Качество нового 76

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

У них камни на дорогах не валяются

[andrej979 5]

Вполне возможно что ты прав.

Но как тогда на этих же кузовах с пробегами под 200 тыс стоят оригинальные стекла на аукционах японских ? 

В Японии как не странно найти на замен оригинальное стекло можно, а у нас сложно. Товарищ себе на машину заказывал осенью два раза с Японии, первый раз при разгрузке в порту разбили, второй раз вместо Благовещенска отправили транспортники в Иркутск, после этого он поставил Китай. ЦЕНА  стекла родного японского была 18 000р.

Изменено 17 января 2014 пользователем andrej979

[Артём 217]

трещит, видимо, вклеенное стекло.
То, что вставлено на резине - не трещит.

[Schimano 228]

Чаще всего стекла бьются вылетевшими из покрыщек шипами

[ДмитрийС 125]

Вполне возможно что ты прав.

Но как тогда на этих же кузовах с пробегами под 200 тыс стоят оригинальные стекла на аукционах японских ? 

Сколько у меня было японских машин, приходящих с Японии с идеальными лобовиками, но достаточно быстро на них  начинали появляться сколы, трещины. Дороги у нас такие. Вот в начале января мне в лобовик прилетел очередной камень. Причём дорога была заснеженная, но обильно посыпанная песком. Я остановился, посмотрел, а песок смешан с достаточно крупными камушками. И вся эта радость вперемешку со снегом летит из под колёс машин. И ничего с этим не поделаешь. В России вообще лобовики расходник (у моих знакомых почти у всех стёкла с трещинами, сколами), а на 70-ках тем более.

[arbst 29]

трещит, видимо, вклеенное стекло.

То, что вставлено на резине - не трещит.

 

Добавлю, пожалуй, для знатоков - стекло стоит родное, никаких сколов и трещинок на нём пока нет )))

[Артём 217]

Спасибо телезрителям, родное нынче вклеенное, а до рестайлинга было вставное на резинке, об этом речь.

[arbst 29]

Да на здоровье )))

Только вот почему-то на другой после "рестайлинговой" машине с вклеенным стеклом ничего не трещит. 

Тут дело, всё-таки, в рессорах )))

[виктор 55 0]

Когда гнал первый и скол, но сразу на ремонт, заделали, а после пошло, сейчас всё стекло в узорах, ближе к тех осмотру буду менять, новое купил.

[wir73 0]

Технология установки второго лобового стекла

 

1. Покупаем широкую черную изоленту ширина 5 см

2. очиститель стёкл любой кому какой нравится 

3. Необходимы ручки- присоски для удобства установки стекла , но можно и без них.

4. Скотч лента двустороняя широкая (черная как вспениная резина тонкая)

 

Установка :

 

1. Хорошо очистить стекла -применяем очиститель 

2. Вырезаю из резины круги диаметром 5 см и толщиной 5 мм 

3. Наклеиваем на круги двухстороний скотч с двух сторон

4. Приклееваем круги в каждый угол на родное лобовое стекло

5. Ложем второе лобовое стекло на родную резинку , сверху родного стекла.

6. Второе стекло приклеется к установленым рание резиновым дискам на двустороний скотч

7. Обклеиваем широкой изолентой весь периметр лобового стекла , с расчетом 2,5 см на стекло и 2,5 см на резинку родного стекла

8. На углах обрезаем излишки изоленты нажом для красоты

ВСЕ ВТОРОЕ СТЕКЛО НА МЕСТЕ

 

Дополнительно

1. Между стеклами остоется зазор примерно 5 мм (меньше плохо промерзает , боьше толку нету замерзает)

2. С боков стекла делаем небольшие прорезы для испарения влаги  

влага все равно попадает стекло местами потеет если этого не сделать 

в прорезы вставляем маленькие кусочки паралона от пыли. (прорезы очерь маленькие иначе стекло замерзнет)

Главное чтобы воздух между стеклами не цыркулировал , прорезы только для испарения влаги.

 

ВОТ ВРОДЕ ВСЕ

[Schimano 228]

Технология установки второго лобового стекла

 

 

Вот ещё-бы дополнить фотографиями и указать места для установки паралоновых отдущин

[masterkr 0]

Ребят, долго читал форум по проблемам печек и холода в салоне. Удалось решить проблему или нет? 

[wir73 0]

Прблему тепла в салоне решил так (для ТЛК 79 пикап)

 

1. Утепление салона лодочкой по стекла (утеплитель с фольгой самоклей толщина 1 см)

2. Установка второго лобового стекла

3. Вебасто мокрая Термо Топ С как догреватель без таймера (включается тумблером) включена всегда пока машина на улице зимой

4. автоодеяло под капот

 

Температура за бортом вчера -52 в машине тепло, правда колеса немного квадратные резина замерзает.

Вебастой очень доволен

[wir73 0]

Вот ещё-бы дополнить фотографиями и указать места для установки паралоновых отдущин

 

Фото выложу , на днях.....

[masterkr 0]

wir73, меня очень интересует 79 пикап, но есть сомнения. Нет ли, случаем в интернете на дроме или drive2 отзывов, бортового журнала от вас, почитать о возможных проблемах и вообще эксплуатации этого авто?

