Помогите выбрать дешевый джип

[Viacheslav77 3]

Чем делать джип для лазанья по деревьям, не проще ли купить пилу дружба?

[Wladziu]

ГАЗ-61 ему нужен. Он вроде бревна 37 см в диаметре перезжал (если не ошибаюсь).

Или Unimog.

Шучу. А что еще остается.

[JEEPpopotam]

Ни че не понимаю. Вы как ездите-то? Повдоль бревна чтоль?

Поперек я спокойно 40см. переезжаю. Мост ведь вместе с колесами поднимается. А остальные части "тела" выше.

Разводят мужика на Беларусь.

[Dmitriy_K]

To: JEEPpopotam

Вот-вот. "минус полдиаметра моста, радиус редуктора = ну никак не получается даже 40 см" - откровенный развод на трактор. То что под колесами - не интересует, оно никак за бревно не заденет. А вот раздатка заденет запросто.

По cars.auto.ru выходит, что вплоне приличный 4Runner 92-95 годов стоит 200-250 тыс. р., а за 300 можно взять такую тачку, что просто песТня (правда, денег таких нет). Покатаюсь пару лет на стандартном, отдам кредит, а потом буду лифтовать на 6 дюймов. Пусть ещё тыщ 30-40 я за это отдам, ничего.

Касаемо Daihatsu - стремно как-то. не знаю я ничего про эту марку, как она по надежности, где для нее найти запчасти?

Про короткую Ниву, Suzuki Jimny и прочие я уже решил - не пойдут, спать в них нельзя.

Длинная Нива, Надежда - интересно, но менее проходимо и менее надежно, чем 4Runner, а стоит столько же.

Про китайца Great Wall Safe (точная копия 4Runner) - стоит в 3 раза дороже, кредит отдать будет очень проблематично.

В общем, пока решил для себя, что надо брать 4Runner 92-95 гг.

[Fedor SPb]

"Лучше гор может быть только 80-ка"

[Dmitriy_K]

To: Fedor SPb

С таким расходом топлива (25 литров) проще сразу брать газ-66 или газ-3308 (Егерь)

[arkadas]

Вопросы к автору темы типа"ты определись" - резонны, уж очень большой разброс. Но - с другой стороны, попробуй определиться в жыпах, юзая классику. А сюда обратился - название сайта говорит само за себя.

Идеальный, на мой взгляд, вариант - двухмостовая 80-ка с дизельным атмосферником. Не сожрет. Расход разумный, а если автор дальше замены колесьев руки сам прикладывать не собирается, значит деньги у подзащитного есть либо сервис халявный. В противном случае вопрос о надежность любой машины равнозначен подброшенной монетке.

В 80-ке и спать не тесно, и барахла войдет немеряно, и по городу он вполне подойдет. .Еще вот вопрос - где взять неубитый экземпляр за выговариваемую сумму.

Вариант побюджетнее - Сурф/Раннер, но я предпочел японца. Есть свои минусы и плюсы.

ТО Dmitry_K

Если вопросы - т.321-645

[Berkyt]

Вывод - хороший джип за дешево не купить!

Аксиома однако.

[Oleg Y.]

Конкретизирую требования, т. к. вчера был в лесу.

1. Главное - чтобы автомобиль мог переезжать деревья диаметром 40 см. Т. е. клиренс нужен хотя бы 45. Нужна машина, которую в принципе можно отлифтовать соответствующим образом. (прямо под колесами дорожный просвет может быть и меньше)

2. Лучше узкая и длинная, чем широкая и высокая.

3. Пикапы отпадают, т. к. хочу в ней спать. т. е. чтоб во всем салоне было тепло.

4. Денег есть 150-200 т. р. Если за такие деньги - только совсем хлам, скрепя сердце соглашусь на нового китайца.

Задний свес - меньшее из зол, готов с ним мириться. Очень хочется блокировку хотя бы одного дифференциала. Желательна возможность установки бамперов из швеллера.

Исходя из этого, пока в голову приходит только 4Runner. Я прав?

НЕТ не прав!

Бревна на машине с независимой подвеской нежелательно переезжать.

Если главное переезжать бревна, то УАЗ с редукторными мостами на родной пятачкой резиной самое ТО!

Проверено на практике.

Вот если бы китацтсы сделали точную копию 4Runner, я был бы щаслив.

Я так прикинул, что лифт подвески 4Runner на 6 дюймов + 35-е колеса решат все мои проблемы.

P. S. Как резюме - ко всем два вопроса:

1. Можно ли покупать старого японца (15 лет) или нет? Чем это чревато?

2. Какие модели можно отлифтовать до указанных значений? Где есть (или можно поставить) блокировку хотя бы одного дифференциала?

Чревато стоимостью ремонта.

Например, допустим переехал бревно и при этом оторвал резиновый тормозной шланг, который подводится на задний мост для задних колес.

Вопрос: сколько стоит такой шланг на УАЗ и сколько стоит на старом японце.

В прошлом году на своего ТЛК искал: больше 1000 рублей, а УАЗовский 100 с копейками.

Итак по всем запчастям.

Ради интереса в Воронеже поинтересуйся сколько стоит оптика на иномарку старую (для интереса на тот 4Runner).

Если к отсутствию комфорта стоическое отношение, то самое оно для указанных целей УАЗ с редукторными мостами.

Вроде сейчас не выпускаются - надо взять б/у.

