На какой двигатель можно заменить 2LT-E в Prado 78 (обсуждение)

[DANIL81 0]

у меня на 78 прадо стоит 1pz 5цилиндров 3,5 литра пары 4.1 колесья лето 36 симекс зима 35 ешка крутит без проблем динамика слабовата но в грязи танк я доволен расход 10_12 литров жрет все подряд

[Corvalolum 11]

у меня на 78 прадо стоит 1pz 5цилиндров 3,5 литра пары 4.1 колесья лето 36 симекс зима 35 ешка крутит без проблем динамика слабовата но в грязи танк я доволен расход 10_12 литров жрет все подряд

у тебя через автомат стоит ?

[stass_03 263]

ну с японии то 200%, вот только канал не знаю, не интересовался. Но точно не инет-магазины.

[el_mon 1]

у меня на 78 прадо стоит 1pz 5цилиндров 3,5 литра пары 4.1 колесья лето 36 симекс зима 35 ешка крутит без проблем динамика слабовата но в грязи танк я доволен расход 10_12 литров жрет все подряд

DANIL81 Расскажи пожалуйста как ставил,как двигатель уместил.Может фотки есть?Просто мне предстоит замена движки .Хочеися 13bt или 1pz.Определится не могу.Интересно аж жуть.

[onyx 2]

да да ...тоже надеюсь будет свап на 1PZ - очень интересно !!

[bogra 94]

легко меняется:

2Л АКПП на 3L/5L и 1КЗ АКПП

2Л МКПП на 3L/5L, 1KZ и B серию

[DANIL81 0]

фото к вечеру кину не автомат мкпп

[maxfc 0]

Поправь профиль, а именно слово Камчатка

[Corvalolum 11]

Хотелось бы получить ответ от более опытных людей. Допустим я ставлю двигатель от Истаны взамен своего 2лт на свой автомат. Предположения как будет ехать машина ? Она будет совсем туповатой или из за близких характеристик по л.с и крутящему моменту я не почувствую разницы ?

[Kram 0]

для того что бы сделать такой прогноз тебе надо знать

передаточные коробки донора

передатку гп донора

так же свои числа

проехать на истане хотя бы пасажиром.

все это дело сравнить и сделать вывод.

если агрегатно менять мотор лучше на более мощьное как минимум в полтора раза и с максимально высоким моментом на низких об-х.

[Corvalolum 11]

для того что бы сделать такой прогноз тебе надо знать

передаточные коробки донора

передатку гп донора

так же свои числа

проехать на истане хотя бы пасажиром.

все это дело сравнить и сделать вывод.

если агрегатно менять мотор лучше на более мощьное как минимум в полтора раза и с максимально высоким моментом на низких об-х.

Выкладываю характеристики Истаны с дрома:

2.9 D MT

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 133 (98) / 4000 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 177 (18) / 2400 Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый, распределенный впрыск Используемое топливо Дизельное топливо Экологический тип двигателя Евро-3 Количество клапанов на цилиндр 2 Удельная мощность, кг/л.с. 15.64

Про передаточные числа ничего не нашел пока ( вроде у Мерседеса с которого скопирован кореец передаточное число 4,11 , хотя хз так как истана переднеприводная) . На истане я ездил и как пассажир и как водитель. В фирме где работаю доставку до работы делают на истане так что она прет я уверен )

[Kram 0]

ну тогда приблизительно по трассе 5 я передача и скорость при 2000 об и размер колес. а так двиг мощьнее немного правда но мощьнее

[Kram 0]

пропкустил так ты с кородкой менять хочешь или без?

[Corvalolum 11]

пропкустил так ты с кородкой менять хочешь или без?

Хотел оставить автомат свой. Так как у истаны коробка сделана под передний привод.

[Kram 0]

ну тогда будет ехать но не так как ожидаешь....

ищи более мощный двигатель или готовся что результат будет не высок и придется поменять пары, еще один момент масленый поддон смотри чтоб был "шишкой" ближе к коробке у меня 3 см щас между поддоном и мостом значит буду еще лифт делать а это уже 39 размер ну и обьем работ при приращиванию двига к коробке сам понимаешь кучка большая при таких трудо затратах от истаны мотор как говорят "овчинка выделки не стоит" еще такой момент любой дизель дороже аналогичного мотора в бенз варианте как минимум в два раза. тут все зависит от того что ты хочешь. меня мой мотор 3л убивал своим тошнением при расходе в 30 литров. щас походу ракета :-) посмотринаибензовые двиг-ля у ниссана рб20 стоял на скайланах и лаурелях не сильно нагруженый мотор электроникой ну в крайнем случае 5вз.

p.s. просто дизель на дизель менять при таких обьемах работ.....

p.s.s. ...мы сами наполняем свою жизнь красками....

[Archy 0]

2Л МКПП на 3L/5L, 1KZ и B серию

а на что с минимумом геморроя из перечисленного можно 2 Л поменять?

[ART SSS 90]

а на что с минимумом геморроя из перечисленного можно 2 Л поменять?

3Л,5Л,2Л-Т. С КЗТ будет чуть сложнее.

[Pastuch 6]

Я менял с 2LT на KZT. Ничего там особо сложного нет. Надо переварить кронштейны опор двигателя, заменить купол и сцепление. Не вижу в этом большой проблемы при получении отличного результата.

[ART SSS 90]

Ну чел спросил,на что и минимальными затратами...Только колокол под КЗТ стоит под 20 т.р.Найти б.у .....Не говоря за комплект сцепления,включая вилку,выжимной и пистолет.Плюс,электрика...КЗТ с мех тнвд,редкость в продаже.

[Archy 0]

Ну чел спросил,на что и минимальными затратами.

конечно

получается с 2L на 3,5L по схеме выдернул поставил?