перелил 200 гр масла в движок, критично?

[Felstar]

Уважаемые господа!

Критичен ли перелив масла в двигатель на 200-300 гр. от верхней риске на щупе?

Приговор сливать или подождать пока сожрёт? поджирает кузя масло грам 50 - 100 в месяц.

[diver@]

все что выше макс уровня на щупе критично, сливай, можешь на сто через щуп. Это надо делать сразу. а то сальники может повыдавливать.

[Эйс Вентура]

все что выше макс уровня на щупе критично, сливай,

+1.

[stepen wolf]

все что выше макс уровня на щупе критично, сливай, можешь на сто через щуп. Это надо делать сразу. а то сальники может повыдавливать.

174657[/snapback]

Тем более морозы, выдавит запросто.

[sergk65]

To: Felstar

На больших оборотах выплюнет в воздушку и будешь долго и нудно чистить это дело

[ВладимирП]

Я жигулёвский тросик замка капота к масляному шприцу пришпандорил и (который может всасывать, с двойной манжетой) и через щуп вытянул лишнее масло. Только разогрейте на ХХ, а то холодное не тянется.

[stepen wolf]

По моему в большенстве пунктов замены масла, есть вакуумные насосы для замены масла, 5минут делов, 50 рублей денег

[Felstar]

Спасибо за ответы, будем сливать! просто определить на машине какой уровень масла возможно только утром, после простоя машины всю ночь, вот и не угадал с доливом сегодня

[stepen wolf]

Спасибо за ответы, будем сливать! просто определить на машине какой уровень масла возможно только утром, после простоя машины всю ночь, вот и не угадал с доливом сегодня

174666[/snapback]

Заливать лучше всегда на прогретом моторе

[diver@]

а еще заливать нужно наполовину щупа,

залил наполовину щупа - завел - двигатель накачал давление и через 30 сек глуши - постоял 5 ми - долил до полщупа (между мин и макс)

и все

Совет, если меняем через сливную пробку - обязательно стучим по пробке, чтобы она легко откручивалась, не слизывалась, как у косолапых сервисменов.

[Felstar]

Спасибо за ответы, будем сливать! просто определить на машине какой уровень масла возможно только утром, после простоя машины всю ночь, вот и не угадал с доливом сегодня

174666[/snapback]

Заливать лучше всегда на прогретом моторе

174673[/snapback]

Вот и залил на прогретом, только зачем по верхней риске? сам не пойму, масло стекло и стало выше допустимого уровня.

[TLCrazy]

ИМХО 200грамм для этого двигла абсолютно не критично.

[Будемискать]

Салиники-то каким образом может выдавить, а вентилиция картера для чего тада ваще? а сапуны зачем тогда делают? А 200гр. ( стакан) перелив фигня, уровень-то масла сильно выше метки? Точнее 200 грамм по щупу не определишь даже. Хочешь слей 200 грамм, хочешь так езди, одинаково.

[-Tolyan-]

ИМХО 200грамм для этого двигла абсолютно не критично.

174743[/snapback]

+1 и не только для этого

[Санек]

Спасибо за ответы, будем сливать! просто определить на машине какой уровень масла возможно только утром, после простоя машины всю ночь, вот и не угадал с доливом сегодня

174666[/snapback]

Уровень масла проверяется на прогретой машине после остановки двигателя через 3-5 минут.

[прадовод]

слить всё! отмерить двести грамм и вылить в яму! остальное обратно в двигатель!

[Шайтан]

Некритично. Сам 10 тыс км отъездил с уровнем больше метки на 3-4 мм. И все нормально.

[sergk65]

а вентилиция картера для чего тада ваще?

Да вот туда и стрелнет маслицем уже проходили на такой же машине и потом все это вымывали долго причем много то и не было чуть выше уровня МАХ. Отсюда совет никогда не доливайте до МAX лучше чуть меньше

[Felstar]

Спасибо за ответы, будем сливать! просто определить на машине какой уровень масла возможно только утром, после простоя машины всю ночь, вот и не угадал с доливом сегодня

174666[/snapback]

Уровень масла проверяется на прогретой машине после остановки двигателя через 3-5 минут.

174773[/snapback]

Вот я так проверил и залил, а утром на 2 см выше максимальной отметки. Думаю не верен такой залив, т.к. пока всё масло стечёт со стенок - уровень и повысится. Почему думаю что 200-300 гр перелил так обычно доливал 200 гр при первом моргании лампы масла и не парился, а вчера залил по щупу и ушло 400.

[DEN]

два см выше мах-много-сливай! а лучше поменяй маслосъёмные колпачки и компрессию замерь в цилиндрах (на предмет износа колец) думаю угар масла после исчезнет