[BorisElenin 0]

wir73, меня очень интересует 79 пикап, но есть сомнения. Нет ли, случаем в интернете на дроме или drive2 отзывов, бортового журнала от вас, почитать о возможных проблемах и вообще эксплуатации этого авто?

Какой из? Какой мотор? Дабл сингл? Новый или сильно бу? 

Не думаю, что пикап сильно отличается от 76 или 78. Вопрос только в функции. 

Я тоже хочу 79  - для охоты - супер.

[Кашевар 2]

Ребят, долго читал форум по проблемам печек и холода в салоне. Удалось решить проблему или нет?

Собрав машину поехал в соседний городок. Хабаровск. Недалеко от нас. Километров семьсот кажись.

И по пути начали ножки мои подмерзать.

В целом тепло, а нОжкам капут.

Выяснилось.

Когда делали шумку, то слегка перекрыли воздуховод.

При минус 37-ми в салоне тепло, а ноженьки мерзнуть.

Освободил воздуховод.

Забыл о проблеме.

Пока максимум был минус 37. В салоне тепло.

Однако.

У нас оченЬ сильные и влажные ветра.

Здесь вам не тут ))

Был момент, когда я стоял нА сопке под сильным ветром и -34. Темпер стал падать.

Движки.

Затем салона.

Добавил подкруткой холостого газа.

Потеплело ))

[wir73 0]

Машина 2012 года выпуска брал новым в ОАЭ , мотор 1HZ  на механике ,двухкабинный (дабл каб) размер кузова Ш=1.6 м Д=1.52м

Грузоподемность по паспорту 900 кг но спокойно везет 1100 кг. Центраьный замок и эл. стеклоподемники. Топивный бак = 130 л.

Тормоза перед= дисковые тормоза зад=барабаны. Железный бампер с лебедой поставил дилер в ОАЭ. Литые диски купил так же у диера.

Подвеска перед=пружины ,подвеска зад =ресоры . Сам поставил - Вебасту мокрую (для ДВС) , второй АКБ, утепил салон ,сшил чехлы, постави второе лобовое.

[wir73 0]

Что касается эксплуатации то она не чем не отличается от 76 го , 78 го Кукурузера. Устройство этих авто одинаковое . С 2013 года на 79 даблкаб штатно устанавливают блокировки и дисковые тормоза на задний мост. В колесные арки 79 даблкаб без переделок встает резина 285/75-16 (33 дюма). На мой взгляд естьтолько два явных недостатка 

1. Короткоходная подвеска (проблема решается усановкой подвески Добинсон или Аирмен +2 дюйма)

2. Ресоры с низу моста (проблема решется по разному , пока ресоры стоят штатно)

 

В остальном 79 даблкаб нечем  не отличается от обычного пикапа с своими плюсами и минусами в эксплуатации.

 

Теперь немного о спальнем месте в 79 баблкабе

1.Чобы родные седенья раскладывались в диван ниобходимо отпилить балгаркой ограничители.

2. Летом для спального места использую крышную полатку Т-МАХ закрепленую на кузове.

3. Для дальних походов ипользую кмпер вкладыш в кузов с холодильником ,мойкой и газовой плитой.

4. Зимой на охоте использую самодельную будку из алюминия в кузове утепленую воилоком синтетиеским 

отопление в будке сухой фен ВЕБАСТО АИР ТОП сплю в будке . Там же ездят собаки , там же ездит весь шмурдяк.

5. В салоне авто чисто и крсиво вся грзь в будке, если нужен прсто кузов будка снмается.

[BorisElenin 0]

Что касается эксплуатации то она не чем не отличается от 76 го , 78 го Кукурузера. Устройство этих авто одинаковое . С 2013 года на 79 даблкаб штатно устанавливают блокировки и дисковые тормоза на задний мост. В колесные арки 79 даблкаб без переделок встает резина 285/75-16 (33 дюма). На мой взгляд естьтолько два явных недостатка 

1. Короткоходная подвеска (проблема решается усановкой подвески Добинсон или Аирмен +2 дюйма)

2. Ресоры с низу моста (проблема решется по разному , пока ресоры стоят штатно)

 

В остальном 79 даблкаб нечем  не отличается от обычного пикапа с своими плюсами и минусами в эксплуатации.

 

Теперь немного о спальнем месте в 79 баблкабе

1.Чобы родные седенья раскладывались в диван ниобходимо отпилить балгаркой ограничители.

2. Летом для спального места использую крышную полатку Т-МАХ закрепленую на кузове.

3. Для дальних походов ипользую кмпер вкладыш в кузов с холодильником ,мойкой и газовой плитой.

4. Зимой на охоте использую самодельную будку из алюминия в кузове утепленую воилоком синтетиеским 

отопление в будке сухой фен ВЕБАСТО АИР ТОП сплю в будке . Там же ездят собаки , там же ездит весь шмурдяк.

5. В салоне авто чисто и крсиво вся грзь в будке, если нужен прсто кузов будка снмается.

все по уму. кузов только чуть коротковат для ночевок. единственный минус 79-го. ИМХО (мой рост 195))

Сделайте фото  - интересно не только читать но и посмотреть.