Тойотовские моторы - унылое д....

[мишлен]

Ты это кому сейчас сказал?

Ну тому кто читает... Я чой-то неврубился в твой вопрос....

[электроник]

Ну тому кто читает... Я чой-то неврубился в твой вопрос....

Те, кто участвуют в этой теме, теорию конструирования проходили по ютубу. Извини, если ты вопрос принял на свой счёт   

[Centurion]

теорию конструирования проходили по ютубу.

 

 

Ну да, ну да Те кто читают эту тему давно уже выкидывают говяные тойотовские моторы и ездят на нормальных американцах. SDT 33 в Дайхацу уже второй год стоит, только масло поменял - поводов для коматоза и гемороя как 2ЛТе ни разу не дал. Тойотовский мотор гавно, доказано на практике  

Изменено 22 октября 2013 пользователем Centurion

[Centurion]

А вот и причина почему считается что Тойота моторы говяные делает, один амер решил поставить 35 колеса и понять почему пирделка не едет. Результат - 1FZ-FE  не выдает заявленных характеристик после всего что можно в нем сделать. 

 

Вот ссылка как он мудохался искал причину,

http://forum.ih8mud.com/80-series-tech/545257-lx450-where-start.html

поменял как я, все что можно было а ларчик просто открывался мандоглазые набздели что в нем 200 лошадок       на динатесте выдал 133!!! ЛС    и тадааааам 252 НМ       это еще инжектор. А карб наверное точно 46 ЛС как запоршивец и 120 НМ - надо найти где динатест в Ате можно сделать. 

[grizvold]

ну это уже слишком.

динотестом никто из производителей не пользуется,когда мощность снимают.

вообще зачем столько хаить тойоту,здесь все же профильный форум.

на других уже забанили бы вас и дело с концом.

[Centurion]

на других уже забанили бы вас и дело с концом.

 

Не нравится что правду говорят?

[электроник]

Не нравится что правду говорят?

Самат, к правде это не имеет никакого отношения. Как и к технике. Только к инет серфингу и американцам (я не про производителей движков). Если бы здесь не было опытных автовладельцев ( в смысле не первый день за рулём и не на первой машине) эксплуатирующих 1FZ-FE, то можно  было вешать лапшу. 

Ты, кстати, из вполне интересного вопроса своим стёбом превратил тему в трэш. Зачем? Это же не башорг.

Изменено 26 октября 2013 пользователем электроник

[Centurion]

Если бы здесь не было опытных автовладельцев ( в смысле не первый день за рулём и не на первой машине) эксплуатирующих 1FZ-FE, то можно было вешать лапшу.

200 ЛС в FZ нету, Это однозначно. как и 150 лс ну может есть только мелкие Ишачьи силы

Вопрос тут возник грузовики с глушителем вперед. как у заправщиков. Нам так можно? - только одну банку и разместить под лебедкой чтобы лебедка всегда сухая была. 3.9 ISBe есть варианты с глушителем вперед будет класно избавиться от длинной кишки и сделать глушак на 50 см одна банка и выхлоп. И спереди не будет тянуть в салон?

Сделать еще как у Т64 впрыск солярки в глушитель. И будет прикольно.

Изменено 30 октября 2013 пользователем электроник

[jony]

вообще зачем столько хаить тойоту,здесь все же профильный форум.

 

  

на динатесте выдал 133!!! ЛС  

 

В Москве и Питере есть полноприводные стенды.  Проплачивай на карту, поеду лично и утру тебе сопли...сниму видео сколько у FZ-FE лыс и момента!  

[Centurion]

Проплачивай на карту,

 

Мне то зачем? Я прекрасно знаю, И тебе советую сделать простой эксперимент: встань на ровный сухой афсальт воткни первую, надави на газ до упора, отпусти сцепление. У него даже усилия букс хороший сделать не хватит    Букс хороший когда ты с дымом переключаешся на второй а он продолжает с дымом и на второй крутить все 4 колеса  несмотря на свой вес пилить резину, правильно? Если крутящего момента нихрена с мотора нету откуда им на колесах взятся? Он у тебя пропирдит и и натруженно как будто на жопе 30 тонн висит меееедленно поедет или заглохнет. И никакого намека на срыв колес не будет. Поверь мне мы и 5.7 отключив все манделки и 4.5 новый турбо пробовали, дохлые они все . Не могут как 10 летний американец чтобы с кусками покрышки и асфальта с места сорваться. :biggrin:

 

Лучше сними на видео как ты с буксом срываешся с места на метров 50 жгя резину это будет тема.

