Редуктор опять накрылся

[Dimas465]

To: @serg4x4, Партайм же ездит и редукторы не ломает.Чтоб чего нибудь сломать надо по асфальту кругами ездить на залоченом межосевом дифе при тапке в пол.

[fred_fighter]

то что диф не всегда залочен это точно....

[винтик]

Это с парами не порядок, не совпадают зубья на переднем и заднем редукторах, как я понимаю. Я недавно тоже полностью менял с 4.88 на 5.29 делал все сам, все пересчитал прежде чем ставить. Все получилось пока езжу нормально. ПРОВЕРЯЙ ВСЕ ПАРЫ!

[serg4x4]

исправный диф мультимода в разблокированном состоянии отрабатывал бы даже разницу в разных парах в мостах.... если есть подозрение на разные пары.

неисправный рвал бы пары - даже с одинаковым передаточным числом...

[fred_fighter]

Заказал еще один редуктор, наеб-ся даже не знаю че делать....

[bodydoc]

Друзья, поразмышляем???

[VADUS]

To: @Dimas465,

To: @serg4x4,

+1

Даже если предположить, что передаточное подобрали неверно, фуллтайм бы съел эту разницу и не поперхнулся бы. Особенно, при таком малом сроке и пробеге. При большом сроке износились бы оси сателлитов в межосевом (от того, что они постоянно вращаются).

Думаю, проблему надо искать в другом - например в гнутом корпусе редуктора (там, где удлинение под полуось), либо в неправильном положении редуктора на раме из-за поврежденной геометрии рамы, креплений подушек или еще чего-то.

[SURF]

To: @fred_fighter,

а редуктор в сборе ставили или флянец меняли? (втулка, гайка)

и как там по соосности пер. моста и РК? (Гук есть?)

колёса впереди одного диаметра? без грыж? вращаются легко?

и установочное место по книжке неплохо бы промерить.

Изменено 11 февраля 2012 пользователем SURF

[AZIAT]

Друзья, поразмышляем???

Этот редуктор был поставлен в сборе , проехал немного и так рассыпался ?

Другие редуктора также ломались ?

По тем разрушениям что видно на фото можно судить что разрушается сначала дифференциал , а потом рушит осколками все остальное .

Честно говоря чтобы так переточило ось надо ездиь без масла в редукторе . У меня сейчас три редууктора на столе лежат с разной степенью износа ( от вполне рабочего до мертвого совсем ) и во всех ось вполне рабочем состоянии .

[AZIAT]

Думаю, проблему надо искать в другом - например в гнутом корпусе редуктора (там, где удлинение под полуось),

маловероятно . будет ломать сателит полуоси , но не ось сателитов малых .

либо в неправильном положении редуктора на раме из-за поврежденной геометрии рамы, креплений подушек или еще чего-то.

исключено . редуктор независимый узел висящий на подушках и все валы к нему прикручены имеют шарниры ( крестовина и шрусы ) поэтому на внутренние поломки редуктора его положение на раме никак не влияет .

и как там по соосности пер. моста и РК? (Гук есть?)

не влияет .см выше .

колёса впереди одного диаметра? без грыж? вращаются легко?

сателлиты редуктора переднего ( кстати они полностью одинаковы с сателлитами заднего редуктора ) рассчитаны на долгосрочное вращение ибо устройство АДД это и подразумевает . Так что разный диаметр колес не влияет на разрушение редуктора .

[SURF]

...По тем разрушениям что видно на фото можно судить что разрушается сначала дифференциал...

так же подумал потому про флянец и спросил.

[Dimas465]

Поломка пальца сателлитов стандартная неисправность 185 и 95 и покупка б\у недаёт гарантии что узел жив.Рекомендую сразу заказать новую ось сателлитов и перед установкой перебрать редуктор.

[bodydoc]

По прошлым поломкам не в курсе, не видел. В этом редукторе, масло было. Ось ломало долго. Сначала приварился сателит к оси, фактически диф стал блокированным, потом сломало ось примерно на пол глубины сателита, сателит не выпал. Обломанная ось достаточно долго работала в таком состоянии, сильно сточенная "морковка" получилась. В какой-то момент под нагрузкой сломало ось у второго сателита, и "всё хозяйство" начало колбасится внутри.

Количество зубов 41/10 подобрано верно.