Со временем можешь установить дизель б/у от японца и будет счастье!

[Wladziu]

Конкретизирую требования, т. к. вчера был в лесу.

1. Главное - чтобы автомобиль мог переезжать деревья диаметром 40 см. Т. е. клиренс нужен хотя бы 45. Нужна машина, которую в принципе можно отлифтовать соответствующим образом. (прямо под колесами дорожный просвет может быть и меньше)

Вот-вот. "минус полдиаметра моста, радиус редуктора = ну никак не получается даже 40 см" - откровенный развод на трактор. То что под колесами - не интересует, оно никак за бревно не заденет. А вот раздатка заденет запросто.

То клиренс в 45 см подавай, то развод на трактор. Что надо то?

[exup]

на газ 3308 бюджет маловат, а 66 с консервации за 2 000 баксов можно было взять, сейчас наверное подороже...

расходов на сервис никаких, лебёдка уже есть, оставшиеся деньги на бензин , налоги и стаховку потратишь и будет счастье!

вот для сравнения: HILUX с ЕГЕРЬ 2

http://www.land-cruiser.ru/Gallery/display...lbum=144&pos=14

[archstyle]

Чем делать джип для лазанья по деревьям, не проще ли купить пилу дружба?

185085[/snapback]

неа, не проще...

под снегом особенно напряженно с разведкой брёвен...

или штурмана пускать впереди за сосиску и пиво...

[Oleg Y.]

а 66 с консервации за 2 000 баксов можно было взять, сейчас наверное подороже...

расходов на сервис никаких, лебёдка уже есть, оставшиеся деньги на бензин , налоги и стаховку потратишь и будет счастье! 

Возможно, расходов на сервис будет маловато, т.к. самому надо будет "под машиной лежать"!

А вот статья расходов на ГСМ будет очень нехилой - можно придти к выводу, что если не ездить на такой машине, то можно на крузер накопить!"

Расход 30-35л бензина на 100км/ч будет за счастье.

Друг-напарник в прошлом году поездил и пришел к выводу, что в среднем получается 50л на 100км. Он катался уже по снегу и с учетом ночевки с включенным движком.

[Oleg Y.]

Где то читал, что у американцев есть такой критерий - для нормального содержания автомобиля и прочего надо покупать машину, стоимость которой равна доходам за 11 месяцев.

Я так понимаю, что это про новую машину.

Это к тому, что в прошлом году знакомый парень (работает водителем) купил праворульную б/у Паджеро 3-ех дверный с дизелем 4М40 за 250тыс.рублей и радовался.

Недавно встретился - он уже поменялся на Тойоту Кроун и снова радуется.

Говорит, что когда начал Паджеро обслуживать пришел в ужас от стоимости запчастей и пришел к выводу, что на свои доходы он не может позволить ездить на такой машине.

Это я к тому, что считать надо заранее, т.к. "дешевый джип" может оказаться дорогим в эксплуатации.

[Viacheslav77]

To: archstyle Если ехать по снегу глубионой 40 см (чтобы скрыть бревна диаметром 40 ) да еще и по самим бревнам, это очень чревато для машины особенно если иметь скорость.

Но это сугубо ИХМО. Не люблю издевательств над машиной ...

[Oleg Y.]

To: archstyle Если ехать по снегу глубионой 40 см (чтобы скрыть бревна диаметром 40 ) да еще и по самим бревнам, это очень чревато для машины особенно если иметь скорость.

Но это сугубо ИХМО. Не люблю издевательств над машиной ...

Еще добавлю как имеющий многолетний практический опыт езды по заснеженным направлениям:

со временем можно научиться определять что есть под снегом!

Конечно, в первое время надо попроваливаться под лед под снегом, наезжать на преграды типа пня/бревен, неправильно оценивая глубину колеи под тем же снегом повиснуть на мосту и т.д. и т.п.

Крепко поработать (иногда, весь световой день), рубить/таскать ваги, ... чтобы до головы дошло!

Это я к тому, что бревно диаметром 40см скрыть под снегом практически невозможно! Вернее, тут уже нужна такая толщина снега, что наши машины уже не проедут - не актуально!

На Урале по такому снегу можно ездить, но он и такое бревно под снегом проедет - не заметит.

[Мурзиковод]

С таким расходом топлива (25 литров) проще сразу брать газ-66 или газ-3308 (Егерь)

На японском разборе можно взять дизель литра на 4 и даже при желании коробку автомат.На ГАЗоны ставятся они легко.И можно забыть про 25 литров.

[Big Tema]

велосипед - через любое упавшее дерево можно перенести!  

и очень бюджетен!

182417[/snapback]

Это от незнания предмета. Есть экземпляры прямо сказать недешевые.

http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop...emlink=10_1_131

Так что поаккуратнее с этой темой.

[Dmitriy_K]

Продолжения темы:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=10561

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=14658

И ещё. По свидетельству JEEPopotam`а, 78-й краузер на 33-й резине спокойно переезжает 40-см бревна. Так что, видимо, оба эти автомобиля мне подходят (Hilux - при условии замены резины).

[JEEPpopotam]

И ещё. По свидетельству JEEPopotam`а, 78-й краузер на 33-й резине спокойно переезжает 40-см бревна. Так что, видимо, оба эти автомобиля мне подходят (Hilux - при условии замены резины).

198970[/snapback]

Не спокойно, но переезжает. Главное не под углом.