Еще один вариант установки лебедки на 130й Сурф-Раннер

[HiKiller]

Мне нравится . Но тут речь про стандартный авто с классическим тюннингом .

Тюнинг это безценное состояние души. Так пусть души LandCruiser-овцев приобретут удачную компановку, расплатившись за это лишь защитой мотора (выпуск троса-силовой элемент) и силовым задним бампером (обводной блок висит на нем).

P.S. Дополнил тему опытом эксплуатации http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=148360&page=3#entry2785182

Изменено 2 сентября 2014 пользователем HiKiller

[dron576]

Вот так  её ставят на авто

      

[itur]

Андрей, два вопроса почти по теме:

1. Чем покрашено ??? Не Раптором случайно ???

2. У тебя всегда очень красивые сварные швы. Это Смесь газа или просто СО ???

 

 

Вот так  её ставят на авто .

[AZIAT]

Красил не я . Вроде да , раптор.

Да , варю смесью сварочной .

[Slant24rus]

Снова вспомнил о лебедке. Вырезали мне кронштейн для усиления передней части рамы, как у Димаса465, в виде _!___!_

Начал снова примеряться как оно будет выглядеть, и - как обычно засомневался, как же сделать лучше?

Как бы ее так поглубже или повыше поставить, чтоб угол вьезда остался совершенно тем же? И чтоб бампер родной остался и на родном месте. Уж очень мне он нравится.

 

У меня сейчас примерно вот так выглядит угол вьезда.

 

Вот так станет, если лебедку разместить на кронштейней усилителе, под бампером. Сдивнув бампер вперед, сантиметров этак на 6 и подрезав его снизу.

 

А вот так встанет, если вырезать поперечину и заменить ее каким либо другим усилителем, из тех кто нарисованы в этой теме.

 

Вот как лучше бы сделать? С минимальным углом вьезда, и сохранением родного бампера? Я почему то за второй вариант, с вырезанием поперечины. Она у меня и так деформирована после легкого ДТП видать. Было видно что ее варили.

Изменено 8 апреля 2015 пользователем Slant24rus

[Dimas465]

А размер шин ? Он влияет на угол въезда .А ещё посмотри на свою корму. думаю она раньше упрётся в грунт чем ты сможешь заехать на 33"

[DJSTICH]

Я себе вот такую варил крепится на 10 болтов 4 с переди 6 к низу рамы плюсом ролики крепятся через силовой бампер к площадке

[Slant24rus]

А какое минимальное расстояние может быть от клюза до оси барабана?

Ну или от клюза - до корпуса китайской лебедки. Т.к. хочу минимизировать выступание вперед, поэтому за каждый сантиметр поборолся бы, в том числе и клюз бы впритык поставил.

А по высоте на каком уровне? На оси барабана? Или сместить ниже, где то на уровень середины нижних витков?

Изменено 8 апреля 2015 пользователем Slant24rus

[Slant24rus]

А когда одну единственную лебедку ставят, с возможностью лебежения и вперед и назад - то как изменяют направление? Ведь на морду трос вроде как по трубе выводят? А вдруг понадобилось назад тянуться, его что, из трубы выдергивают, выводят назад, а как потом обратно запихивают?

[Spheruum]

Я себе вот такую варил крепится на 10 болтов 4 с переди 6 к низу рамы плюсом ролики крепятся через силовой бампер к площадке

а как намотку троса контролировать? 

[AZIAT]

А вдруг понадобилось назад тянуться, его что, из трубы выдергивают, выводят назад, а как потом обратно запихивают?

Трос  остается  в  трубе  . Назад лебедятся  за петлю троса  через блок .  

[serg898]

я когда на соревнованиях учавствовал самый первый раз назад лебедился через капот  (последний правда страдает , но точки мы таки брали - там как то было что нам не хватало метра дотянутся до дорогой точки и надо было только задом )  , в итоге к боевому бамперу ( из трубы) приварили по шаклу  (и стало получаться лебежение назад с разворотом ... !  блин ну  нет у меня видео как это работает ( но спасало не раз) 

 

но это скорее для соревнований по дебрям жестким ...  в гражданской жизни оно и даром не надо ! 

 

вот я как бы с соревнованиями ( с участием на раннере) решил пока подзавязать , и вот думаю может для гражданской жизни убрать переднюю лебедку назад ? спереди убрать бампер-таран  - поставить штатный  и  оставить только клюз 

ну а по сути  у меня второй АКБ сзади  , - всю развязку лебедки сделать  там же сзади  ( тем более у меня блок солиноида - под капотом  ( отнесен от лебедки ) то есть силовые провода провода даж переделывать не придется 

 

да и места сзади полно ( тем более что запаску я не вожу ( по причине того что 35" колесо ни как не лезет в штатное место) 

 

имеет смысл ? 

 

все вот эти нагромождения бамперов из 5мм стали ( образно)  - не вижу смысла ...эстетика да  ( вроде и крепкая морда )... но разобраться если - деревья им толкать - разве только на соревнованиях = да и то жалко , машины оппонентов толкать - себе дороже ...  тяжелые они((   но за то красиивые ! 