[VADUS]

To: @bodydoc,

Вообще, симптоматика выглядит довольно правдоподобно. Это же мультимод. Тогда при 2WD, у него размыкается одна полуось (чтобы ГП и кардан не крутить), и сателлиты всё время вращаются, передавая вращение от целой полуоси на огрызок отключенной. При исправном мосте, усилие на вращение "огрызка" требуется мизерное, и нагрузка на ось сателлита минимальная. При этом, мы держем в уме, что сателлит вращается на оси БЕЗ подшипника, так как его там просто нету. При подключенном и работающем 4WD, сателлиты интенсивно вращаются (вокруг своей оси) только при буксовании. Думаю это надо очень отчаяно и долго буксовать, чтобы ось сварилась, поэтому предположим, что приваривание случилось на 2WD. От чего это могло произойти? От увеличения нагрузки на вращение "огрызка". Откуда эта нагрузка могла взяться? - Тугое вращение или нарушение соосности вращения "огрызка". За счет чего? - поврежденный (кривой), криво прикрученный чулок моста и/или корпус муфты, проблемы внутри муфты и.т.п. Ну вобщем то, что могло увеличить нагрузку на вращение солнечной шестерни "огрызка" в диффе, или приводить какому нить перекосу и.т.п. Высказанное выше - всего лишь версия.

[fred_fighter]

заколебался по одному через паинт фотки уменьшать, ну вот предыдущий, 2 фото ржавого это я из под снега откопал тот с которым купил мащину... да в нем масла не было, после покупки и до момента пока не умер, не проверял, собираясь всю жижу сразу везде поменять.... менял только в движке.... ##### конечно, но со вторым и третьим то че?

[bodydoc]

Пологаю изначально, несчадно на гашетку давили, продолжительно, поскольку на оси жёстокая синяя полосища.... потом она заварилась... а дальше всё как ты пишешь...

В связи с происходящим, вопрос, если сателиты и ось унифицированая, подойдёт-ли коробка сателитов от заднего 4-х сат. дифа???

Пологаю при такой эксплуатации, 4-х сателитный будет надёжней

[Dimas465]

To: @bodydoc, В переднем 7.5" пара а там диф тока двух сателлитный.

[ebabkin]

Получается, автору нужно чулок моста поменять? Пустой он недорого стоит

[AZIAT]

Поломка пальца сателлитов стандартная неисправность 185 и 95 и покупка б\у недаёт гарантии что узел жив.Рекомендую сразу заказать новую ось сателлитов и перед установкой перебрать редуктор.

А у 130х сателиты разрушаются , а палец переживает несколько редукторов

Пологаю изначально, несчадно на гашетку давили, продолжительно, поскольку на оси жёстокая синяя полосища.... потом она заварилась... а дальше всё как ты пишешь...

В связи с происходящим, вопрос, если сателиты и ось унифицированая, подойдёт-ли коробка сателитов от заднего 4-х сат. дифа???

Пологаю при такой эксплуатации, 4-х сателитный будет надёжней

Мне кажется проблема в масле . Что за масло лили во все редуктора .

Получается, автору нужно чулок моста поменять? Пустой он недорого стоит

На сколько я понял , менялись редуктора в сборе .

[bodydoc]

Какое масло лили до этого не знаю, но то что оно было и в достаточном колличестве факт. Подобную поломку видел (после перегрева оси сат) на задке 2-х сат. Человек в пылу страсти ПрОдОлжительно!! и усиенно пытался выехать из грязи... Трение оно и в африке трение, одно колесо стоит второе вращается, особую нагрузку востринимают 2 орбитальные сателита, +2 полуосей конечно. Физика процесса проста, теплу куда-то надо деваться, на полуосьных оно распределяется в металл корпуса, поскольку его там много. А на орбитальных, вокруг металла мало... а точки нагрева две... От теплотехники никуда не деться, и у 4-х сателитного металла вокруг больше и нагрузка поменьше на сателиты.

2-Dimas465, знаю что только 2-х, но сателитная коробка может быть унифициованая. Ведь ось и сами сателиты унифицированы и подходят от 8-ки, отсюда и родился вопрос.

2-ebabkin, в мосту умерло всё... корпус только более менее, но обрубком вштыривало ГП, жёстко, и геометрия согла уйти..

AZIAT, редуктор меняли в сборе.

2-VADUS "Думаю это надо очень отчаяно и долго буксовать, чтобы ось сварилась,"