Вес TLC70 и способы его уменьшения

[Андрей_91 12]

Да, есть. Лучше на узкой с малым весом, чем на широкой с большим весом.

1600кг на 11.5 лучше, чем 1800кг на 15,5.

Но нет предпосылок что у нас будет 1600кг.

А так же боггер шириной 11.5 на 7 кг легче боггера 15.5.

А это 28 кг на круг!!!

[AZIAT 4 228]

По предним кускам рамы, Николаев решил так: похожего размера железки крепит на двух соплях к раме( которые при первом же всряхивании отваливаются) хотя ТТ проходит, можно просто наварить и все

Помню на финале в 2012 году у кого-то проблемы были на техкомиссии из на таких наваренных железяк .

[Андрей_91 12]

Помню на финале в 2012 году у кого-то проблемы были на техкомиссии из на таких наваренных железяк .

на финале не помню, но точно на ЧР Николаев всегда так проходил ТТ без проблем, тех комиссар один и тот же

[pasha-toyota 183]

Кузьмич,так ездит только у него штатные састи рамы на двух соплях и цепочке,но у него это именно для уменьшения свеса,и тогда это лезет в ТТ

[ovod03 0]

Кузьмич,так ездит только у него штатные састи рамы на двух соплях и цепочке,но у него это именно для уменьшения свеса,и тогда это лезет в ТТ

Да да, мужики молодцы, русская смекалка. Техкомиссию прошли - рама есть. Гонка началась и тут бах наваренные на "соплях" кусочки рамы отвалились все по правилам

[ms Andron 1]

Ребята респект Вам, за фото и информацию..

Безумно интересно что получиться с весом Автомобиля в Итоге..

[pasha-toyota 183]

Рама. перенесена задняя поперечина для установки лебедки.

внутренняя поверхность рамы вырублена (как в ТТ написано) получилась "ферма".

Кое что для облегчения просверлили.

Пороги силовые старые срезали: были весом около 12кг, новые около - 5кг.

Решили их ставить на раму, но были варианты интегрировать их в кузов, вместо срезанных штатных порогов.

На одном фото старые и новые - и как будто и одно и тоже: но разница в весе есть.

Привет, а сколько доработанная рама получилась по весу?

[ua2fw 1]

Привет, а сколько доработанная рама получилась по весу?

Привет!

130кг. С учетом площадки под заднюю лебедку и надставок 76мм на кронштейны креплений кузова.

Но пока не восстановлены обрезанные ( для уменьшения свесов) части переда и зада рамы

[pasha-toyota 183]

Понял,спасибо

[ua2fw 1]

Парни, с наступившим!

А как у вас с радиатором вопрос решен?

Штатный и тяжелый?

Или другой?

ЗЫ Я в тему о снижении веса.

[ovod03 0]

Парни, с наступившим!

А как у вас с радиатором вопрос решен?

Штатный и тяжелый?

Или другой?

ЗЫ Я в тему о снижении веса.

Я нашел на ебее в штатах под 3L аллюминиевый, но боюсь что неподойдет, мало ли... А так экономия в 2-3 раза в весе получается! + уровень охлаждения!

[pasha-toyota 183]

Радиатор надо мыть,а то после соревнований он весит в три раза больше чем до

[Mad nut 14]

а сколько снимается кг если на богере вырезать маленькие шашки полностью, интересуют размеры 38.5х15 и 38.5х11.5 на 15 или 16 диск, но так же интересен опыт по другим размерам

[Odissey 17]

Я нашел на ебее в штатах под 3L аллюминиевый, но боюсь что неподойдет, мало ли... А так экономия в 2-3 раза в весе получается! + уровень охлаждения!

Взял себе алюминиевый вместо родного латунного. Выигрыш в весе есть, но всего в два раза: родной чуть меньше 10 кг, новый почти ровно 5 кг.

Но по возможностям его отмыть алюминиевый в несколько раз хуже. Дело в том, что каждая алюминиевая ламель внутри радиатора разрезана через 5 мм. В результате, и без того нежная алюминиевая начинка становиться еще более нежной: и помыть толком не помоешь, вода с минимальным напором, и щеточкой никакой не пройдешься, и от любый травы повреждения. Короче, прибавка хлопот на лицо.

Остается только переносить его назад

P/S Посмотрел на Drive2.ru: а я тебе уже его показывал http://www.drive2.ru/cars/toyota/land_cruiser/land_cruiser_40/odissey4x4/journal/288230376153011283/#post

[ovod03 0]

Взял себе алюминиевый вместо родного латунного. Выигрыш в весе есть, но всего в два раза: родной чуть меньше 10 кг, новый почти ровно 5 кг.

Но по возможностям его отмыть алюминиевый в несколько раз хуже. Дело в том, что каждая алюминиевая ламель внутри радиатора разрезана через 5 мм. В результате, и без того нежная алюминиевая начинка становиться еще более нежной: и помыть толком не помоешь, вода с минимальным напором, и щеточкой никакой не пройдешься, и от любый травы повреждения. Короче, прибавка хлопот на лицо.

Остается только переносить его назад

P/S Посмотрел на Drive2.ru: а я тебе уже его показывал http://www.drive2.ru...153011283/#post

Да, да Богдан. Я помню, я ссылку уже сохранил на ебее. Со временем обязательно куплю, только я его назад перенесу. Все равно свою ТЛК в пикап буду переделывать...

[Jafar 1]

Я вот сидухи поставил по 3.5кг "спарко" и крепление сиденья облегчил. Штурману только хреново первые 20 раз садится, потом приспособился.

[Mad nut 14]

Я вот сидухи поставил по 3.5кг "спарко" и крепление сиденья облегчил. Штурману только хреново первые 20 раз садится, потом приспособился.

что за сидушки? есть ссылка? сколько денег обошлись?

[Jafar 1]

что за сидушки? есть ссылка? сколько денег обошлись?

Достались за "муку" 10тр. пара. Карбон - основа. Сняли с WRX после "тотала".

[Mad nut 14]

Достались за "муку" 10тр. пара. Карбон - основа. Сняли с WRX после "тотала".

мечта по весу

[VelvaS 0]

Я в этом году тоже занялся облегчением. TLC-70 1KZ-TE Bogger 38,5 15 R15 Изначальный вес 2100кг

Планируемый - 1800кг

Работы пока идут такие же......то есть пескоструят раму, выкидывают лишнюю проводку.

Попутно ищу сидушки и главное диск шириной 6" .......мож кто подскажет где такой поискать?