Машина заглохла на светофоре 1FZ-FE

[ВасилийВ 19]

Первый раз шел дождь, движек начал троить как вот-вот заглохнет, видел загоравшийся “чек” когда обороты почти свалились к нулю. тогда подумал ну, дождь-водичка попала. Во второй раз уже в ясную погоду, на светофоре резко задергались обороты со штатных до 200-150 и обратно к штатным и так несколько раз потом опять упали и под конец ваще заглох. Завелся нормально как обычно. Диагностика скрепкой ошибок не показала.

Что делал перед появлением косяка?

1 Замена ВВ провода ( думаю они тут не причем )

2 Заменил топливный фильтр.

3 Починил проводку на лямбдах, были напутаны провода подогрева и массы соответственно чек выдавал ошибки,

4 Заправляюсь всегда на одной заправке. 98мым

Может быть такое из-за свечей? ездил на старых ВВ проводах и неправильно подключенных лямбдах. свечи после пунктов 1,2,3 не менялись.

Изменено 21 сентября 2012 пользователем ВасилийВ

[forrestgump 2]

В целом мне кажется, что если машина глохнет из-за того, что нечем зажечь глобально, то она глохнет сразу и мгновенно. А если колбасит - то одно из двух - либо нечем зажечь в нескольких цилиндрах одновременно (маловероятно), либо нечему гореть или есть чему гореть, но с перерывами. Бензонасос? форсунки? 98 бензин это на любителя, я вот на 92 езжу и замечательно себя чувствую

[sztptz 0]

98 заправлятся не стоит . но причина думаю не в топливе

[ВасилийВ 19]

поменял седня свечи. все 6 с равномерным износом.

forrestgump

либо нечему гореть или есть чему гореть, но с перерывами.

вот тут я не понял бензнасос может давать такие выкрутасы? сетку в баке никогда не чистил.

на 92 вообще не бодро едет, 98 уже давно лью, глюков не было.

upd: Сегодня опять хотел заглохнуть стоя на светофоре, подгазовал немного и стало норм но стрелка чток плавает если присмотреться хорошенечко… или кажется уже, блин, одно сделаешь другое покалечишь.

Изменено 22 сентября 2012 пользователем ВасилийВ

[Mammoth 1]

Можно покрутить - почистить датчик положения дроссельной заслонки. Он какое то магическое влияние на двиг имеет, гад...

[-ЮС- 42]

Скорее всего без промывки корпуса дроссельной заслонки не обойтись.

[GAMAYN 0]

заставить глохнуть 6-ти горшкового дурака из одного, двух цилиндров? Скорее здесь не физика, а электроника, найди умного электронщика, ковырни мозги. Мужики не зря про дрос.заслонку говорят. У меня датчик расхода воздуха так кровь пил.

всех благ!

[ciropishe 16]

такой эфект еще бывает от датчика Расхода воздуха. Вообще похоже на плохой контакт. на трамблере (он бы глох совсем) либо на датчике. Вот какую ошибку то выдал туда и копать. Посмотри как провода в фишку заходят. если из 30 жилок осталось 2-3 то будет тренировать голову. особенно в сырую погоду.Я у себя года два такие галюны ловил пока фишки не поменял.

[vint 10]

А мне кажется, что это умирает датчик положения дросельной заслонки (если бензонасос в порядке).

[МАКС28 54]

обнулить мозги и до первого глюка.если сдох на первом глюке прям на месте не запуская двиг посмотри ошибки.если ошибки есть,то сообразно им,а если нет,то механика с большей долей вероятности.как найдёшь червяка дай знать народу.

[Алексис 6]

а попробуй на дифгностической фишке запитать насос напрямую - не через понижающий резистор... и посмотри на эффект.

[ВасилийВ 19]

Заслонку мыл еще в прошлом году, снимал, только датчики хх и дз не снимал и не мыл. датчик дз вообще мыть можно?

Вчера один раз начало трясти во дворе стоя на P, дал газка до тысячи и сразу перестало колбасить. Дать заглохнуть не получилось, проезжие машины мешали.

подумываю о замене бензонасоса. не оригинал вообще насколько палено ставить? оригинал 12тр

Изменено 26 сентября 2012 пользователем ВасилийВ

[-ЮС- 42]

Датчик положения дроссельной заслонки снимать не нужно а вот не снимая клапан системы управления частотой вращения холостого хода ну никак качественно дроссель не промыть. Этот клапан можно снять не снимая блок заслонки с двигателя. Снять и тампоном протереть каналы. Заодно смыть сажу на резиновом клапане.

Изменено 26 сентября 2012 пользователем yusivanov

[ВасилийВ 19]

1 Я так понял датчик холостого хода надо разобрать, железяку отделить от пластмассовой части? и промыть

2 А как тогда промыть датчик дроссельной заслонки не снимая сам датчик? если снять, то греха не оберешься с регулировкой ?

Изменено 26 сентября 2012 пользователем ВасилийВ

[Mammoth 1]

1 Я так понял датчик холостого хода надо разобрать, железяку отделить от пластмассовой части? и промыть

2 А как тогда промыть датчик дроссельной заслонки не снимая сам датчик? если снять, то греха не оберешься с регулировкой ?

А у меня выбора не было, на глаз его выставлял. Ориентировался по холостым оборотам и реакции на резкое нажатие газа. Есть нюанс - шевельнул датчик - и надо глушить и снова заводить мотор, чтоб "изменения вступили в силу". Где то в среднем положении добился оборотов 750-800, и остался доволен.

[-ЮС- 42]

Просто откручиваешь клапан СУЧВХХ снимаешь под ним открываются каналы забитые мелкой черной сажей. Тамоном с каким нибудь растворителем промываешь каналы. На корпусе есть резиновый клапан на котором тоже напрессована сажа.Смываем и ее. А датчик ПДЗ лучше не трогать. Под ним каналов нет а регулировка обязательно нарушится.

[ВасилийВ 19]

Докладываю, косяк пропал сам. Не считая того, что я поперетыкал фишки датчиков холостого хода и дроссельной заслонки, катушки зажигания, зачистил массу на впускном коллекторе и вынул efi предохранитель. танцы с бубном какие-то

По вашим советам, снял датчик холостого хода для очистки, фото

Три болта тоже надо откручивать? или там нечего чистить?

[-ЮС- 42]

Внутри чистить нечего. Болтики можно не откручивать. А вот снаружи все черное это сажа и есть. У меня на резиновом клапане (который сверху на фото) было напресовано сажи около 1мм так плотно что подумал сначала что это тоже резина.

Изменено 2 октября 2012 пользователем yusivanov

[Mammoth 1]

Докладываю, косяк пропал сам. Не считая того, что я поперетыкал фишки датчиков холостого хода и дроссельной заслонки, катушки зажигания, зачистил массу на впускном коллекторе и вынул efi предохранитель. танцы с бубном какие-то

По вашим советам, снял датчик холостого хода для очистки, фото

Три болта тоже надо откручивать? или там нечего чистить?

хе...вот не знаю что думать...у меня ДХХ как то по другому выглядит...корпус тот же, а вот вместо этого мрачного шпенька - планка. И вот наличие этой планки, плюс продольные прорези крепежа устройства позволяют регулировку. На снимке - либо не датчик ДХХ, либо я дурак

Изменено 2 октября 2012 пользователем Mammoth

[-ЮС- 42]

Нет ты не дурак. Это клапан СУЧВХХ.