Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Уфа
    • Машина: Прот "Скат", MMC П2 ландолет 2UZ, Dodge RAM 2500

    Спасибо Бразеры чтот не обиделись :friends:  я бывает в серцах перегибаю, если что сори :buzz:

     

    Рецепт ОДИН а вариантов реализации много! отсюда и вытекают разночтения и трактовки, а дальше ошибки и пр.  Единственное что вы должны сделать чтоб динамик вам отдал то что может или то что в него вложили производители (90%достаточночти для ср статистического человека) это изолировать излучени тыльной стороны динамика, от передней. И всё! Вопрос  только в то чем вы его изолируете. Чем больше, толще, тяжелее изоляция, тем лучше. Минимальная достаточность, визомат мп на всю карту двери, так чтобы без щелей, тяги выводить в гофрёшкаж и провода то-же. ВСЁ.

     

    Дальше уже больше, уж точно не для наших машин, битопласт, спец паролон внутрь двериот за динамик, линзы, пасы и пр...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC KZJ78
    тяги выводить в гофрёшкаж

    Что это? Как выглядит? Где берут? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: Прот "Скат", MMC П2 ландолет 2UZ, Dodge RAM 2500

    в магазине электроника, платиковые разрезные чёрные гофры для проводов.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: TLC KZJ78

    На какую длину выводить гофру в точке прокола через виброизоляцию? Например в месте выхода тяги.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: Прот "Скат", MMC П2 ландолет 2UZ, Dodge RAM 2500

    Диаметр и длинна подбирается по ситуации, чтобы обеспечить подвижность тяги, обычно чуть парево с замком электромотора, бывает силёнок ему маловато..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: вот уже как 20 лет управляю мечтой Land Cruiser 70 VX 1KZ-T МКПП MT 33

    ... подскажите нужен диаметр ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 71

    16 см.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: вот уже как 20 лет управляю мечтой Land Cruiser 70 VX 1KZ-T МКПП MT 33

    16 см.

      ... ровно 16 или 16.5 ?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар/Ильский
    • Машина: TLC-78 был. Временно пузотёр :(

    Единственное что вы должны сделать чтоб динамик вам отдал то что может или то что в него вложили производители (90%достаточночти для ср статистического человека) это изолировать излучени тыльной стороны динамика, от передней. И всё

    Я правильно понял, что по-русски это означает прикрутить динамик к достаточно толстой и плотно прикрученной к двери фанере? По сути, поменять обшивку двери на кусок фанеры, без зазоров прикрученный к каркасу двери (на который крепится вся фурнитура двери) и будет щастье? Эстетическую сторону вопроса пока не берем во внимание.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалин
    • Машина: Land Cruiser 71

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Уфа
    • Машина: Прот "Скат", MMC П2 ландолет 2UZ, Dodge RAM 2500

    Всё верно говоришь! ВАЖНО: чтобы в этой фанере не было сколько нибудь значимых отверстий. И в районе самого динамика, фанера была крепкая, массивная, и жёстко прикручена к стали двери! Да и одна из страшнейших ошибок звукостроения!!!!!!! Посмотри на картинку; видишь ту деталь куда прикручен динамик? и куда это всё ставиться? Присмотрись, площадь того к чему всё это прикручено, меньше чем площадь дифузора динамика!!!! А это значит, что ваш динамик на басах и нижних СЧ звучать не будет!!!!!! Будет бубнить, гудеть, пердеть, но не работать!!!!

    Старайтесь обеспечить "за"  динамиком расширение отверстия, даже просто отверстие в форме трубы(одного диаметра) обсирает ВСЕ басы и часть сч! Имейте в виду

     

    Из высшего пилотажа, за динамиком на внешней скорлупе приклеить спец паролон, пикообразный, размером в 2-4 раза больше чем динамик, но это уже пилотаж :friends:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г.Дальнегорск
    • Машина: TLP KZJ-95W 1KZ-TE. A/T

    Отключил динамики в задних дверях,в багажник положил две бытовые колонки и савбуфер. поверьте Вам больше ничего не понадобиться,типа шумоизоляции и тд.

    Изменено пользователем радиотехник

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калуга
    • Машина: Временно пешеход.

    Не все могут пожертвовать багажником ради саба и колонок!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калуга
    • Машина: Временно пешеход.

