Один ответ на все глюки электродизеля

[МихалычЪ 1]

Третьи мозги поменял уже. Такая же хрень.

Братцы! А где можно посмотреть правильность подключения вакуумных трубок и клапанов. Может я что то попутал когда собирал.

[stass_03 263]

Братцы! А где можно посмотреть правильность подключения

 

Может пора купить книгу?

Изменено 16 октября 2013 пользователем stass_03

[МихалычЪ 1]

Ну,  да. А где в книге про вакуумные трубки  есть? Может в книжке по двигателю и есть, а по 70 крузакам нет ни хрена. Было бы не спрашивал.

[МихалычЪ 1]

  Продолжаю мучения.  Братцы! Если кто будет расплетать косу - выключайте мобильник, что бы не отвлекали. Еще раз все проверил. Все вроде нормально с проводами.  Двигатель все равно звенит. 

 С вакумными трубками постепенно разбираюсь. Почему то если снять трубку с верхнего привода двигатель не глохнет, хотя по мануалу должен. Буду дальше кумекать , но мне кажется что к моей проблеме звенящего и коптящего двигателя это отношения не имеет.

После минуты на холостых - загорается чек. Считываю ошибку - 12 сигналов. Ошибку сбросил, отсоединил разъем клапана угла опережения впрыска. Чек загорается сразу. Опять 12 импульсов.  Обнуляю ошибку, подключаю разъем клапана  к  клапану снятому с другого насоса. Чек  на холостых не загорается.  Выходит в этом клапаночке проблема?  У кого нибудь вылетал этот клапан?  Очень уж ТНВД снимать плющит.

[stass_03 263]

всё может быть. 

[kasper-dp 87]

С вакумными трубками постепенно разбираюсь. Почему то если снять трубку с верхнего привода двигатель не глохнет, хотя по мануалу должен. Буду дальше кумекать , но мне кажется что к моей проблеме звенящего и коптящего двигателя это отношения не имеет.

пневмоприводы заслонки управляются подачей вакуума, а не его отсутствием. или у КЗТЕ подругому?

[МихалычЪ 1]

Дык, пошел снимать ТНВД.

[stass_03 263]

Братцы! А где можно посмотреть правильность подключения вакуумных трубок и клапанов.

\

Изменено 22 октября 2013 пользователем stass_03

[МихалычЪ 1]

Вот Спасибо Стас!!!!!   Уважил старика.

[МихалычЪ 1]

Да, братцы! Тяжкая это работа из болота тащить бегемота!!!  Учиться КАМАСУТРЕ на пятом десятке тежеловато уже. После того как в 96 году продал последнюю свою отечественную машину, подобных острых ощущений не испытывал. Снял ТНВД. Поменял на нем клапан опережения. Из-за двух болтиков - столько гемора. Поставил все обратно.  Выставил  насос по старой засечке. Почему то насос был установлен  не по заводской метке, а со смещением примерно на 7-10 мм в сторону блока. Правда по фланцам он стоял ровно. . Насос уже менялся на контрактный.  Менял его местный механизатор. В прошлом году. Сказал, что "зажигание выставил".  Вместо родного 5В301 поставил 5В302.  Есть ли разница в установочных рисках между насосами  разных модификаций и с разных машин? . Подскажите профессионалы.  Ну так вот,  завел. Завелась нормально, звона немножко поубавилось. Дымит все равно по-черному. Чек не не горел сначала.  Я уж обрадовался, но рано видать.  Решил немного все таки насос крутануть.  Повернул от блока в сторону родной риски примерно на 3 мм. Работать стал совсем мягонько. Дымит вроде поменьше. Поехал на дорогу проверить. Не тянет совсем. То же что и было до замены клапана. Лампочка турбины не включается. Чего за хрень такая. До того как в проводку влез - хорошо бегал. И лампочка турбины загоралась. Проводка от датчика нормальная. Все прозванивал. Фильтрик хреновато, но продувается.  Можно  его бензином промыть?  Ну и главное опять горит Чек и моргает 12 раз.

[Warum 0]

Заразный ты Михалыч ). У меня такая же беда приключилась. Чек 12 миганий подряд. Мне товарищ подсказал что это ошибка: " нет синхронизации датчика положения к.в. и частоты вращения вала тнвд"

Буду заказывать датчик положения кв

[МихалычЪ 1]

Ну что делать. Будем вместе болячку искать.  А как машина едет?  Лампочка турбины включается?

[Warum 0]

Ну что делать. Будем вместе болячку искать.  А как машина едет?  Лампочка турбины включается?

Турбина не загорается. После пуска 3-5 сек работает мягко потом фарсунки тарабанят . Чек -12 миганий .

С кодами окончательно запутали )

[stass_03 263]

нет синхронизации датчика положения к.в. и частоты вращения вала тнвд

Если аппаратура стоит по меткам и выходит такой код, то (при условии что проводка, датчики КВ и на аппаратуре и транзистор в ЭБУ в порядке) с вероятностью 95% я могу утверждать что причина - низкое давление подкачки (сдох подкачивающий насос как вариант). Как правило при этом, при довороте аппаратуры в более раннее положение код пропадает, но при прогазовке появляется.

[Warum 0]

Если аппаратура стоит по меткам и выходит такой код, то (при условии что проводка, датчики КВ и на аппаратуре и транзистор в ЭБУ в порядке) с вероятностью 95% я могу утверждать что причина - низкое давление подкачки (сдох подкачивающий насос как вариант). Как правило при этом, при довороте аппаратуры в более раннее положение код пропадает, но при прогазовке появляется.

Аппаратура по меткам ,проводку сразу прозвонил , да датчике кв сопротивление 25 ом но не факт что не глючит (эсцелографа нет). Датчик числа оборотов - я так понимаю у меня бы тахометр звиздел.

Стас можешь пояснить ход своей мысли? Низкое внутри-корпусное давление (насос подкачки).. какая тут зависимость?

 

Еще забыл: при повороте насоса на позднее (до упора) работает мягче. При перегазовке звенит и опять чек. Сам насос только собран. Потроха все новые (кроме датчиков)

[stass_03 263]

Если насос подкачки не сможет обеспечит нужное давление, каретка опережения не сможет повернутся на заданный клапаном опережения угол (расчётный угол) и комп запишет ошибку синхронизации. Это же происходит и в случае негерметичности системы поршенёк-цилиндрик регулятора положения опережения.

Болшая тема, читай последнюю треть

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143895&hl=

тут тоже по краю прошли

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=155206&page=4

Изменено 3 ноября 2013 пользователем stass_03

[Warum 0]

Спасибо Стас

[МихалычЪ 1]

Братцы! Подскажите каталожный номер датчика коленвала, что на блоке стоит?  2ЛТЕ двигатель

[Warum 0]

Братцы! Подскажите каталожный номер датчика коленвала, что на блоке стоит?  2ЛТЕ двигатель

 90919-05005

KZ-TE и 2L-TE одинаковые датчики

[МихалычЪ 1]

Спасибо!