Вибрация при трогание, подкиньте мыслей.

[Будемискать]

Пришел срок замены масла в трансмиссии, поменял ну и есно прошприцевал крестовины. И, будь оно не ладно, при трогание появилась вибрация, кратковременно именно при трогание. При движении такого больше не наблюдается, а именно в момент трогания. До ТО не было и в помине. По ощущениям вибрация идёт с ПМ, крестовина/ы иль шлицы завтра посмотрим, хотя пробег маловат(88ткм) для шлицов. От мотора вибрации нет.

Ещё повесел на ПМ и балку ща надо варить, прямо по центру масляное пятно(стирал бензином появилось опять), лопнула по сварному шву левее редуктора, как раз в том месте где сходятся два сварных шва от редуктора. Кардана этот подвис ни как не коснулся, потому что дело было 4 ткм назад ещё за Уралом. Поэтому на кардан не грешу с вибрацией.

[gekkfinn]

Вчера было тоже самое. Именно после шприцовки.

мало того, вибрация, какие то лязги, стуки.

Сразу понял в чем дело -- перестарался шприцуя шлицивое на заднем кардане. Оно разошлось от смазки мм на 10-15.

Даже на селекторе автомата передачи сместились.

выкрутил тавотницу на шлицевом, лишняя смазка вылетела и все дела. все встало на свои места.

[jorisdejansen]

Вчера было тоже самое. Именно после шприцовки.

мало того, вибрация, какие то лязги, стуки.

Такая же хрень приключилась после шприцевания. Если не устранить, возможны последствия?

[Ярослав TLC]

Маслёнки повыворачивайте и покрутите,а лучше прокатитесь метров несколько.Так убьёте чего слабого,не надо так ездить.

[Будемискать]

Дык так и подумалось, что опять дохрена нахреначил:blush: а хотел недохрена... завтра балку варить буду и тавотницы выкручу ... иногда усердие превозмогает рассудок.

[jorisdejansen]

Маслёнки повыворачивайте и покрутите,а лучше прокатитесь метров несколько.Так убьёте чего слабого,не надо так ездить.

Благодарю за совет, сделаю.

[Borisovich751]

Похоже и у меня тоже самое, только вот не пойму,как связаны сильно забитые смазкой шлицевые с вибрацией поясните пожалуйста.

[Serjik]

при работе крестовин кардан меняет свою длину. Шлицевое соединение призвано компенсировать это изменение длины. Когда же туда (внутрь кардана) набили слишком много смазки - шлицам сжиматься некуда - приходится мост толкать, то есть сжимать сайлентблоки...

кардан крутится, крестовины тож работатют, а кардан как палка толкает мост, отсюда появляется вибрация.

там, где шлицы уже с выработкой, смазка между шлицами просачивается в первые несколько метров движения..

[jorisdejansen]

Сделал - шумы ушли. Благодарю гуру.

[wowan75]

должно заглушку шлицевой выдавить при перешприцовке.

ремонтировать ёё проблемно.

лучше шприцевать, выкрутив маслёнки

[Borisovich751]

при работе крестовин кардан меняет свою длину. Шлицевое соединение призвано компенсировать это изменение длины. Когда же туда (внутрь кардана) набили слишком много смазки - шлицам сжиматься некуда - приходится мост толкать, то есть сжимать сайлентблоки...

кардан крутится, крестовины тож работатют, а кардан как палка толкает мост, отсюда появляется вибрация.

там, где шлицы уже с выработкой, смазка между шлицами просачивается в первые несколько метров движения..

Благодарю за подробный ответ сам бы не додумался.

[andrey105n]

А сколько нужно забивать в шлицы кардана смазки и как измерить количество или просто на глаз?Есть ли каке-то данные по этому поводу в мануале,а то всегда хочется лишний раз качнуть шприцом.

[cruzovod]

Дык так и подумалось, что опять дохрена нахреначил:blush: а хотел недохрена... завтра балку варить буду и тавотницы выкручу ... иногда усердие превозмогает рассудок.

Извините, что не в тему! У меня так же из балки моста масло сочится по сварочному шву... Чтобы варить, надо мост разбирать или прям так на собраном можно?

[Будемискать]

Извините, что не в тему! У меня так же из балки моста масло сочится по сварочному шву... Чтобы варить, надо мост разбирать или прям так на собраном можно?

Самое интересно что шприцевал не много, тк с с возможными проблемами знаком и как только кардан чуть-чуть начал раздвигаться сразу прекратил священнодействие. Просто закончилась смазка, которую обычно закладывал в шлицы, и пульнул тудой синий мобил, а она(смазка) вязкая очень и ещё как раз понижение температуры. Скорей всего и это тоже сыграло свою роль. Ща зуд прошёл, тавотницы выкрутил для контроля, но видать уже всё выдавило.

По сварке балки моста - ничего разбирать не надо, я даже масло не сливал варили аккуратно - один шов, подостыло, затем другой. Содрав сварку был очень удивлён:blink:, что шов положен просто сверху и со свариваемых деталей ни какой фаски не снимали ипошки. Собственно надо убрать старую сварку с запасом, разделать шов и заварить, если слить масло будет только лучше. Ну и снимать и разбирать есно придётся, если без этого не обойтись, а так если всё доступно то зачем.

[Goorik]

должно заглушку шлицевой выдавить при перешприцовке.

ремонтировать ёё проблемно.

летом шприцевал, на заднем выдавило заглушку. Вытащил, края и ее оббил молоточком что бы поровнее была. Вставил на место в пазы и епнул на удлинитель, к концу которого шарик приварен был. Встала на место как родная. Все это не снимая кардана делал.

Х.з., может просто повезло. Поставил за 15 минут.

[Никон]

Появилась вибрация при троганье с места, в движении вибрации нет. На неделе обнаружил люфт в шлицах заднего кардана. Планировал на время обварить шлицы, но сварной прожог металический пыльник кардана. Разобравшись в системе шлицевого соединения от идеии обваривания отказались, дырку заварили полуавтоматом. После описанных процедур появилась вибрация. Могла ли данная процедура вызвать вибрацию? Кардан не шприцевал.

[Wolf_crt]

кардан разбирали? на место потом собрали?

[multibugs]

Даже если собрали правильно, не факт что от сварки его не повело, как самый стремный вариант, тем более что много для дисбаланса не надо. Полуавтоматом тырк тырк - в довесок - наварили малость проволоки баланс ушел. причем не принужденно.

Могу подсказать даже как "другу" помочь с карданами ... фиг сразу разберутся с чего баланс уходит )).

ps. Вот без троллизЪма только, товарищ у меня имеет разряд гуру по карданам и занимается только ими, от конструирования до воплощения, от удлинения до укорачивания, с балансировкой конечно оного. Сколько видел в узел завязанных, порванных, загнутых и прочих карданов с их ре инкарнацией ))

Изменено 15 января 2013 пользователем multibugs

[Никон]

Кардан не разбирали, пытались сделать все на месте. Подсоеденили массу и только ткнули электродом, прожгли дырку в как оказалось пыльнике шлицов, даже нагреть не успели. После эту дырку заварили полуавтоматом, чтоб грязь не попадала. Вибрация есть имено при троганье, дальше на разных режимах все нормально.

[multibugs]

почитал пост внимательно...появилась вибрация до экзекуции кардана или после ? чет непонятно

Если после - то, что то все таки нарушили

Если до - может подушки, крестовины и далее по списку

Изменено 15 января 2013 пользователем multibugs