Какой ток потребляет авто в спящем режиме?

[Добрый ЭЭх]

Недавно был удивлен цифрой, которую показал амперметр при замере тока, который потребляет автомобиль в спящем режиме без сигнализации. Оказалось 250 мА. Как считаете, это нормально? :unsure:

[Arteks]

никто из соседей не подключился? )))))))))))

[mummy]

Недавно был удивлен цифрой, которую показал амперметр при замере тока, который потребляет автомобиль в спящем режиме без сигнализации. Оказалось 250 мА. Как считаете, это нормально? :unsure:

А что, часто разряжается аккум? что сподвигло на подобный замер?

[Добрый ЭЭх]

Как-то утром не завелся. Несколько оборотов стартера и всё... :unsure: Машина до этого момента неделю простояла в гараже. :ph34r: Пять минут зарядки от сети и все ок. Но сомнения закрались и спать спокойно не давали. В один прекрасный момент замерил потребление в спящем режиме и задумался... Это ведь за неделю 42 Ач не считая саморазряда.

Вот собсссно и вся предистория... :unsure: Решил узнать как обстоят дела в этом плане у вас, друзья

[didandr]

250 это очень много.

[Карбофоs]

25-40 ма потребляет сигналка. Машина потребляет меньше значительно

[mummy]

Как-то утром не завелся. Несколько оборотов стартера и всё... :unsure: Машина до этого момента неделю простояла в гараже. :ph34r: Пять минут зарядки от сети и все ок. Но сомнения закрались и спать спокойно не давали. В один прекрасный момент замерил потребление в спящем режиме и задумался... Это ведь за неделю 42 Ач не считая саморазряда.

Вот собсссно и вся предистория... :unsure: Решил узнать как обстоят дела в этом плане у вас, друзья

да уж...(

Фиг его знает, я не замерял. Но недавно авто на сигналке простояло 2 недели. Завелась с полтыка

[Добрый ЭЭх]

Я тоже на сигналку загрешил сначала, но включив её, увеличения потребляемого тока не увидел. Когда пикала, ток подпрыгнул, а потом в режиме охраны все вернулось на 250 мА. Все лампы погашены, двери закрыты, потребителей сторонних вроде тоже нет... Походу реально сосед подключился... :ph34r:

Реально много, на что грешить пока не знаю... Видимо придется поочереди предохранители вытаскиввать и определять хотя бы направление поиска... B)

[ARROWS]

Я замерил, 0.06А показало. Все правильно написал, надо включить мульиметр и отключать по очереди потребители, тогда найдешь кто сосет аккум. 0.25 это много, должно быть в районе 0.05А.

[VOVCHIk]

Для точности измерений попробуй поставить сигналку в режим охраны и тогда проводи замеры потребляемого тока. Моя например в режиме ожидания жрет примерно так же. Типа готова к старту. Если оставить машину в гараже с ключами внутри высасывает аккум. А если поставить на охрану то все нормализуется.

[Братимир]

Попробуй отключить генератор, может диодные мосты.

[саш]

Нигде лампочка не горит? в бардачке, багажнике?

Магнитола штатная? или сам подключал?

[Медwедь]

Антенна? Музыка? Еще что-то приколхоженное?

У меня как раз антенна активная бошевская жрала 250мА.

[Добрый ЭЭх]

Благодарю всех откликнувшихся!

Руки пока не дошли до замеров - все времени не хватает, да и жара не очень-то располагает в машине ковыряться... чуть пошевелился и весь мокрый...

Колхоз в машине конечно же есть, но все потребители вроде подключены только после зажигания. То есть при выключенном зажигании все они обесточены. Выходит искать придется среди штатных потребителей...

Отдельный респект ARROWSу - теперь хоть буду знать к чему стремиться.

Братимиру тоже респект по поводу генератора - не догадался бы ни вжисть!

[ARROWS]

Сам мерил так, отсоеденил отрицательную клему, с помощью крокодилов подключил мультимер. Нажал на концевик капота, закрыл машину сигналкой, наблюдая за показаниями видно как они постепенно уменьшаются и через секунд 10 показывает 0.06А у меня. Если мерить с машиной не поставленной на сигналку то больше показывает, с открытыми дверями еще больше, хоть у меня и лампочки в дверях все вынуты. Поэтому грамотный замер с закрытым авто.

[Добрый ЭЭх]

Все верно. Так же измерял и я, но ток после постановки под охрану, ниже 250 мА так и не упал. :unsure:

Еще момент, если есть возможность, измерьте кто-нибудь пожалуйста напряжение на клеммах аккумулятора без нагрузки и под нагрузкой, например с включенным дальним светом, на холостых оборотах и при 2000 об/мин. У меня во всех режимах вольтметр показывает 13,3-13,4 вольт. Хочется сравнить, а то спеццы говорят, что у меня проблема с генератором - типа недозаряжает аккумулятор.

[Добрый ЭЭх]

Судя по страничке из мануала напряжение у меня в норме. :wacko:

Но это в теории, а хочется практических данных

[Бага]

Когда я купил свою машинку, проводов в ней было очень много и ток утечки составлял почти полампера. Я вырезал все лишнее, нашел несколько плохо изолированных проводов под напольной обшивкой. В общем оставив только нужные провода и заизолировав/вырезав/отсоединив лишние добился того, что ток утечки стал мизерным, почти по номиналу потребления магнитолы. Думаю, стоит провести ревизию проводки. В любом случае не помешает, т.к. могут быть голые гнилые концы, плюса, сидящие на кузове в полконтакта, и жрущие электричество. А не горят и не замыкают, потому, что контакт плохой и большой ток не проходит.

Изменено 18 августа 2012 пользователем Бага

[Добрый ЭЭх]

Да вроде весь колхоз подключал сам, или хотя бы над душой висел, ну и соответственно делал аккуратно, без соплей. Утечек быть не должно. Единственное что проверить надо, это генератор, вернее его диодный мост. Это попробую сделать, отпишусь.

[Добрый ЭЭх]

Апну темку. Парни, не поленитесь замерить напряжение на аккумуляторе пожалуйста. Очень надо. От этого зависит судьба генератора - ковырять его, или нет.