что теряем и что приобретаем

[Katonych 36]

Cерёг, единственное правильное решение уже озвучено - надо исхитриться и владеть двумя машинами

[V06]

Cерёг, единственное правильное решение уже озвучено - надо исхитриться и владеть двумя машинами

А зачем два рамных внедорожника? Мне кажется более разумной(имхо) связка с хорошим паркетом, например RX350, извините что не по теме, знаю семью где одновременно 100,120 и 200 - а в ебеня сунуться не на чем...

[Mikhail]

покупаешь сотку, берешь прицеп и квадрик и ху...ь в свое удовольствие там где хочешь

а мы пока лебедимся, ебе...я, вообщем изображаем из себя что то

а ты в магаз мотаешься

что бы утром головная боль напомнила как было хорошо :D

[АндрейPrado]

А зачем два рамных внедорожника? Мне кажется более разумной(имхо) связка с хорошим паркетом, например RX350, извините что не по теме, знаю семью где одновременно 100,120 и 200 - а в ебеня сунуться не на чем...

Даже 120 прадик по проходимости 80 не уступит. Вот 100 действительно вообще ниочем, кроме разрыва переднего редуктора от нее ожидать нечего.

[Сергей 36]

ну зачем же так о 100ке говорить? неплохая машина заточенная и под трассу и легкое бездорожье , а редуктора у всех рвутся , многое от прокладки зависит!

[Андрей-312]

А зачем два рамных внедорожника? Мне кажется более разумной(имхо) связка с хорошим паркетом, например RX350, извините что не по теме, знаю семью где одновременно 100,120 и 200 - а в ебеня сунуться не на чем...

А зачем им соваться? Может, и цели такой нет.

По теме - у многих владеющих 80-кой (к ним отношу и себя) ее внедорожный потенциал не используется и на 50%. Поэтому потенциал 100-ки может использоваться на 100%.

[NazareT]

А зачем им соваться? Может, и цели такой нет.

По теме - у многих владеющих 80-кой (к ним отношу и себя) ее внедорожный потенциал не используется и на 50%. Поэтому потенциал 100-ки может использоваться на 100%.

Главное не увлекаться потенциалом 100-ки, а то ее доводка до полного внедорожника может привести к необротимому процессу.

[dogger]

Все мои знакомые,кто пересел с 80 на 100 перестали ездить вне дорог - и ездят по асфальту.

На вопрос "Почему?" - отвечают "Оч дорого".

По теме - 80 трудяга и очень ремонтнопригодна.Салон аскетичный,убиратся удобно.Накидал туда всякого гамна и по гамну попер.

Все ремонтируется и заряжается по сути кувалдой.Бенз двигатель - вообще пипец.Дури немеряно и оч хороший.

Это мой стиль жизни за это и люблю данные машины.

100 - она красивая чистая.Самому ее обслуживать - часто вообще не возможно,надо ездить в сервис.

Кидать хайджек с буратином на белую кожу салона - ну у меня рука не поднимется,чесслово.

Для комфорта и понтов - самое то.У нас народ настока "лихими 90" запуган,что до сих пор при виде черной 100 многие замираютЪ.

Вообщем 100 для тех,кто решил расстатся с приключениями вне дорог но хочет сохранить о них нежные воспоминания и типа "мы еще когда нить повоюем".

[wowan75]

альтернативы 105-ке нет

понты - от сотки. :D

прочность, проходимость, надёжность - от 80-ки (и даже получше местами).

а поцарапать жалко многим и жыгуля

Изменено 9 мая 2012 пользователем wowan75

[jurok35]

ить сказочники :D ..чего там у сотки не пообслуживать? токошто насос топливный...так опять же Андрюха есть если чо))))))...везде она едет....про редуктор передний- с дуру можно и болт сломать, но раз сломал и забыл потому как научит...33 колеса в нее не можно воткнуть, а это сток....в нее и поболе влазиют....и хде там пластика поболе?...бампера по 6 р на форуме оригинал))) капот 7р фары 3 р....вали деревья не хочу....пыльники шрусов да..но есть пластиковые и можно защиту поставить на их....да честно сказать не так просто и добратся до них...