    Всё верно говоришь! ВАЖНО: чтобы в этой фанере не было сколько нибудь значимых отверстий. И в районе самого динамика, фанера была крепкая, массивная, и жёстко прикручена к стали двери! Да и одна из страшнейших ошибок звукостроения!!!!!!! Посмотри на картинку; видишь ту деталь куда прикручен динамик? и куда это всё ставиться? Присмотрись, площадь того к чему всё это прикручено, меньше чем площадь дифузора динамика!!!! А это значит, что ваш динамик на басах и нижних СЧ звучать не будет!!!!!! Будет бубнить, гудеть, пердеть, но не работать!!!!

    Старайтесь обеспечить "за"  динамиком расширение отверстия, даже просто отверстие в форме трубы(одного диаметра) обсирает ВСЕ басы и часть сч! Имейте в виду

     

    Из высшего пилотажа, за динамиком на внешней скорлупе приклеить спец паролон, пикообразный, размером в 2-4 раза больше чем динамик, но это уже пилотаж :friends:

    врезал два блина в распашонки.....ощущение ,что в багажнике появился саб,двери изнутри проклеены,штатные пустоты как раз позволяют поставить блины,пилить пришлось только дверные карты.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск->Санкт-Петербург
    • Машина: TLC FZJ-80

    врезал два блина в распашонки.

    Распашонки- это двери багажника?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Калуга
    • Машина: Временно пешеход.

    Распашонки- это двери багажника?

    Да

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC78

    пмсм очень зря наехали на участника флай фишера... он сделал достаточно много  и правильно. единственно битопласт надо было пустить на внешнюю панель изнутри.

     

    если вдруг интересно - что делали когда всех этих "пластов" не было или они стоили как двигатель прогресса в сборе..  на панель и дверей. крылья, на все доступные и недоступные полости, на внешние панели изнутри и внутренние каркасы в сторону улицы - обклеивали стеклоизолом. (сейчас изумительныя вешь под названием технониколь - продается в рулонах по 6-15 м2 на строй рынках. клеить можно на резино битумную мастику  и просто нагрефом термофеном.

    Задача - прежде чем отсекать все эти плоскости звучания - задемпфировать  все что может звенеть, бренчать и вообще входить в резонанс.

     

    Следующим слоем - поролон. на внешнюю панель изнутри на внутреннюю со всех сторон. клеится на 88 клей в банках по 1 литру. на спрей из баллона -  ему без разницы. - из баллона, конечно же, удобнее. 

    дальше реализация задачи разделения. фанера березовая - дешево и сердито.  после обклеивания карпетом практически не отличается от салонов большинства простых авто. салоны современных больших лексусов, больших мерседесов, бмв, майбахов  в расчет не берем там улучшить уже значительно сложнее что-то у них процентов 90 из возможного сделано.

    подбором кожи, строчки, количеством стежков и прочим 99,9% задающих вопросы в этой конфе задаваться не будет, ибо трогать родную музыку не станет :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Луганск
    • Машина: TLC 78

    Установил динамики и магнитолку в 78-ю.

    Использовал 3-х компонентную аккустику.

    Пищалки в стойки. Средние на место штатных динамиков, они как раз по размеру подошли. 

    Низа в панель в салоне. Панели пришлось переделывать самому. Выпилил из 12мм фанеры. Пространство за панелью проклеил виброзащитой и шумкой, панели только шумкой. Для хоть какого-то подобия объёма, скатал вату толстыми колбасками, завернул в марлю, и проклеил по периметру объём.

    В эти же панели врезал сабы и в них же динамики заднего канала.

    Для саба использовал 2 динамика с поломанных активных сабов. Подключил последовательно.

    Магнитолку купил самую дешевую китайскую с монитором. Звучит нормально.

     

     

    Звук5.JPG

    Снимок.JPG

    Звук2.JPG

    Звук3.JPG

    Звук4.JPG

    Звук7.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Улан-Удэ
    • Машина: семь-восэм

    Выглядит офигенно, только всё впечатление портят китайские саморезы "прессшайба" ))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Луганск
    • Машина: TLC 78
    42 минуты назад, stass_03 сказал:

    Выглядит офигенно, только всё впечатление портят китайские саморезы "прессшайба" ))

    Это болты с шайбами под гайку. Пока не решил что с ними делать - покрасить или пластмассовые нашлепки поискать.

    Кстати звук получился на троечку. На одну песню, на одном уровне громкости еще можно настроить, но при изменении громкости(и громче и тише), звук искажается.

    С другой стороны, допускаю, что слишком многого хочу, и в любом случае это лучше, чем два малюсеньких родных динамика без объёма.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.