2UZ в 185-й

[komarroff 28]

Люблю своего 185-го,но хочу V8. потому эта мысль гложет голову давно. Кто-нибудь ставил у нас?Там-то ставили, это да, но там полно доноров под боком(старые тундры,например). Ежели на секвойю ставиться V8+мультимод, значит все прекрасно сочетается и выживает. Почему бы и не попробовать, например?

может кто-то уже прикидывал варианты такой замены и есть мысли по этому поводу? буду рад, если наставите на путь истинный

Изменено 3 мая 2012 пользователем komarroff

[serg4x4 75]

пендосы ставили... ссылок могу накидать...

а России не слышал...

3UZ в альтезы много ставили...

я пока первый узет с мультимодом поставить пытаюсь в пикап....

[komarroff 28]

пендосы ставили... ссылок могу накидать...

а России не слышал...

3UZ в альтезы много ставили...

я пока первый узет с мультимодом поставить пытаюсь в пикап....

пиндосовские ссылки я видел,читал,смотрел, слюни утирал.. Но, все равно можно накидать,вдруг чего просмотрел интересного и пошагового.

А вот у нас тоже не слышал..УЗ-еты да, в альтезах я тоже видел

Изменено 3 мая 2012 пользователем komarroff

[Виктор Сибирь 4]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=19592&st=80

[Dimas465 184]

To: @komarroff, 1 UZ легко рвёт механку от ранера в клочья так что мулитимод не вариант (на стандартном двигателе раздатка слабое место в 185)

[komarroff 28]

To: @komarroff, 1 UZ легко рвёт механку от ранера в клочья так что мулитимод не вариант (на стандартном двигателе раздатка слабое место в 185)

парадокс.

в 215-й раннер не ставят комбо мультимод+1UZ. А вот в Секвоей стоит 2UZ+мультимод.

Не знаю что там со слабыми местами, моя пока живая да-да, ужасы читал про то, что мультимод ужасен и коварен.

[g0rik 10]

Любой свап стоит адски дорого.

И в итоге что-то не работает, кондер-климат, абс, вообщем колхоз.

Ставь компрессор или меняй на 215 UZ

[komarroff 28]

Любой свап стоит адски дорого.

И в итоге что-то не работает, кондер-климат, абс, вообщем колхоз.

Ставь компрессор или меняй на 215 UZ

Гор, баян я сам прихожу часто к этой мысли.но, 215-й с V8 только на фултайме,а мне нравится мультимод(да,я извращенец), да и мои две попытки найти 215-й который мне бы понравился оказались неудачными. Разница в цене между моим 185-м и хорошим 215-м тысяч 400р. Неужто в сумму 250-350 не получится уложится по переделке? :ph34r: Ну типа сэкономить :D

[Dimas465 184]

To: @komarroff, Найти специалистов кто качественно сделает на самом деле большая проблема.

[Карбофоs 7]

А смысл? получиш 185й с2УЗ который стоить будет столько же с колько и сейчас он стоит. Не дороже а то и дешевле. То есть слаболиквидную вещь. А 215 хоть и ороже но и стоить при продаже будет дороже. А ещё он прикольнее. Да и вообще не плохо иногда что то менять вокруг)))

[peress 42]

1gr, 2uz - банально все это уже. ну да, будет валить как ужаленный. надо кардинально, чтоб мужики в деревне когда мимо едешь шапки снимали и крестились. каминс какой нибудь, турбо, литров на 5-6, чтобы выхлопом заборы можно было красить в черный с одной перегазовки, и чтоб коробка шестиступая и раздатка трехрядная, с комбинированым понижением до 7,5. и мост вперед. вот это сильно. а 2уз - что там, бери да ставь...

[komarroff 28]

А смысл? получиш 185й с2УЗ который стоить будет столько же с колько и сейчас он стоит. Не дороже а то и дешевле. То есть слаболиквидную вещь. А 215 хоть и ороже но и стоить при продаже будет дороже. А ещё он прикольнее. Да и вообще не плохо иногда что то менять вокруг)))

так мне для души, не для продажи же:-)

[komarroff 28]

1gr, 2uz - банально все это уже. ну да, будет валить как ужаленный. надо кардинально, чтоб мужики в деревне когда мимо едешь шапки снимали и крестились. каминс какой нибудь, турбо, литров на 5-6, чтобы выхлопом заборы можно было красить в черный с одной перегазовки, и чтоб коробка шестиступая и раздатка трехрядная, с комбинированым понижением до 7,5. и мост вперед. вот это сильно. а 2уз - что там, бери да ставь...

ненене, все это будет иметь смысл, если в ниву ставить:-)

[komarroff 28]

To: @komarroff, Найти специалистов кто качественно сделает на самом деле большая проблема.

это факт.притом чуть ли не самая большая проблема именно в этом.

[peress 42]

это факт.притом чуть ли не самая большая проблема именно в этом.

ребзя, побойтесь всевышнего. какие специалисты. этож просто один бензиновый мотор тойота на другой перекинуть. как максимум точки крепления перенсти на 5 см и с паяльником 30 минут, ну карданы свозить перерезать. это не сложнее как на раму школьника двигатель ш-57 примастырить и колеса от левушки.

[komarroff 28]

ребзя, побойтесь всевышнего. какие специалисты. этож просто один бензиновый мотор тойота на другой перекинуть. как максимум точки крепления перенсти на 5 см и с паяльником 30 минут, ну карданы свозить перерезать. это не сложнее как на раму школьника двигатель ш-57 примастырить и колеса от левушки.

а липистрические вопросы?на полчаса?как быть с ними. в теории все просто, а на практике нифига.

[peress 42]

а липистрические вопросы?на полчаса?как быть с ними. в теории все просто, а на практике нифига.

все просто. от родного компа отрезаешь разъем. в него втыкаешь все что под торпедой. с этого разъема распаиваешься на штекера подторпедные мозга 2уз. косу подкапотную 2 уз втыкаешь прямо в комп. я про это и писал 30 минут делов с паяльником. если распиновку скинешь и того и того, я тебе кросс карту сделаю.

приличные сваперы все это еще в 90-х прошли ставя на В20 хондовский втековые бошки от В16, вот там как раз приходилось переходники делать с обд1 на обд2

Изменено 3 мая 2012 пользователем peress

[EZDOK 1]

А может Чирку младшего братика, не? Хеми, свежее и дешевле, чем 215.

[АндрейPrado 6]

Замени редукторы на 4,875 и будет тебе счастье. Дешево, сердито и главное все с завода... Я решил по этому пути идти.

[serg4x4 75]

komarroff,вот только скажи почему именно 2UZ?.... не первый и не третий...

я тоже перед таким вопросом стоял год назад - выбирая движек для свапа....

второй и слабее и тяжелее намного...

да и цена на них намного дороже...