Отключение ЕГР на 1HD-FT. Фаза 2 - финал.

[gekz]

15 минут назад, VADUS сказал:

Верни всё назад

Так я ж подключил обратно пустые клапана. Ошибка один фиг🥺

Но пины не заводил обратно

[VADUS]

На колу мочало, начинай с начала.... читай сообщение 1198

[gekz]

Мы кажись не на одной волне😁

Один пин вернул, второй надо паять🥺

Завтра займусь

[gekz]

Пины вернул, все клапана просто подключил. Ошибка один фиг вылазиет🤔

Вытащил пред ecu-b. Ошибка всплывает.

Похоже тпс тупит.

[VADUS]

Либо что-то неверно подключил, либо косяки в проводке, либо ХЗ.

[annapurna]

Убирание вакума с тнвд не помогло,воняет так же,но тупит пока турбина не надует,попробую сверху турбокоректора подрегулировать

[VADUS]

49 минут назад, annapurna сказал:

но тупит пока турбина не надует

Это именно то, о чем я говорил на предыдущих страницах. Вакуум хорошо работает на низкой и низко-средней давке турбины, где-то до 1800. Он и после влияет.

По крайней мере на корректорах, которые были настроены на насосах, где вакуум подаётся так или иначе под диафрагму.

[gekz]

После того как поставил высотный компенсатор, хуже точно не стало.

Сотку едет, в городе как то нет особого места для тестов.

 

Может ткнёте на тему по настройке тпс?

Видел одну, но там как то поверхностно.

 

[VADUS]

Не в курсе особо про настройку, темы тоже не искал. У меня МКПП.

Ищи поиском яндекса по этому сайту - точно найдёшь.

[annapurna]

Как вот уменьшить топливо на холостых и низких?

[VADUS]

Для ХХ есть отдельная регулировка. Для совсем низких есть пятка на крышке корректора. И есть еще много настроек по самому корректору. Всё описано в теме подробно.

[VADUS]

 

[gekz]

Не могу победить горящую спиральку.

Вчера настроил тпс. АКПП почти идеально переключается. Выставил 0.8в, но после теста довереул до 0.96в и так оставил.

А датчики на тнвд могут давать эту ошибку на спираль?

[VADUS]

На ТНВД только два датчика - TPS и датчик оборотов. Плюс клапан отсечки с иммобилайзером. Два последних не должны, если тахометр работает нормально.

[VADUS]

Вакуум весь правильно подсоединил? Это важно. Если вакуума где-то нет, то будет ошибка. Выходной вакуумный шланг, который должен идти с коричневого клапана под диафрагму, надо тоже заглушить болтом. Далее, проверь все разъемы на предмет грязи и/или проводящего окисла. Может где-то плохой контакт или проводимость между контактами. Больше пока в голову ничего не приходит. Если всё сделано правильно, то либо у тебя с проводкой проблемы и где то подсаживает плюс или наоборот обрыв, либо ты всё таки где-то ошибся.

[gekz]

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Разобрался.

Раз пять я нырял к блоку и смотрел пины и был уверен, что всё правильно.

Наткнулся на видео, а там цвет пина не тот.

Полез в очередной раз и понял, что не то распиновал🥺

В общем и тпс настроил в тч😂

[VADUS]

Зачем тебе цвет, когда были указаны точно пины в разъемах?.....

Хорошо, что разобрался....А то всех на уши поставил) Поздравляю.

[gekz]

7 минут назад, VADUS сказал:

Зачем тебе цвет, когда были указаны точно пины в разъемах?

Дак я по цвету и понял что не тот распиновал. Видосы уже начал смотреть🤦‍♂️

Хотя был уверен, что тот. В маленькой фишке, бат пин. Чёрно-красный.

[VADUS]

На картинке же точно указано его положение....