Сама откручивается гайка подшипника левой передней ступицы

[Fractal]

Сама откручивается гайка подшипника левой передней ступицы. Первый раз нашли люфт вскрыли, заменили гайки, шайбу лепестковую и смазку, через 3 месяца снова появился маленький люфт, видно, что про крутилась гайка и выпрямила лепестки шайбы. Сейчас снова подтянул, а причина так и не понятна, пока склоняюсь, к тому, что слабо затянул внешнюю гайку или же когда подтягивал подшипник смазка не распределилась до конца и потом появился зазор. Или какие то другие причины??????

[мишлен]

Да скорее всего лепестки у контрольки забыли загнуть, они не могут ни как разогнуться, такого просто быть не может

[tornado-frost]

Там еще шайба стоит между подшипником и гайкой. Замени и ее. Выработка на ней плохо сказывается на протяжке подшипника. Вторую гайку сильнее подтягивай и стопорный липесток на нее тоже загибай

[test]

Когда цапфа изношена и начинает прокручиваться внутренняя обойма на ней, такое бывает!

Изменено 20 октября 2011 пользователем test

[Fractal]

Там еще шайба стоит между подшипником и гайкой. Замени и ее. Выработка на ней плохо сказывается на протяжке подшипника. Вторую гайку сильнее подтягивай и стопорный липесток на нее тоже загибай

Кажется шайбы то и нет. не припомню я ее когда собирал, могли мастеровые забыть ее поставить при раннем ремонте, уже после них панара открутилась.

Когда цапфа изношена и начинает прокручиваться внутренняя обойма на ней, такое бывает!

Не хотелось бы с таким встретится.

[мишлен]

Когда цапфа изношена и начинает прокручиваться внутренняя обойма на ней, такое бывает!

А я не согласен с вами, если все правильно собрано, пусть внутренняя обойма хоть проточит ось , хоть приварится к ней от нагрева, все рано гайки останутся на месте

[Вадим Лавриц]

+ еще надо спросить какой вылет диска. Если -25 и больше, то это закономерность- частое регулирование.

[tornado-frost]

+ еще надо спросить какой вылет диска. Если -25 и больше, то это закономерность- частое регулирование.

Очень справедливо подмечено!

[Fractal]

+ еще надо спросить какой вылет диска. Если -25 и больше, то это закономерность- частое регулирование.

Штатный, 0 вылет =)

[kisakos]

А пробегаешь сколько за месяц??? Я на своей как раз каждые 2.5-3 месяца подшипники регулирую...слегка, но расшатывает. (Штатные диски, 35-е муды...12-13 тыс.км. получается)

[Eugen]

Такая же фигня. Периодически протягиваю левую переднюю ступицу.

Грешу на раздроченые резьбы на цапфе и гайках.

Гайки, кстати, ставил новые - навернул на цапфу с трудом. Что опять же говорит о том, что резьба на старой цапфе и новой гайке, уже не совсем одно и то же.

С правой стороны цапфу где-то с год назад менял. С тех пор правую сторону ни разу не пришлось подтягивать.

[Fractal]

А пробегаешь сколько за месяц??? Я на своей как раз каждые 2.5-3 месяца подшипники регулирую...слегка, но расшатывает. (Штатные диски, 35-е муды...12-13 тыс.км. получается)

Получается раз в пол года =). Понаблюдаю, что будет. Хотя меня ждет чую полная переборка моста, все таки криворукие были ремонтники.

[Kozanostra]

Подниму старую тему.

А есть нормальное решение, чтоб гайка не раскручивалась и не трахаться каждые n километров как на говнопроме и не подтягивать/осматривать, а то ездишь как на жигулях. Ладно, если это быстро, а то 6 болтов колеса (не самого легкого по массе колесико, это тебе не 13 дюймов), 6 болтов крышка хаба, 6 болтов самого хаба, 6 конус-шайб (если прикипели, то атас).

Короче фикс шайба хрень, на такой массе авто, такое решение выглядит издевкой.

[AZIAT]

7 часов назад, Kozanostra сказал:

А есть нормальное решение, чтоб гайка не раскручивалась и не трахаться каждые n километров как на говнопроме и не подтягивать/осматривать,

Есть . Новая цапфа, подшипники, гайки и шайбы и раз в 40 ткм (это по мануалу так) будешь только смазку менять.

 

7 часов назад, Kozanostra сказал:

Короче фикс шайба хрень, на такой массе авто, такое решение выглядит издевкой.

Фото твоей шайбы говорит лишь об одном - по-фигистическое отношение к ТО авто. 

Изменено 21 июня 2023 пользователем AZIAT

[Сергей119]

4 часа назад, Kozanostra сказал:

Подниму старую тему.

А есть нормальное решение, чтоб гайка не раскручивалась и не трахаться каждые n километров как на говнопроме и не подтягивать/осматривать, а то ездишь как на жигулях. Ладно, если это быстро, а то 6 болтов колеса (не самого легкого по массе колесико, это тебе не 13 дюймов), 6 болтов крышка хаба, 6 болтов самого хаба, 6 конус-шайб (если прикипели, то атас).

Короче фикс шайба хрень, на такой массе авто, такое решение выглядит издевкой.

это уже не контровочная шайба-а кусок говна. я шайбы периодически меняю-контролирую каждые 50т.км нм разу не откручивалось 35" колесо.

[Andrey431]

6 часов назад, Kozanostra сказал:

Подниму старую тему.

А есть нормальное решение, чтоб гайка не раскручивалась и не трахаться каждые n километров как на говнопроме и не подтягивать/осматривать, а то ездишь как на жигулях. Ладно, если это быстро, а то 6 болтов колеса (не самого легкого по массе колесико, это тебе не 13 дюймов), 6 болтов крышка хаба, 6 болтов самого хаба, 6 конус-шайб (если прикипели, то атас).

Короче фикс шайба хрень, на такой массе авто, такое решение выглядит издевкой.

Есть: меняешь цапфу, подшипники, забиваешь хорошую смазку, новые упорные шайбы, новые липистковые и регулируешь, со снятыми или как минимум с разжатыми тормознвыми колодками, динамометрическим ключем.

замена смазки тысяч через сорок а при регулировках обязательная замена обоих шайб, а конуса смаж шрусом и выточи оправку для быстрого "отбивания"

Изменено 21 июня 2023 пользователем Andrey431

[Andrey431]

На фото шайба по мимо того что вся "размазаная" так неимеет самого важного "стопорного носика" вот и откручиваеться, а на противоположной стороне может наоборот затянуться

без носика незаконтрогаишь нормально

гайка на 54, можно использовать уазовский торцовый ступичный ключ на 55мм с привареной шайбой и головкой под динамометр

[VaviL]

И не только регулировать динамометрическим ключом (безменом) Но и затягивать первую и вторую гайку динамометрическим ключом с мануальными моментами! 

[Блинов Александр]

Если контрошайба такая, а какая опорная стоит?)

 

Конусные снять поросто

 

 

Ступичные отрегулировать, тоже видео есть, с пояснением в описании

[Дима]

Для таких целей использовал пневмозубило с бронзовой насадкой.

Выходили на ура.