Фланец Привода на 100ом

[natalia_d 2]

Доброго времени суток.

Прошу подсказать, привода у сотки можно разобрать или они полностью продаются в сборе? Есть усиленные шрусы для них ? и еще вопрос, у меня на машинке люфт на переднем колесе усиливается после каждой экспедиции все больше и больше, можно поменять один только фланец или грамотнее и правильнее будет менять вместе с приводом? и менять только на одной стороне или под замену оба, не зависимо есть выработка на другом или нет?

Вопросов куча, буду признательна за ответы. Спасибо.

[fomich 5]

Доброго времени суток.

Прошу подсказать, привода у сотки можно разобрать или они полностью продаются в сборе? Есть усиленные шрусы для них ? и еще вопрос, у меня на машинке люфт на переднем колесе усиливается после каждой экспедиции все больше и больше, можно поменять один только фланец или грамотнее и правильнее будет менять вместе с приводом? и менять только на одной стороне или под замену оба, не зависимо есть выработка на другом или нет?

Вопросов куча, буду признательна за ответы. Спасибо.

Привода разборные, по поводу усиленных гранат не в курсе, самому интересно.

При люфте я бы поменял для начала фланец, если люфт остался-тогда привод под замену. А вообще правильней все посмотреть-покачать-покрутить.

Менять можно одну сторону, а что такого? этож не амортизатор

[Arapov I 599]

Наталья,я себе при замене подшипников ступицы поменял фланец,подшипник игольчатый поворотного кулака,втулку бронзову,шайбу,которая поджимает подшипники,все сальники поворотного кулака и все стало окей.Перебрал обе стороны.Подшипники ступицы расчитаны у 100 на 50000км.Привода штатные.За 170т.км порвал одну гранату,потому что пыльник прошляпил.Это мои рекомендации.

[KuzyaVod 11]

...Подшипники ступицы расчитаны у 100 на 50000км....

Сгущаете краски...

[Алексей Владимирович 3]

Интересно, откуда берут такие данные - подшипники ступицы расчитаны у 100 на 50000 км?

[Arapov I 599]

Все зависит от условий эксплуатации.Если кататься по асфальту,может и на 100хватит.Судя по отчетам Натальи, то у нее весьма интересная жизнь.Ну и у авто соответственно.

[Mexx 1]

Пробег на сотке 316000, :unsure: подшибники и привода стоят родные!!!

cмазку в ступицах меняем через 40000.

[natalia_d 2]

To: @fomich, To: @Arapov I, Спасибо! попробуем с замены фланца, дальше видно будет.

To: @Arapov I, когда гранату порвали, меняли обе или только одну?

P.S. еще вопрос, что обязательно менять в паре? к примеру диски(не колодки) тормозные меняются в паре?

Изменено 25 января 2012 пользователем natalia_d

[Nail ufa 20]

диски лучше парой. Колодки- тоже сразу все 4 новые.

Гранату(привод) можно по одному менять.

Насчет подшипников на 50 тыс- тоже не согласен. У меня 280т. пробег- заводские стоят, в идеальном состоянии...

Изменено 25 января 2012 пользователем Nail ufa

[глеб томск 5]

Интересно, откуда берут такие данные - подшипники ступицы расчитаны у 100 на 50000 км?

Не знаю

[Arapov I 599]

У меня вот подшипники ступицы прошли 50 тыс и умерли,потому что койя ставил.Теперь только оригинал ставлю.

[DEN 5]

To: @natalia_d,

Я бы начал с диагностики:определить ГДЕ именно люфтит(фланец-граната;полуось - граната;полуось-редуктор).Дальше по бюджету. Если со шлицевыми привода Ок,то менять только гранату.На оригинал. Внимательно изучите шлицы везде (фланец-граната;полуось - граната;полуось-редуктор) Если есть "замятость"на шлицах,т.е. неправильный зуб-под замену деталь.Бывает на гранате наружные шлицы "подъедает"(причём в одну сторону,для движения авто вперёд,т.к. бОльшую чать времени так бегает авто),а фланец Ок. Тогда,КАК ПОЛУМЕРУ устренения люфта меняют привода в сборе местами(левый направо,правый налево).Если люфт был только только-он уйдёт при движении вперёд,но будет при движении назад! Повторюсь - ЭТО ПОЛУМЕРА.Финал один-замена. Для экспедиций рисковать не стоит-отдефектовать и заменить. ИМХО. Удачи Вам!

Arapov I

Тут самое интересное! В оригинальных коробках лежат подшипники KOYO - ходят дольше,ежели ставить из коробок KOYO . Необъяснимо,но факт!

Изменено 25 января 2012 пользователем DEN

[Arapov I 599]

Вот и я про оригинальные подшипники.Лучше в коробочках.Проверено. Все зависит от условий эксплуатации.

[MOROZ 12]

можно и я чуть скажу

-внешние гранаты можно и не оригинал без проблем nkn например

-пыльники оигинальные заказывайте но и их рвет часто(хомуты невинтовые желательно ставьте)

-внутренняя граната сней трабл-только оригинал идет у asva(неоригинал) диаметр гранаты и шары внутри меньше-у меня щас слева стоит уже похрустывает))))так взял для эксперимента)

-привода навсех сотках одинаковые и правый и левый бензин и дизель

-следите за пыльниками внутр.гранат - их замена самая дорогостоящая

удачи!

[вадим браконьер 48]

Замена одних фланцев даст эффект на 2-3 тысячи км. Износ по шлицевым идет и на наружних гранатах( проще) , и на шлицевых флянцев. После нескольких замен флянцев плюнул и поменял вместе с наружними шарнирами приводов( гранатами)., и теперь езжу и наслаждаюсь.

[natalia_d 2]

Всем Огромное Спасибо, принято!