На 78 вакуумник и гтц от 80-ки

[andgor 1]

Собстна хочу поставить т.к. свои не особо устраивают...говорят есть два типа вакуумников или гтц. Имею вакуумник с гтц от 80-ки старой автоматной дизельной. У меня 78 механика дизель 92 г.

Вопрос: кто нить сталкивался? Больше не значит плохо? Какие плюсы и минусы?

[Петр KIA 2]

Собстна хочу поставить т.к. свои не особо устраивают...говорят есть два типа вакуумников или гтц. Имею вакуумник с гтц от 80-ки старой автоматной дизельной. У меня 78 механика дизель 92 г.

Вопрос: кто нить сталкивался? Больше не значит плохо? Какие плюсы и минусы?

У меня стоит вакуумник от 80ки. Про минусы в полной мере не скажу, т.к. мне не хватало вакуума из-за дохлого вакуумного насоса как выяснилось, но просто так он не встал у меня. Пришлось переделывать немного педаль, сварка, шуруповерт и час времени.

Из плюсов вижу, что достаточно положить ногу на педаль и авто встает колом, мне нравится. НО это при условии хорошего состояния всей тормозной системы.

ЗЫ Совсем не уверен, что надо ставить вакуум от 80ки, скорее всего достаточно перебрать все включая ГТЦ.

Изменено 13 марта 2012 пользователем Петр KIA

[andgor 1]

У меня стоит вакуумник от 80ки. Про минусы в полной мере не скажу, т.к. мне не хватало вакуума из-за дохлого вакуумного насоса как выяснилось, но просто так он не встал у меня. Пришлось переделывать немного педаль, сварка, шуруповерт и час времени.

Из плюсов вижу, что достаточно положить ногу на педаль и авто встает колом, мне нравится. НО это при условии хорошего состояния всей тормозной системы.

ЗЫ Совсем не уверен, что надо ставить вакуум от 80ки, скорее всего достаточно перебрать все включая ГТЦ.

А ГТЦ ты не ставил от 80-ки? или все в сборе?

Ехал с Беренгии домой оставалось 200 км и вдруг при нажатии педаль тормоза провалилась...машина тормозила со второго, а то с третьего толчка. По приезду поменял потроха ГТЦ...все это дело прокачали и тормоза появились, но блин они меня раньше не устраивали, а сейчас тем более...вот и думаю апгрейдить...

Суппорта перебраны все, калдун рабочий, жижа хорошая, ГТЦ перебран.

[Равиль 25]

А ГТЦ ты не ставил от 80-ки? или все в сборе?

Ехал с Беренгии домой оставалось 200 км и вдруг при нажатии педаль тормоза провалилась...машина тормозила со второго, а то с третьего толчка. По приезду поменял потроха ГТЦ...все это дело прокачали и тормоза появились, но блин они меня раньше не устраивали, а сейчас тем более...вот и думаю апгрейдить...

Суппорта перебраны все, калдун рабочий, жижа хорошая, ГТЦ перебран.

Переборка ГТЦ эффекта не дает или дает не на долго из-за износа (рем. комплект проблему не решает), вакуумник вообще не при чем, в такой же ситуации я себе б/у ГТЦ от сурфа поставил на свой вакуумник - это бюджетный вариант, но в магазинах лежат Аисиновские новые за 5-7 т.р.

П.С. Колдун лучше выкинь пока где нибудь на льду не убился.

[Петр KIA 2]

А ГТЦ ты не ставил от 80-ки? или все в сборе?

Ехал с Беренгии домой оставалось 200 км и вдруг при нажатии педаль тормоза провалилась...машина тормозила со второго, а то с третьего толчка. По приезду поменял потроха ГТЦ...все это дело прокачали и тормоза появились, но блин они меня раньше не устраивали, а сейчас тем более...вот и думаю апгрейдить...

Суппорта перебраны все, калдун рабочий, жижа хорошая, ГТЦ перебран.

Ставил, но потом снял, т.к. перешел на дисковые тормоза сзади, а там такой обьем не нужет совершенно. Педаль очень туго нажималась с 80-м ГТЦ.

А колдуна и вправды бы выкинуть...

По поводу переборки ГТЦ не соглашусь. У меня хоть пробеги и не большие, но после переборки ГТЦ отлично держит 2й год и не перепускает. И это при том, что у него внутри даже задиры были. Я его 1000й шкуркой заполировал как смог. Хотя я конечно, согласен, что если есть дензнаки, то лучше новый Айсин взять.

[andgor 1]

А чем колдун не угадил? он ведь вроде помогает...ведь принцип действия: есть загрузка-увеличивается давление на задние тормоза?

[Равиль 25]

А чем колдун не угадил? он ведь вроде помогает...ведь принцип действия: есть загрузка-увеличивается давление на задние тормоза?

