотах переключаться?

У меня вообще интересно получается, вроде и тянет двигатель неплохо для 130 сил, но по оборотам когда разгоняешся плохо набираются выше 2500 - 3000.

И ход педали газа както маленьким кажется.

И еще какой стандартный размер колес? У меня стоит 275/70-16.

И когда еду 100 кмч, на тахометре 2400 - 2500 оборотов, помоему многовато, Мне непонятно как на таких авто люди пишут 130 ездят? там наверное уже к 4000 будет. Не многовато для двигателя? Просто когда разгоняешся может и нормально, а если 200 - 300 км по трассе так ехать? В общем пишите свои мнения...

[Карбофоs 7]

Так вот и ездить, что поделаешь, трактор!

[dogger 55]

Всем привет! Купил 80 1HZ, механика.

Подскажите как на этом автомобиле правильно ездить с точки зрания экономичности и ресурса. На каких оборотах переключаться?

У меня вообще интересно получается, вроде и тянет двигатель неплохо для 130 сил, но по оборотам когда разгоняешся плохо набираются выше 2500 - 3000.

И ход педали газа както маленьким кажется.

И еще какой стандартный размер колес? У меня стоит 275/70-16.

И когда еду 100 кмч, на тахометре 2400 - 2500 оборотов, помоему многовато, Мне непонятно как на таких авто люди пишут 130 ездят? там наверное уже к 4000 будет. Не многовато для двигателя? Просто когда разгоняешся может и нормально, а если 200 - 300 км по трассе так ехать? В общем пишите свои мнения...

Спокойно и медленно ездить.Не зажигалка ведь....

[wowan75 30]

И когда еду 100 кмч, на тахометре 2400 - 2500 оборотов, помоему многовато, Мне непонятно как на таких авто люди пишут 130 ездят? там наверное уже к 4000 будет.

на 130 будет 3250...нормально

на твоих колёсах это 140 по факту.

лучше ездий 100

[KEROSIN 67]

Езжу 130 на Хзшке но на 35х тапках. По спидометру 120 с копейками максималка. На штатных колёсьях выжимал без проблем 140. Разгоняется конечно долго и печально, но крейсерскую по прямой держит всегда чётко. Привыкай к медленным разгонам. Крейсерская на крузере всегда стабильно держится! :blush: Расход на штатных тапках был чуть больше 10ки в режиме 100-110кмч, теперь 13 в экономичном, по полной с грузом 15.7 зафиксировал. С прицепом и грузом около 18-20 уже.

[Evgenchik 1]

Так каких оборотов стараться придерживаться?

[Saimak 239]

А в руководстве пишут что надо ездить со скоростью 100 км/ч. Не больше.

[ciropishe 16]

ппц а за чтож тогда дизеля то ценят?

[arbus 93]

ппц а за чтож тогда дизеля то ценят?

да денег не хватает на бензинку - вот и приходится мучаться.

вот так и ковыляем по стариковски

[Nail ufa 20]

максимальная разрешенная скорость на дорогах РФ- 90 км/ч..

[arbus 93]

И та же скорость на полях.

с расходом 18 литров (не глушил 3 дня).

попробуй бензинку не глушить 2 часа на холоде )))

[SanyPrado 5]

Правильно сначала в сервис ехать к дизелисту чтобы проверить или поменять форсунки настроить тнвд холостые и угол зажигания

на 285/70/16 у меня расход 13-13,5 по городу

2300 - 100кмч

2100 -80кмч

2700 -120кмч

[arbus 93]

Правильно сначала в сервис ехать к дизелисту чтобы проверить или поменять форсунки настроить тнвд холостые и угол зажигания

у меня тоже расход 13 л - по городу, по трассе, по полям.

18 литров - не глушил 3 дня зимой и проехал 1000 км (60 % по полям-пахоте).

Изменено 21 августа 2011 пользователем arbus

[terrano2008 0]

Надо было 1HD-Т брать. Я на своей 80-ке с АКПП 160 км/ч легко набирал. На 100 км/ч 2000 оборотов держала

[Evgenchik 1]

Ну вот нашел я недостающую мощность, а все банально, педаль газа упиралась в толстый резиновый коврик, и ход тросика газа из-за этого примерно половину от необходимого был, чуть подогнул педаль и все, машинку не узнать, теперь я доволен!

[Spielberg1947 3]

История про то как ехал продавать свою самую первую дизельную машину. Отъездил я на ней пару лет, нашёл покупателя и перед тем как продавать, помыл её, в салоне почистил и поехал. В прямом смысле этого слова - поехал! Когда убирался в салоне, то вынул резиновые коврики, видимо один из ковриков все эти годы лежал под педалью газа и не давал треть мощи. Грустно и смешно было))) В этом я увидел плюс: двигатель хорошо сохранился!

[wowan75 30]

Ну вот нашел я недостающую мощность, а все банально, педаль газа упиралась в толстый резиновый коврик, и ход тросика газа из-за этого примерно половину от необходимого был, чуть подогнул педаль и все, машинку не узнать, теперь я доволен!

:D это пять

теперь расход увеличится....рекорда экономичности не будет

[Egin 2]

Если расход увеличится, то обратно ковёр засунет, всего то делов :lol:

[arbus 93]

Ну вот нашел я недостающую мощность, а все банально, педаль газа упиралась в толстый резиновый коврик, и ход тросика газа из-за этого примерно половину от необходимого был, чуть подогнул педаль и все, машинку не узнать, теперь я доволен!

Когда убирался в салоне, то вынул резиновые коврики, видимо один из ковриков все эти годы лежал под педалью газа и не давал треть мощи. Грустно и смешно было)))

Какая распространённая история.

Я когда свою взял тоже газ был слабый, но мне было с чем сравнить (у друга такая же машина уже год была).

Причина оказалась такая же.

Убрал коврик, отогнул педаль и натянул тросик газа.

И машина поехала )))

[Sergienko_Y_E 0]

Это наверное "Диагноз" читал и смеялся: у меня точно такая же история с коврами. Ездил год-привык. Когда вытащил ковры и понял, что можно еще давить-поездил и положил все на место (два ковролина и резиновое корыто)-и так хорошо. Так и езжу четвертый год. В критических ситуациях-тогда давлю до дури, ковры продавливаю, а в нормальных режимах ковры как раз и являются своего рода предохранителем-ограничителем от чрезмерного насилования газульки.