Вес TLC70 и способы его уменьшения

[ovod03 0]

Рябята, мы все не о спорим и не те вопросы решаем углубляясь в дебри спецификаций ТЛК70, надо предлагать и искать варианты по снижению веса боевого авто, т.е. пытаться ответить на вопрос поставленны автором темы

Сергей, можешь выложить фото своей обработанной пескоструем рамы?

[Андрей_91 12]

Короткая машина с тряпочкой-редкая, сильно поискать надо. Только у нас в трофи за последний год, как грязи и все сто пудово честные:-))

"Все сто пудово честные"-такие авто в европе не более 1-2 в в год торгуются и таможня на них ..... , а тут сразу у всех !!!!

[ua2fw 1]

Рябята, мы все не о спорим и не те вопросы решаем углубляясь в дебри спецификаций ТЛК70, надо предлагать и искать варианты по снижению веса боевого авто, т.е. пытаться ответить на вопрос поставленны автором темы

Сергей, можешь выложить фото своей обработанной пескоструем рамы?

Да, вот вечерней лошадью вернусь из Питера домой и фотку выложу.

[ovod03 0]

Кто в курсе, подскажите, по РАФу в качестве материала бампера и крепежей, разрешено использование титана?

[pasha-toyota 183]

Если алюминий можно то посему титан нет

[ovod03 0]

Если алюминий можно то посему титан нет

Я могу ошибаться, но вроде титан при ударе искронебезопасен, возможно в этом причина? Повторяю, это мои домыслы...

[GyrfalconOFF 1]

Путаете с магнием. Смысла на бампере титан не вижу, он тяжелей алюминия и очень дорогой:-)

[-=BOROV=- 2]

Ставить пластиковый капот - 10 кг!

[ovod03 0]

Стекловолокно неплохой вариант. Но не панацея. Нимал'овцы молодцы, не использую стекловолокно, вырезая внутренние части и структуру кузова и пола, добились весовых характеристик сопоставимых с заменой кузовных панелей на стекловолокно!

[BSV 1]

менять штатные детали кузова на детали из другого материала запрещено ТТ

[pasha-toyota 183]

менять штатные детали кузова на детали из другого материала запрещено ТТ

+1

[GyrfalconOFF 1]

+1 И стекловолокно не намного легче порезаного металла. Этож не карбон :-)) там смола тяжелая.

[ua2fw 1]

Сергей, можешь выложить фото своей обработанной пескоструем рамы?

Рама. перенесена задняя поперечина для установки лебедки.

внутренняя поверхность рамы вырублена (как в ТТ написано) получилась "ферма".

Кое что для облегчения просверлили.

Пороги силовые старые срезали: были весом около 12кг, новые около - 5кг.

Решили их ставить на раму, но были варианты интегрировать их в кузов, вместо срезанных штатных порогов.

На одном фото старые и новые - и как будто и одно и тоже: но разница в весе есть.

Изменено 12 декабря 2012 пользователем ua2fw

[Андрей_91 12]

Рама. перенесена задняя поперечина для установки лебедки.

внутренняя поверхность рамы вырублена (как в ТТ написано) получилась "ферма".

Кое что для облегчения просверлили.

Пороги силовые старые срезали: были весом около 12кг, новые около - 5кг.

Решили их ставить на раму, но были варианты интегрировать их в кузов, вместо срезанных штатных порогов.

На одном фото старые и новые - и как будто и одно и тоже: но разница в весе есть.

Действительно получилась из рамы ферма и в соотвествии ТТ, я на такое не рискну. Сколько это дало граммов?

Понимаю планирушь уйдти в 1600 или около того? Какие колеса планируешь , ширина, радиус?

[ovod03 0]

Рама. перенесена задняя поперечина для установки лебедки.

внутренняя поверхность рамы вырублена (как в ТТ написано) получилась "ферма".

Кое что для облегчения просверлили.

Пороги силовые старые срезали: были весом около 12кг, новые около - 5кг.

Решили их ставить на раму, но были варианты интегрировать их в кузов, вместо срезанных штатных порогов.

На одном фото старые и новые - и как будто и одно и тоже: но разница в весе есть.