[Дядя Женя]

Вот сколько людей, столько и мнений, причем иногда ВЗАИМОПРОТИВОПОЛОЖНЫХ.

105 - это, конечно, может и золотая середина, только вот ее на бензине фиг купишь, штучный экземпляр. Ну а для любителей дизеля явно хороший вариант.

[DIESELMASTER_52]

.33 колеса в нее не можно воткнуть, а это сток..

да. как ни странно. :lol:

поставить две лебеди-и лезть в любую грязь.

........но на квадре-проще :D и интереснее.

PS

ищу,куплю квадр ЯМАХА700 !

[dogger]

глюк

Изменено 9 мая 2012 пользователем dogger

[мишлен]

To: @DIESELMASTER_52,

поставить две лебеди-и лезть в любую грязь.

Не в любую не получится , испытано сто раз , немножко не ТА машина , но все равно в экстримальной ситуации не подведет.

[Дантист-Кочевник]

Что то я думаю,если 80ка вылизанная оригиналом, терять в цене существенно она уже не будет,не больше 100ки в последующем. Из соображений ликвидности точно не стоит менять.

[Mikhail]

To: @Дантист-Кочевник, да, что есть то есть. если машина, 80 ка в хорошем состоянии, не напишу в идеальном, а в хорошем, может совпадение, но всегда есть покупатели.

а ведь многие уже, тут же на форуме ключ в ключ пересели, это совпадение ?

[Андрей-312]

Что то я думаю,если 80ка вылизанная оригиналом, терять в цене существенно она уже не будет,не больше 100ки в последующем. Из соображений ликвидности точно не стоит менять.

Соглашусь, что цены на 80-ки со временем не только не падают, а растут. И это несмотря на появление следующих поколений Крузаков. Вот не знаю, как при этом меняется динамика цен на 100-ки-105-ки. Объяснение довольно простое, на мой взгляд. 80-ка, во-первых, в глазах обывателя выглядит как "много джипа за приемлемые деньги". Все-таки цены на 100-ки еще за психологическим барьером в один лимон. Во-вторых, реальные ценители понимают, что таких внедорожников больше не будет, отсюда и спрос с их стороны. Спрос, может, и не растет, но и количество машин убывает быстрее по объективным причинам, что приводит к плавному увеличению цены на них.

[mongol89]

Надо понять на сколько часто используешь машину на бездорожье и на каком. Мне 80-ка очень нравится, но для не частых выездов на рыбалку, охоту, ну и на бездорожье можно использовать и 100-ку. У меня была 80-ка:лифт, шнорк, мт, лебедка. Но так, как машина большую часть времени проводит в городе, то продал и взял лексус 470 (100-к в хорошем состоянии не нашел). Выезд в деревню на майские праздники показал, что по бездорожью ползает нормально, учитывая, что на нем пока стоит резина шоссейка да и не новая. Пару раз засел, но там я и на 80-ке сидел (вытаскивался лебедкой). Если на него поставить МТ-ку и лебедку, то думаю, что получиться не плохая альтернатива 80-ке (для моих целей). Про город и трассу - тут явно "+" не в сторону 80-ки.

[Crocodile Red]

У меня есть и то и другое. Если не предвидится бездорожье, предпочитаю ездить на 100ке -- сильно быстрее и комфортнее получается. В надежности, мне кажется, сотка проигрывает. С ремонтом что 100ки, что 80ки проблем нет -- ездят обе как заведенные.

Тебе, я думаю, при твоих "асфальта больше, бездора меньше", сотка будет в самый раз.

[Дядя Женя]

Уговорили. Разбогатею - докуплю в свою коллекцию 470 Лёхуса