Webasto на TLC 80 с двигом 1HZ

[Александр 622 7]

Зацепите с бака и спите спокойно.

[Александр 622 7]

А какой понт ставить на дизеля бензин подогрев?

[888 Bekass 888 0]

А какой понт

Ну может быть такой что в отличие соляры, бензинка полюбому запуститься в любой минус и потом заведешь теплый двиг...Даже если дизельную ставить с отдельным бачком и бодяжить соляру с бензой или с керосином, то все-равно мороки больше. а так бачок на 8-10 литров и не паришься как сильно замерз бензин)) 

[ВЛ-85 34]

Не стоит наверное. Штатный подогрев включается автоматически по датчику разрежения в самом держателе фильтра. То есть при ухудшении прокачиваемости топлива подогрев включается. В нормальном режиме работы пока топливо прокачивается нормально подогрев отключается автоматически. Если подключить бандаж к штатной проводке, то подогрев будет включен всегда.

[Шевген 84]

Ну может быть такой что в отличие соляры, бензинка полюбому запуститься в любой минус и потом заведешь теплый двиг...Даже если дизельную ставить с отдельным бачком и бодяжить соляру с бензой или с керосином, то все-равно мороки больше. а так бачок на 8-10 литров и не паришься как сильно замерз бензин)) 

Двигатель ты нагрел, а в баке и топливопроводе парафин. Что делать?

И вообще - греть фильтр - мертвому припарки. Греть надо топливозаборник в баке

[Александр 622 7]

Двигатель ты нагрел, а в баке и топливопроводе парафин. Что делать?

И вообще - греть фильтр - мертвому припарки. Греть надо топливозаборник в баке

[Александр 622 7]

Золотые слова!

[888 Bekass 888 0]

Ну куда проще завести горячий двигатель с холодной соляркой чем холодный двиг, да и полезней, а по поводу греть бак, так чтож мешает, начиная от номакона и заканчивая спиралью из медно трубки соединенной с системой охлаждения, способов то куча!

А вообще безусловно комплекс обогревов, заборника, топливопровода, фильтра и т.д. - это то что нам нужно! Но по вебасте, я лично для себя решил что мне не влом держать отдельный бачок для бензина! Каждый выбирает сам!.. Всем мира!

[Stalker. 26]

Эпопея продолжается

Теперь вебаста работает как положено! а вот мотор после ночного простоя нивкакую заводится не хочет, пока не накачаешь топливо лягушкой 

 

Устранил все лишние стыки, шланги поставил новые, заменил хомуты.

Что за фигня та? опять воздух??? как найти где подсос???

 

Возможная причина - дурит клапан вентиляции бака (на 80-ке - деталь за номером 90917-10082), служит для общения бака с атмосферой, висит за баком сзади, выходящий из него шланг свободным концом заходит в раму (я обычно этот шланг наращиваю и вывожу под капот, со всеми сапунами). Крайняя стадия засерания и отказа этого клапана обычно приводит к тому, что машина перестаёт по утрам заводится, либо заводится и глохнет. По мере расходования топлива из бака, если клапан забит, в баке образуется вакуум, который за ночь высасывает всю соляру из магистрали. Столкнулся с такой проблемой ещё много лет назад на 78-й Праде, сначала поменял "лягушку" на фильтре, не помогло, уже тоже хотел пробку просверлить, но решил всё таки разобраться с проблемой. Потом такая же проблема несколько лет назад вылезла на 80-ке.

Проверить, клапан это или нет, очень просто - оставь на ночь приоткрытой крышку топливного бака, у утром проверь - как заведется. Если заведется нормально - менять клапан.

 

[ВЛ-85 34]

Возможная причина - дурит клапан вентиляции бака (на 80-ке - деталь за номером 90917-10082), служит для общения бака с атмосферой, висит за баком сзади, выходящий из него шланг свободным концом заходит в раму (я обычно этот шланг наращиваю и вывожу под капот, со всеми сапунами). Крайняя стадия засерания и отказа этого клапана обычно приводит к тому, что машина перестаёт по утрам заводится, либо заводится и глохнет. По мере расходования топлива из бака, если клапан забит, в баке образуется вакуум, который за ночь высасывает всю соляру из магистрали. Столкнулся с такой проблемой ещё много лет назад на 78-й Праде, сначала поменял "лягушку" на фильтре, не помогло, уже тоже хотел пробку просверлить, но решил всё таки разобраться с проблемой. Потом такая же проблема несколько лет назад вылезла на 80-ке.

Проверить, клапан это или нет, очень просто - оставь на ночь приоткрытой крышку топливного бака, у утром проверь - как заведется. Если заведется нормально - менять клапан.

 

Спасибо за совет попробую!

 Я сделал накопитель для работы вебасты, он прозрачный и видно когда качаешь лягушкой воздух после лягухи.

[arbus 93]

людям из Краснодарского края наверное покажется перебором, но у нас в северном Казахстане зимой бывает до - 45 ещё и с ветром в степи.

на своей дизельной 80-ке сделал такие подогревы:

1. Бензиновый эбершпехер с отдельным бачком на 11 литров (бензин заводится в любой мороз);

2. Номаконовский подогреватель на топливозаборник (с пластиковым стаканчиком аля Керосин);

3. Топливная магистраль проведена через салон (надо бы ещё обратку провести также и обернуть её вокруг масляного фильтра аля Керосин);

4. Номаконовский бандажник на фильтр;

5. Котёл с насосом китайский на 220 вольт перед печкой в разрез трубки.

6. Сетка в баке демонтирована, перед основным фильтром стоит допфильтр прозрачный.

 

Как то так.

езжу на летней соляре, в сильный мороз подливаю керосину ТС-1.

Изменено 3 декабря 2015 пользователем arbus

[Обычный 19]

Сообщество , доброго . 
Поставил вебасто после ремонта . Напрямую с кнопки запускается , а с пульта , через антенну и блок д/у нет . Так понимаю , что пульт-антенну-блок д/у надо между собой подружить . Двое суток рою тернет , чет ни чего найти не могу . 
Кто в курсе ? Подскажите пжлста .

[VaviL 58]

7 минут назад, Обычный сказал:

Сообщество , доброго . 
Поставил вебасто после ремонта . Напрямую с кнопки запускается , а с пульта , через антенну и блок д/у нет . Так понимаю , что пульт-антенну-блок д/у надо между собой подружить . Двое суток рою тернет , чет ни чего найти не могу . 
Кто в курсе ? Подскажите пжлста .

Вот человек делал https://www.drive2.ru/l/462924632937202095/

Или у тебя их родной телестарт не работает?

 

[Обычный 19]

2 часа назад, VaviL сказал:

Вот человек делал 

 

Да там ничего толкового нет .
Есть родной блок с родной антенной и родным пультом . Как их подружить-привязать , чтобы они общались ? Где-то находил (давно) , что-то отключаешь , на пульте кнопку нажимаешь (на опр. время) потм еще что-то . И не помню , и найти не могу .