хочу кондер у меня нет его

[Sprinter82 0]

У сурфов у дорестайловых он под мотором стоит, лучше выдумать испаритель перед радиатором охлаждения что бы стоял

У бензиновых он перед радиатором, а у дизелей снизу.

[OlegLAN2000 14]

Я их 3 раза в жизни видел, все больше по наслышке, про какой то неведомый кондиционер который когда то стоял на 130 )

Я на 130 последних лет выпуска с 1КЗ видел спереди, но может уже переделка

[SeregaOO1 0]

Можт раз такие танцы и эл. схема подключения штатная есть кондюка? У меня на 130 1KZT кондюк был прежний хозяин снял а проводка в лохмота.

[mr.x 27]

Всю проводку он вряд ли удалил, скорее всего только под капотом, а та что в салоне там одна фишка на кнопку прямо в блоке управления отопителем а вторая на усилитель, под бардачком. Под капотом должен быть один провод в районе расположения компрессора и должен быть провод к вентилятору. Схема не сложная.

[SeregaOO1 0]

А как же датчик давления хладагента, включение вакуумного клапана повышения оборотов... Не хочется строить новую проводку рядом,если можно прежнюю найти. Вконтакте нашел схему но мотор 22rte вот не знаю подойдет ли?? Можт у кого есть вся эл. проводка раннер 94 год (1KZT, МКПП,раздатка механика,  с кондюком, 2 печки,подогрев сидений, кожа)

[segamega 8]

Легионовские мануалы не рулят? Тоже думаю, на юге только на кондерках ездил, летом наверное взорвусь)))

[mr.x 27]

Есть вот такая схема в своей книге сфоткал 

и ещё одна 

[SeregaOO1 0]

Спасибо за схемы))

[ездец 24]

никто не подскажет номерков золотника который в тушке компрессора сидит? Не просто на трубке а именно в тушку на фланце который.  Ну и крышечку к нему тоже номерок бы..

Прошлый год натрахался с установкой кондишена. Все запустил, но этот золотничек по резьбе подтравливал зараза.

Сейчас хочу заменить - заправить пока ажиотажа нет.

[mr.x 27]

Сегодня начал установку кондиционера. Как выяснилось это ТИП-1. Всё остальное тоже вроде собрал. Потом сфоткаю если интересно кому.

Появилась проблема разные фишки. 

[Sway 216]

Очень интересно..! Давай фото остального..!
Особо интересно, компрессор, и конденсатор ну и все остальное...

[mr.x 27]

Вот, пожалуйста: трубки, рессивер с креплением, проводка от реле к вентилятору.  вентилятор  радиатор. Компрессор тоже есть. Пока нет вот этого клапана  интересно можно без него обойтись? 

Вот ещё так должно быть второй провод на компрессор включает муфту остальные провода из этого жгута на вентилятор.

[Sway 216]

Если не ошибаюсь, то этот клапан добавляет обороты двигателя когда кондер работает..

Думаю запустить можно без него, а вот когда машина стоит, и на холостых работает может быть маловато.

[Ustinoff 5]

Что нужно менять в кондиционере для перевода его с 12 на 134 фреон? Компрессор у меня все равно под замену.

[Sway 216]

...боюсь что очень много операций предется провести...

Мыть систему, другое масло, фильтр осушителосушитель и тп..

[Ustinoff 5]

1. Осушитель менять полюбому, но встанет ли на посадочное место от 12 осишитель для 134?

2. По клапану испарителя тот же вопрос.

3. Если компрессор, клапан, осушитель новые, остаются радиатор, испаритель и трубки, то их чем можно промыть?

4. Встанут ли колечки для 134 в соединения для 12, по каталогам они различаются наружным диаметром на 0,5-1 мм?

[ездец 24]

шланги другие и трубочки другие. Фланцы-соединители. Можно просто на компрессоре переделать - переварить. Осушитель другой.

[mr.x 27]

А как визуально определить на каком он фреоне должен работать?

[ездец 24]

надо смотреть. Я установил уже. Поэтому боюсь не смогу показать. Хотя вроде от 12 где то трубки лежат.

[Ustinoff 5]

На компрессоре написано под какой фреон он идет. Заправочные штуцера разные. Цвет уплотнительных колечек разные (судя по каталогам экзиста).