Горный тормоз, нужен ли?

[сундук 5]

Ребят,я пьян здорово,но плюсану Самату в его изысканиях.Имхо-вещь(чел на Хино юзал горный тормоз в подмосковье..на 80-=ке и на 100-ке ему его не хватало)Я в свроемя чуть в лобовик не влетел пересев с 80-ки(97г.в на 105-ку 1999г.в)какая разница....Тойота не спит,но и мы тоже...

[Obrokoff 407]

Интересная идея, тож думал о ней, нодопеределки выхлопа руки еще не дошли.

Воздух на борту есть, в магазине для гонщеков видел заслонку в выпуск на 76 мм, управление тросом. Трос снять и поставить пневмоцилиндр.

[мишлен 6]

Интересная идея, тож думал о ней, нодопеределки выхлопа руки еще не дошли.

Интересно , а как думаешь , почему автопроизводители , до сих пор не додумались горняки лепить на легковушки....???

[Obrokoff 407]

Интересно , а как думаешь , почему автопроизводители , до сих пор не додумались горняки лепить на легковушки....???

Интересно, а как ты думаешь, а нахрена он легковушкам?

[мишлен 6]

Интересно, а как ты думаешь, а нахрена он легковушкам?

Ну так прочитай мои посты в этой ветке , я там обьяснил причины почему горняк совершенно бесполезен и  не нужен легковому автомобилю

[Obrokoff 407]

Я все-таки попробую. Между фланцев прикрутить заслонку не проблема.

[ART SSS 90]

Я все-таки попробую. Между фланцев прикрутить заслонку не проблема.

А управление пневмоцилиндром заслонки как планируешь???

[Centurion 68]

А управление пневмоцилиндром заслонки как планируешь???

 

Скажу как я планирую,

Хочу выкрутить ручку переключения отрезать верхнюю часть и приварить  от грузовика. Там у меня стоит включение дальних дополнительных, пневмо сигнал. ручку поставлю от ДАФ с ручкой ручника и горного тормоза - они электрические. В планах ручник перевести на воздух. зачем длинная ручка которая занимает кучу места. А если маленькие рычажки на пневмоприводов на ручник и горный тормоз то будет классно. Ну и пальцами вкл выкл дальний и сигнал - очень удобно

[ART SSS 90]

Скажу как я планирую,

Самат..Управление горным тормозом кнопкой пневмосигнала(с грузовика) самое то,она имеет три выхода.№1 вход давления воздуха,№2 выход давления  к пневмоцилиндру,№3 сброс давления из пневмоцилиндра.Посмотри как реализовано управление гор тормоза на старом Кразе,по сути это 4-тая педаль в кабине.Нельзя включать горный на постоянку,ДВС может тупо заглохнуть,а это чревато на спуске

[Centurion 68]

Вот поставить вот такую вещь. и снизу у меня еще будет с Хаммера рычажок на свет и пневмо - очень удобно скажу я вам для того чтобы включать допы и сигнал. Уже привык держать руку на ручке МКПП.

 

ART SSS

 

Камазы не знаю, в свое время ездил на Ошкошах, он не глохнет на горном - включаешь обороты падают, и все, движек начинает тормозить. 

 

 

Изменено 23 августа 2013 пользователем Centurion

[ART SSS 90]

в свое время ездил на Ошкошах

Эту машину не знаю.

он не глохнет на горном - включаешь обороты падают, и все, движек начинает тормозить.

Но по опыту,скорее всего горняк завязян с электрикой двс.То есть ты включил горный,а электрика ужо думает на какой градус приоткрыть заслонку дабы ДВС не заглох. 

[Centurion 68]

А мы пойдем опытным путем сделать так чтобы лепесток работал в режиме открыто или закрыто и потом опытным путем сделать отверстие по центру диаметром чтобы хватало ровно на то чтобы не заглохло.

[ART SSS 90]

Камазы не знаю

 

А вот тебе камаз)Таких на нем два.65116 (тягач) 2011 года издания,с Кулером,Комонрейл и т.д.

[Centurion 68]

Кстати внимательно посмотрел по ссылке - лепесток имеет отверстие, видимо как раз под холостые чтобы двигатель не заглох. Кстати еще вопрос - между фланцами прокладка или фрезерованный/олированный металл и все?

Изменено 23 августа 2013 пользователем Centurion

[ART SSS 90]

между фланцами прокладка или фрезерованный/олированный металл и все?

На камазе прокладки стоят,по типу как на гбц,с колечками стальными по кругу.

 

А мы пойдем опытным путем сделать так чтобы лепесток работал в режиме открыто или закрыто и потом опытным путем сделать отверстие по центру диаметром чтобы хватало ровно на то чтобы не заглохло.

По твоей ссылке,на картинке вся система один в один как на камазе.И кнопка без фиксации.Я так думаю,если хочешь управление с рычага кнопкой,нужна кнопка без фиксации,используй электроклапан,но газовый(как ты писал выше) не пойдет.У него нет сброса давления.То есть воздух так и останется в пневмоцилиндре,горняк не отключится.

электроклапана со сбросом стоят на тех же Камазах(самосвалах,могу тебе фото скинуть).Думаю будут и на иностранных грузовиках. 

Изменено 23 августа 2013 пользователем ART SSS

[Centurion 68]

Насколько я понимаю там стоит электроклапан двух стороний. Питание поступило - подающая открывается, и стравливающая закрывается. Питание пропало - стравливающая открывается, подающаая закрывается. Все просто. 

[Лексей 168]

Тапка в пол со всей мочи при отключённых задних тормозах и нерабочем насосе усилителя давление в переднем суппорте 40÷50 очков, тормозной путь на асфальте с 40км/ч 30-40м. Колёса 35, обвес, груз около 250кг.

Так что рабочее давление в разы выше будет, на следующей неделе постараюсь замерить.

 

[Centurion 68]

С работающим насосом на передних колесах согласно мануалу на английском будет 113 кг усилия на кв/см что далеко до 200 кг/см гидрача - тем более не забывайте что гидрач легко выдает на ура до 280-300 кг/см^2 до которых вашему подкачивающему насосу ой как далеко. Это в два раза больше чем выдает ваш насос. На русском написано непонятно номинальное 200 откуда эти цифры?

Изменено 23 августа 2013 пользователем Centurion

[ART SSS 90]

С работающим насосом на передних колесах согласно мануалу на английском будет 113 кг усилия на кв/см что далеко до 200 кг/см гидрача - тем более не забывайте что гидрач легко выдает на ура до 280-300 кг/см^2 до которых вашему подкачивающему насосу ой как далеко. Это в два раза больше чем выдает ваш насос. На русском написано непонятно номинальное 200 откуда эти цифры?

Самат.Я видел систему тормозов гидравлическую на спец технике.Конструкция довольно не простая,все шланги РВД(до 300 атм),трубки толстостенные(около 1.5 мм стенка).Пока не заведешь ДВС,техника не тронется.Упал уровень жижи в гидравлике(утечка),тож встает колом.А той гидравлики там 200 литров в гидробаке.Подумай,на сколько хватит твоего бачка с жижей,в случае обрыва или утечки....

[Centurion 68]

Работающий на холостых тормоз от гидроусилителя И представьте что там будет когда там будут обороты в районе 3000  172 атм если что.

Изменено 23 августа 2013 пользователем Centurion