Сергей, рама выглядит просто здорово. Отличная работа. Смотрю ты вроде поперичину удалил и кронштейны подрезал Ферма из рамы сильно! Только бы прочность не пострадала, хотя чего прочность, на грузовиках ведь рамы "П" - образного профиля и ничего...

Сергей, печку передлать не собираешься? Доработать или сменить вообще тяжелу родню конструкцию "печка-воздуховоды-торпеда"?

Колеса у тебя вроде 38.5х15х15 Резанный Боггер, судя по фоткам с Ладоги 2012.

P.S. Есть еще мысль с пяток кг скинуть, сделать бак из стекловолокна литров на 50. По моей практике, редко больше половины бака родного (90 л) расходуется в соревах. В ТР2 можно использовать бак из стекловолокна?

[BSV 1]

Рама. перенесена задняя поперечина для установки лебедки.

внутренняя поверхность рамы вырублена (как в ТТ написано) получилась "ферма".

Кое что для облегчения просверлили.

Пороги силовые старые срезали: были весом около 12кг, новые около - 5кг.

Решили их ставить на раму, но были варианты интегрировать их в кузов, вместо срезанных штатных порогов.

На одном фото старые и новые - и как будто и одно и тоже: но разница в весе есть.

я правильно увидел, что вы отрезали два куска рамы спереди перед передними кронштейнами крепления кузова, таким образом уменьшив передний свес? На сколько я знаю, это может стать поводом для недопуска.

[ua2fw 1]

Действительно получилась из рамы ферма и в соотвествии ТТ, я на такое не рискну. Сколько это дало граммов?

Понимаю планирушь уйдти в 1600 или около того? Какие колеса планируешь , ширина, радиус?

Минус 4кг (с миру по нитке - гитлеру петля, а может и не только ему )

Сколько получится - не знаю.

Но если вдруг с 2000кг спрыгнем на 1600 (что вряд ли) то и колеса 38,5х15

не поедут, точнее машина не поедет. Если только в болоте.

Смотрю ты вроде поперичину удалил и кронштейны подрезал Ферма из рамы сильно! Только бы прочность не пострадала, хотя чего прочность, на грузовиках ведь рамы "П" - образного профиля и ничего...

Сергей, печку передлать не собираешься? Доработать или сменить вообще тяжелу родню конструкцию "печка-воздуховоды-торпеда"?

Колеса у тебя вроде 38.5х15х15 Резанный Боггер, судя по фоткам с Ладоги 2012.

P.S. Есть еще мысль с пяток кг скинуть, сделать бак из стекловолокна литров на 50. По моей практике, редко больше половины бака родного (90 л) расходуется в соревах. В ТР2 можно использовать бак из стекловолокна?

Поперечину не удалили, а перенесли (по ТТ).

Печку мы заменили на радиатор от квадрика оставив в габаритах штатной печки.

Бак стоит пластиковый от газели 60л.

Сколько весит - не знаю.

А посчитал вес бака из AL на 60 л, вес его будет 7кг.

Бак по ТТ:. Разрешается изменение или замена оригинальных топливных баков.

я правильно увидел, что вы отрезали два куска рамы спереди перед передними кронштейнами крепления кузова, таким образом уменьшив передний свес? На сколько я знаю, это может стать поводом для недопуска.

Да, отрезали (давно это было). Но уже знаем как приварить "размер" для того чтобы восстановить " справедливость".

Изменено 13 декабря 2012 пользователем ua2fw

[Kirilan 1]

@@ua2fw, Не пойму. Но, ведь если вы упадете в 1600,то максимальная ширина резины 11,5 , неужели есть такой большой смысл?

[ua2fw 1]

@@ua2fw, Не пойму. Но, ведь если вы упадете в 1600,то максимальная ширина резины 11,5 , неужели есть такой большой смысл?

Да, есть. Лучше на узкой с малым весом, чем на широкой с большим весом.

1600кг на 11.5 лучше, чем 1800кг на 15,5.

Но нет предпосылок что у нас будет 1600кг.

[Андрей_91 12]

По предним кускам рамы, Николаев решил так: похожего размера железки крепит на двух соплях к раме( которые при первом же всряхивании отваливаются) хотя ТТ проходит, можно просто наварить и все