При торможении на скользком покрытии машина с колдуном склонна к сносу передней оси, без колдуна - к заносу задней, если второе контролируется, а иногда бывает жизненно необходимо, то первое не контролируется вообще и приводит к полной потере управления.

[Петр KIA 2]

На днях прокатился с вакуумником от 80ки и гтц от 70 и новым вакуумным насосом - КРАСОТА! Будем смотреть дальше как эта система приживется.

[Гном 0]

Поникрафилю немного 

Недоволен тормозами, хочется уменьшить все таки силу нажатия на педаль.

Как прижилась система с вакуумником от 80?

[walker 22]

Поникрафилю немного 

Недоволен тормозами, хочется уменьшить все таки силу нажатия на педаль.

Как прижилась система с вакуумником от 80?

для начала  сделай дефектовку вакуумному насосу- 99% что этого будет достаточно.

[Shtap 44]

А я буду ставить ГТЦ от 80-ки

вакуумный усилитель поставил родной контрактный

[Артём 217]

Больше гтц - больше производительность и больше усилие на педали (при прежнем вакуумнике)

 

Размер обычно отлит на корпусе, в дюймах. Стоял 15/16 (у 80ки помоему такой же), поставил от грузовика 1, 1/8

Нагрузка на педали возросла пропорционально

[akil020 4]

Сейчас на машине стоит ГТЦ от 80 + вакуум от 70, 80 вакуум решил не ставить, не хотелось переделывать педаль и сосок вакуума в другую сторону смотрит.

Кардинально в тормозах ни чего не изменилось, как были ватными, так и остались. Усилие больше не стало.

[СМ-Миша 2]

Парни а как вообще правильно продиагностировать вакуумный нассос - его состояние. Передок подключается, хотя передку, много и не надо вакуума для включения, так думается! Шланг с вакумого усилителя снимал, работает насос, палец присасывается по крайней мере, но это так, относительная диагностика!

Задался вопросом так как тоже тормоза дубовые, ГТЦ(70тошный родной, правда TRW) и шланги все меняны, суппорта и цилиндрики торм - перебраны, колдун отсутствует! Подозрения на вакумник, либо насос может недооткачивает! 

Раньше читал тоже что единственный выход замена ГТЦ  и вакумника на 80тошный, но не думаю я, что с такими тормозами семидесятки выпускали с конвейра, пусть машины у нас и не новые но все равно не на всех же старых авто конца 80х и начала 90х такие тормоза пашршивые! Нас москвиче 412м раньшне ездил, так там тормоза ураган были! Хоть и весовая категория немного другая и тоже впереди дисковые сзади барабанные! Где зарыта собака...

[B@nder@S 49]

Я, когда снял со своего 35е и обул 31е, вспомнил, что на 71м крузаке есть тормоза При обратной замене их снова не стало. Уже привык.

[B@nder@S 49]

Подниму темку.

Собираюсь ставить в сборе вакуумник с ГТЦ от 80ки. 

Есть ли разница, какой ставить - на 2 или на 4 болта?

Или разубедите в установке такого комплекта в сборе и порекомендуйте вакуумник, который подходит под наш ГТЦ.

[Drnice 35]

Скорее всего на 4 .. правда не понял о каких болтах речь идет.

Чтобы поставить вакуумник от 80ки на 70ку придется нарастить шток на пару сантиметров ( дело 5 минут сварка и болгарка)

[B@nder@S 49]

Скорее всего на 4 .. правда не понял о каких болтах речь идет.

Крепления ГТЦ у них бывают разные. Возможно, что в чем-то еще есть отличия.

Понятно, что под наш ГТЦ подходит только 4-х болтовый вакуумник. Но, может быть, есть еще какие-то вакуумники, помимо восьмидесяточного...

Шток можно нарастить втулкой со шпилькой на фиксатор резьбы.

[Drnice 35]

Крепления ГТЦ у них бывают разные. Возможно, что в чем-то еще есть отличия.

Понятно, что под наш ГТЦ подходит только 4-х болтовый вакуумник. Но, может быть, есть еще какие-то вакуумники, помимо восьмидесяточного...

Шток можно нарастить втулкой со шпилькой на фиксатор резьбы.

Можно и втулкой.  У меня под рукой втулок не было)  Главное что работает. нареканий ни каких нет!

[Pam3ec 16]

Я поставил от таунайса, толстый, с двумя мембранами, обошелся в 500р . гтц оставил родной 78.

По шпилькам к кузову не подходил. Располовинил, срезал старые шпильки, просверлил по образцу своего новые отверстия, в них вложил и обварил подходящие болты от какойто японской легковушки. 

Уже несколько тысяч накатал, всё ОК.