да там и самая простая труба  отлично работает и легче она и грязью не набивается 

Изменено 8 апреля 2015 пользователем serg898

[DJSTICH]

а как намотку троса контролировать?

Пока через ролики , но в планах сделать над барабаном окно в бампере и закрыть его 10мм оргстеклом

[AZIAT]

но в планах сделать над барабаном окно в бампере и закрыть его 10мм оргстеклом

Нафиг оно не  нужно . Достаточно через ролики  видеть , по звуку  слышать и по длине троса  понимать .  

[serg898]

Нафиг оно не  нужно . Достаточно через ролики  видеть , по звуку  слышать и по длине троса  понимать .  

 поддержу 

 

да и синтетический ( не стальной ) трос , сам уляжется на барабане как ему надо  

 

все равно если лебедка под брюхом  и трос к ней тянется из трубы  - особо повлиять на укладку (троса на барабан)  не получится  даже если будет окно из оргстекла !

 

еще такой вопрос:  есть ли  необходимость стремится ставить лебедку (в задней части авто ) строго по центру ?  вариант сместить ее влево или вправо  ?  

[AZIAT]

еще такой вопрос:  есть ли  необходимость стремится ставить лебедку (в задней части авто ) строго по центру ?  вариант сместить ее влево или вправо  ?  

Пофиг как  она будет стоять , главное трос по диагонали не пускать ибо при больших нагрузках гнет раму  .  

[serg898]

 принято! ... учту !

большие нагрузки в гражданской жизни?  ... хмм разве только при эвакуации кого то  (благо некоторый опыт в соревнованиях - дал понять что есть "большие нагрузки")  просто так я вот туда(где  BOW2 фактически расплавился  )  вжисть не  полезу .... 

[Slant24rus]

Вспомнил, я же лебедку все таки поставил, через года полтора размышлений как бы ее ставить.

Сначала хотел как у Димаса465 на кронштейне перед мордой, со сдвигом бампера вперед, даже выпилили мне кронштейн, начал примерять, но - понял что мне не нравится такой вариант.

Пообщался в ЛС с людьми которые выпиливали поперечину, они мне сказали что ничего страшного не происходит, просто немного иногда морда разваливается и все -)

Ну я и решил что все, значит тож выпиливаю.

Вварил сначала трубу 10*10, чтоб морда не сложилась, и выпилил поперечину. Затем вварил сверху под верхнюю планку телевизора "усилитель" согнутую буквой Г полоску однерки, получилось теперь что верхняя планка телевизора у меня квадрат замкнутый, жесткости ей заметно добавилось, а то она туда сюда крутилась как сопля.

Затем приварил трубу вместо поперечины 20*50 вроде, или 20*60 не помню уже. И ее там вокруг немного косынками попривязывал.

 

Площадку делал по примеру форумчанина. В морду вварил "усилитель" - полосу 5ки с закладными гайками. Напили элементов площадки, приложил все к машине и прихватил. Затем открутил и начал обваривать, все капитально обварил, приложил обратно к машине - крепеж не совпадает на пол сантиметра. Увело. Эх, а я думал что 5ку не ведет :-)

И вроде полуавтоматом же варил. Вообщем пильную болгаркой там где повело, приложил - стало лучше, но - порнографично как то. Плюнул, было снова схватился за болгарку - но так стало лень пилить все вновь.. Вообщем снял "общие" размеры, начертил и отдал в лазерную резку. Нарезали мне, отдали, там я сам доработал болгаркой немного - это я просто поленился точные размеры снимать, типа там срезы на угол, или переднюю панель с отверстиями - это я все сам пилил сверлил. Сверло ступенька и ручная дрель, - отверстия на 32 еле вывезла, а уж если закусывала - чуть ли не руки выламывала :-))

Начал варить, прям на машине, все капитально притянув и зажав струбцинами, с большими передышками, давая остыть. Почти нормально получилось, правда все равно увело немного, на пару миллиметров...

Ну вот воообщем и все.

А, блок управления запихнул на место клапанов егр\кондера и вентиляции бака. ЕГР ампутировал давно, кондер и вентиляцию - перенес в угол, где раньше висела хреновинка которая лампочку экономайзера зажигала. Кондера клапан оставил потому, что подумал, вдруг пригодится - я его когда нить может использую как "нажал кнопочку, обороты поднялись до 1.5к... " - типа подсоса или круиз контроля". Сварил блоку площадочку, прикрутил - вроде нормально держится.

 

С лебедкой откатал уже все лето, пока ничего не оторвалось, не сломалось.

 

 

Первый вариант, который "повело".

 

Площадка под блок управления

 

Лебедка на месте

 

Кусочки новой поперечины

Изменено 17 сентября 2015 пользователем Slant24rus

[Spheruum]

[0389dB]

Прямо почти копия моей получилась