Ещё один будет зависимым

[AZIAT]

Почему рессоры, а не пружины?

Про это есть отдельная тема , не стоит её здесь развивать .

Хочу у этихтоварищей узнать, сколько они за болты попросят.

ценник напиши потом , интересно с американцами сравнить .

Мы тут однажды сошки решили заказать у местных токарей , так ценник посчитали почти в два раза дороже и ещё надо было свой металл привезти .

[Byaka]

ценник напиши потом , интересно с американцами сравнить .

Мы тут однажды сошки решили заказать у местных токарей , так ценник посчитали почти в два раза дороже и ещё надо было свой металл привезти .

Ok! Ценник озвучу.

[RuSoTuRiStO]

AZIAT продолжение давай

Да, да любопытно жуть :popcorn:

[Byaka]

ценник напиши потом , интересно с американцами сравнить .

Сегодня поступил ответ следующего содержания

Добрый день , стоимость 1 стремянки 500р на 07.06.2013

Цена вполне гуманная.

P.S. длину заказываемой стремянки я указал немного другую, нежели у тебя на чертеже. Решил что стремянка стандартная и увеличил ее длину на 30-40 мм. что бы была возможность поставить еще проставку между рессорой и мостом.

[AZIAT]

Да, да любопытно жуть

вчера выходной .

Сегодня пока показывать нечего .

Цена вполне гуманная.

Ну сначала надо узнать качество .

Решил что стремянка стандартная и увеличил ее длину на 30-40 мм.

Она не стандартная , она имеет запас по длине .

то бы была возможность поставить еще проставку между рессорой и мостом.

это неправильно .

[AZIAT]

Здесь технический раздел .
Все денежные вопросы давайте решать или в барахолке или в личке .

[Byaka]

Ну сначала надо узнать качество .

Хотя в личке и решили, что дешевле и надежнее взять из США (хоть это тяжело поддается логике учитывая мощностя Родины)

вот что ответили

сталь 40ХА или СТ45 занимаемся стремянками более 10 лет по качеству все хорошо доставляем на завод тонар и практически во все крупные компании Москвы

[Антуан]

как там процесс, продвигается?

[AZIAT]

как там процесс, продвигается?

конечно

[AZIAT]

в этой теме я ничего не придумываю , а просто повторяю придуманное до меня .

Не получается у меня так . Думал , думал и решил немного сделать снова по своему .

Американцы ставят на свои машины рессоры с лифтом +3 или +5 дюймов , плюс к этому ставят длины серьги рессор , поэтому у них нет проблем с малым ходом сжатия из-за прямой рамы 130го . Мы же ставим практически стандартные рессоры , со стандартными стремянками , в итоге ход сжатия очень маленький .

В общем я решил по-экспериментировать .

На Назара сурфе я сделал вот так

На машине Данилы сегодня сделал немного по другому

Изготовил кронштейны

и подвесил рессоры на 5см ниже чем у Назара

[Dimas465]

Что то мне подсказывает : будет высоковато.Хода сжатия при стандартном исполнении вполне хватает.Я вот наоборот хочу спереди кронштейны повыше поднять на 4-5 см чтобы уменьшить лифт подвески. тогда с заднего моста можно будет убрать проставки.

[AZIAT]

Что то мне подсказывает : будет высоковато

Ну пока это не окончательный вариант .

Хода сжатия при стандартном исполнении вполне хватает.Я вот наоборот хочу спереди кронштейны повыше поднять на 4-5 см

У тебя какие рессоры ? На стандартных рессорах ход на сжатие примерно 5см , если использовать резиновые отбойники .

[ВЛ-85]

Доги у него насколько помню, но и рама пикаповская, а не 130го.

[Антуан]

передняя часть рамы такая же как и на 130м, подвеска в стандарте одинаковая

[Dimas465]

Задние пикаповские рессоры у меня спереди.Чтобы отбойники стояли нормально приварена проставка 4 см.

вот рессора прямая.

[AZIAT]

Задние пикаповские рессоры у меня спереди.

Вот то то и оно . 6 листов и 1,5см подкладка .

А я ставлю передние рессоры имеющие 5 листов и минимальную нагрузку .

[Dimas465]

Вот то то и оно . 6 листов и 1,5см подкладка .

А я ставлю передние рессоры имеющие 5 листов и минимальную нагрузку .

Подставка 1 см и то тока с лево. Самый нижний я пробовал убирать .Начинает пробивать подвеску до отбойника.

[rubenzon]

AZIAT

У меня пара вопросов

Почему серьги такие мелкие взял?

Крепление амортизатора к раме вариться уже когда мост будет установлен?У меня крепление будет другое ,по смыслу как лучше его выставить,амортизатор ведь под углом должен стоять?

Изменено 6 июня 2013 пользователем rubenzon

[AZIAT]

Почему серьги такие мелкие взял?

Это стандартные серьги .

Крепление амортизатора к раме вариться уже когда мост будет установлен?

Да

по смыслу как лучше его выставить,

Обычно я на полностью вывешенной машине ставлю амотр на мост , растягиваю его на всю длину и тогда точка крепления его к раме сама находится .

,амортизатор ведь под углом должен стоять?

Зачем ? Он должен стоят так ,чтобы его не заламывало при работе подвески , в каком положении при этом будет стоять нет никакой разницы .

[rubenzon]

Смысл понял,но вот амортизаторов пока нет,как их подобрать не зная ходов подвески?