[мишлен]

Поверь мне мы и 5.7 отключив все манделки и 4.5 новый турбо пробовали, дохлые они все . Не могут как 10 летний американец чтобы с кусками покрышки и асфальта с места сорваться. Лучше сними на видео как ты с буксом срываешся с места на метров 50 жгя резину это будет тема.

Вообще-то сомнительно , чтобы полноприводное авто дрифтовало хоть с каким двиглом , а пузотерка копейка к примеру , древняя и дохлая , влегкую жжет резину....

[Centurion]

чтобы полноприводное авто дрифтовало хоть с каким двиглом

Легко, в режиме партайма сравни средняки типа Блейзера и Крузака - Крузак бедолага даже с приводом только на задний мост не может сорвать колеса в занос на сухом асфальте. С полным тоже легко амеры делают - япы никакие не могут. разве что обезьянами по кличке арабы прокаченные.

Еще один вопрос возник, ISBe 24 вольтовый - комп, стартер работают на 24 вольта и гена на 24. Хочу поставить два маленьких АГМ от Приуса чтобы в сумме давали 100 АМП и воединить парралельно - последовтельно. Контактная группа последовательно на ЕСМ и стартер. А все остальное паралельно на старые системы авто.

Изменено 30 октября 2013 пользователем электроник

[Unleha1]

Это как параллельно-последовательно? Ну допустим 24в на стартер, а все остальное время 12в на все остальное уже давно реализовано поганой тойотой (на дизельных 80ках). Но блок управления же постоянно питать надо... Ох и гемор будет...

Изменено 27 октября 2013 пользователем Unleha1

[Centurion]

Наверное не так выразился по проблеме:

ЕСМ программным путем переводится на 12 вольт как и стартер меняется на Камминсовский 12 Вольтовый. Это европейцы мудаги взяли с нормальной системой 12 вольт и шустренько под 24 переделали зачем то. Просто 24 вольтовый с более мощной прошивкой, и европейцы их держат при себе, у амеров пршивка на 10 лошадей и 110НМ меньше. Вот хоцца остаться с европейской прошивкой и 12 вольт. Как это удобнее сделать? Может стартер на 12 и ЕСМ просто через устройство поднимающие напряжение подавать там он жрет мизер?

Нашел:

Стартер на 12 вольт и только можно будет мозги кормить 24 вольтами от одного аккума и не заморачиваться

http://www.ebay.com.au/itm/AU-NEW-waterproof-DC-DC-Converter-Regulator-12V-Step-UP-to-24V-72W-3A-/171070006539?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item27d491250b&_uhb=1

Вот Темыр Хан - 5.7 Вортек ставят вовсю. Но почему то для 80ки предлагают 4.2 Атлас - легче залазит.

Гемору выше крыши в любом случае.

http://insaneautos.com/V8INSTALL.HTML

Изменено 30 октября 2013 пользователем электроник

[Centurion]

Еще Темыр хан смотри 

 

 

И продолжение...

 

[Centurion]

Петяра тебе для гонок будет самое то будешь рвать как тузиков 

 

[Centurion]

Вот что из себя будет представлять замена на LS1 или LS2, работы често говоря до хрена 

 

[Тёмыр_Хан]

Еще Темыр хан смотри
И продолжение...

Звук конечно впечатляет! ... характеристики по моменту никак не найду в инете.
Надо же как поместился, даже воздушный фильтр на месте.

Вот что из себя будет представлять замена на LS1 или LS2, работы често говоря до хрена

Ну да, родной 1fz не требует разбора морды, только капот открутить ...

Петяра тебе для гонок будет самое то будешь рвать как тузиков

А как ходовка то шикарно отрабатывает! Изменено 8 ноября 2013 пользователем электроник

[Centurion]

.. характеристики по моменту никак не найду в инете.

 

 

6.0 L[edit]

The Vortec 6000 is a V8 truck engine. Displacement is 6.00 L (366 cu in) from 101.6 mm (4.00) bore and 92 mm (3.622") stroke. It is an iron/aluminum (1999 & 2000 model year engines had cast iron heads) design and produces 300 horsepower (220 kW) to 345 horsepower (257 kW) and 360 lbf·ft (490 N·m) to 380 lbf·ft (520 N·m).

 

Взято из вики но думаю разницы большой нет - 300 ЛС и 490 НМ это очень неплохо, но далеко до текторовских 710 НМ 

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_LS_engine

[Тёмыр_Хан]

 

Взято из вики но думаю разницы большой нет - 300 ЛС и 490 НМ это очень неплохо, но далеко до текторовских 710 НМ 

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_LS_engine

 

Тут LS9 со своим 819 Н*м может составить конкуренцию. 

Так полагаю на корветовских плита под карб не предусмотрена?

Изменено 30 октября 2013 пользователем Тёмыр_Хан