3L-turbo присмерти...

[Сеня13 0]

To: @Сеня13,

Спасибо за совет, именно так и думал делать!!! Залазить глубоко не хочется...

Двигателя и головки до последнего болтика перебирал в своей жизни несколько штук, только бензиновые, все ходили...

Блин ,а я распинаюсь,если делал движки то и этот переберёшь,принцип один,разница в сопрягаемых деталях,но это дело не наше,а фрезеровшика.Тут кубаторил по чему у тебя получился прогар прокладки,все таки склоняюсь что из за турбины у пацанов еше по интересуюсь может быть такое или нет.Это к чему сказал ты когда движку соберешь,турбину не торопись ставить по советуйся в начале с толковыми людьми

[Geny 1]

To: @Сеня13,

Так вначале темы написано... я его завел с "быстрого старта", т.е. с эфира, он ее и выбил. Я слышал как после резкого подхвата появился странный звук, поршень ее плющил видимо... металлическую окантовку вокруг цилиндра, которую выдавило.

[Сеня13 0]

To: @Geny,

Да эфир может сыграть такую злую шутку

[Ghost-51 5]

To: @Geny,

Да эфир может сыграть такую злую шутку

Может из-за него, а может как писали выше "не обжали"

Была такая же хрень, после замены головы, прокладки хватило на 40 км

[Geny 1]

Замеры показали:

на всех цилиндрах равномерный износ, макс. диаметр цилиндров 96,10.

Рекомендации моториста:

- поменять кольца

- поменять шатунные вкладыши

- шлифануть головку

- притереть клапана

- поменять маслосъемные колпачки

- собрать все нафиг обратно

в общем неплохое состояние мотора...

[ВЛ-85 34]

С продаваном общался? что говорит? может лучше отправить обратно ему его?

Правильно говорит моторист, но ты говорил что на зеркале есть царапины которые не видно на фотках??? может получше фотки выложиш?

+ еще поршня разные?

Разбери уже весь и промерь, там разбирать то уже осталось...

[Ziliboba 137]

+ еще поршня разные?

Это нормально, размерные группы на заводе так подбирают.

[Geny 1]

Тряпочкой протерли, царапин вроде нет, может от масла следы... :unsure:

А на поршнях это как раз маркировка номинального размера, при детальном рассмотрении на блоке нашли циферки выбитые, они соответствуют цифрам на поршне, а "В" - это говорит, маркировка по пальцу.

Завтра буду доставать поршни.

с продавцом общатся - время терять! Это Россия... хер чтос кого спросишь, недавно на этом форуме редуктор купил на машину отцу, обговривали, что есть нюансы, может не подойти, если что верну. Херртасдва... не подошел... продавец отказался возвращать деньги. Мотивация "я вообще перекуп, мне он теперь никуда..." ник его Skiper. 15000 на ветер... как раз бы на ремонт хватило...

короче здесь тебе не Ebay... :(

[ВЛ-85 34]

Ну бывают разные люди!

Один за копейку обосрется, а другой репутацией дорожит?

дай ему ссылки на твои темы, может он из хороших людей а не...?

Ну и следы от масла с царапиной перепутать?

Ну достанеш поршня тогда уже и вал проверь, цилиндры с пристрастием и полумесяцы замени.

Это нормально, размерные группы на заводе так подбирают.

Не знал, спс.

[Ziliboba 137]

С продавцом тока время терять.

Тут в основе два вида. Те что не#####и никогда не будут тулить подозрительный мотор, но и ценовой фон у них несколько выше.

А раз втулили такой, то он или с разборки или одно из двух. Причём с разборов утилёвые запчасти и 5 лет назад тулили даже местным под видом контрактного, а уж сейчас тем более. Хиреет рынок.. или хереет.

[Михаил74 78]

коль мотор снят то выдернуть поршня плевое дело, зато спокоен будешь на ближайшие 200ткм , ведь ты не знаешь где еще были колхозники.

под турбину мотор собирать только на оригинальную "толстую" прокладку

ЗЫ надо запчасти на 3Л? почти все есть на складе

[Romzes26ru 2]

To: @Михаил74, А колено на 3L есть? И что с обещанным первичным валом на G52?

Изменено 28 марта 2012 пользователем Romzes26ru

[Михаил74 78]

To: @Romzes26ru,

новое колено -пожалуйста, тока цена....

будут фото, вроде освободился.

[lelikvav 4]

Так вначале темы написано... я его завел с "быстрого старта", т.е. с эфира, он ее и выбил. Я слышал как после резкого подхвата появился странный звук, поршень ее плющил видимо... металлическую окантовку вокруг цилиндра, которую выдавило.

Может конечно эфир и ускорил неизбежное, но в принципе на наших моторах паронита под головкой быть не должно, только сталь. А то что китайцы такие прокладки лепят это ничего не значит, они много чего делают чем пользоватся нельзя.

Изменено 28 марта 2012 пользователем lelikvav

[Geny 1]

To: @lelikvav,

согласен, даже хорошо, что здесь в городе, ее бы все-равно продуло с турбиной, только чуть позже... в лесу где-нибудь по закону бутерброда... :lol:

To: @Михаил74,

см. личку.

[Михаил74 78]

To: @Geny,

ЛС -пусто

[Geny 1]

ща будет...

[lelikvav 4]

Раз уж тема зашла про коленвал. Кнонибудь слышал про качество китайских валов, а то вдруг не полное г.. А то у меня есть новое китайское колено, забрал по случаю на халяву и теперь болтается. По размерам все отлично только не хватает шлицевой втулки привода насоса, но ее можно снять с конченого вала. Ставить пока не стал- китай всетаки. Может кто рисковал с установкой и есть результат

[Geny 1]

Taiho R039ASTD Вкладыши шатунные taiho 2l-t,3l 367руб.

и T037ASTD на распредвал 137руб

это комплектом 4 шт. или по одной? что-то цена смущает...

[GigaByte 1]

шатунные еще похоже на правду (это цена полностью на 4 шатуна) а вот T037ASTD - это вообще полукольца на коленвал.(4 полукольца)

Изменено 29 марта 2012 пользователем GigaByte