Conqueror 440 (внедорожный прицеп) - обсудим?!

[Schimano 228]

Надо брать прицеп с колеёй совпадающей/близкой параметрам Тягача, +  давать ТЗ изготовителю на ступицы и диски Тойота

 

P.S. на HZ-ете тягать прицеп будет совсем грустно

Изменено 5 сентября 2013 пользователем Schimano

[Мореход 7]

Надо брать прицеп с колеёй совпадающей/близкой параметрам Тягача, +  давать ТЗ изготовителю на ступицы и диски Тойота

 

P.S. на HZ-ете тягать прицеп будет совсем грустно

А на Тундре?)

[Schimano 228]

Зачем тундре прицеп, она и так грузовик, куда можно на ней добраться есть гостиницы

Прицеп к Тундре - это катер.

[Гурчова199 58]

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=157517&page=5

 

Давай скинемся на доставку и возьмем по такой машине,влезет все!!!!!!!

[Руслан Костоев 294]

да уж  правильно говорил 

 

1. Это зимний вариант, а не полупалатка

2. Полноразмерная высота внутри

3. Намного больше места внутри, а не на улице под навесом

4. Очень легкий, за счет композитных стен

5. Есть спальня, кухня, сортир? 

 

Это на вскидку 

 

Минусы:

1. Высокий, значит не очень устойчив на уклонах

2. Страшный 

 

Где то в форуме про тяжелые 70ки был значительно более интересный прицеп, сделанный по принципу коробки из под обуви, то есть складной, но без потери тепла.

австралийский против российского это летняя полатка

[Руслан Костоев 294]

на следущий год буду брать себе вот этот  http://trophy-market...mart&Itemid=121  и немного доработаю сам

[Мореход 7]

Вот ответ Австралийцев:

Here is the qout on the uev490 xterm base model

Price $52000 includes dealer delivery cause you want it for mosso we can

sell it to you with out tax an get

Price for export is $46.109

This price does not include shipping to Russia if you like what can get

costing on that

_____________________________________

Also the price on the uev440 evolution is top of the range

Is $68990 includes dealer silvery

Price for export no tax or gst

Is $59.109

That price does not include shipping to Russia

I you like us to ship it to you we can price that up

Доставка примерно 15000

Изменено 6 сентября 2013 пользователем Мореход

[serg-hard 13]

То есть получается 67000  = 2,2 ляма для 490 модели и 75000 = 2,5 ляма  для 440 модели с доставкой. Это против 300 тыр российского варианта. У богатых свои причуды, но мне честно говоря не очень понятен смысл такой покупки. Если настолько не нравится внешний вид российского, то можно его полностью перелицевать снаружи, сделать подвеску от крузака и стразами декорировать и все равно цена выйдет минимум в 2-3 раза дешевле. Имхо.

PS: Еще не совсем понятно насколько реально австралийский прицеп поставить на учет (может вылезти растаможка как ТС), с российским изначально нет проблем.

 

[Danone 9]

а российский с какими документами идет? они прям новый птс дают или же это по документам какой-то старый прицеп лохматых годов? или скиф какой-то? потом если это был просто прицеп, нужно потом отдельно жилой кунг регистрировать на нем, если отметок про это нету

[Руслан Костоев 294]

То есть получается 67000  = 2,2 ляма для 490 модели и 75000 = 2,5 ляма  для 440 модели с доставкой. Это против 300 тыр российского варианта. У богатых свои причуды, но мне честно говоря не очень понятен смысл такой покупки. Если настолько не нравится внешний вид российского, то можно его полностью перелицевать снаружи, сделать подвеску от крузака и стразами декорировать и все равно цена выйдет минимум в 2-3 раза дешевле. Имхо.

PS: Еще не совсем понятно насколько реально австралийский прицеп поставить на учет (может вылезти растаможка как ТС), с российским изначально нет проблем.

+100%

[Мореход 7]

Ребята, то что это дорого я написал в самом начале, если везти 2 - стоимость каждого тоже по 2 (это нифига не эконом вариант, и я это прекрасно понимаю). Я также прекрасно понимаю людей которые покупают мерседес вместо корейца.

Давайте перестанем обсуждать цену, а обратим внимание на тормоза, подвеску или сцепное устройство. На реальные плюсы и минусы не привязываясь к стоимости. Заранее благодарен за понимание.

По растаможке ответ будет через пару дней.

[Nike78RUS 7]

Твоя позиция понятна. Хотя я не очень понимаю почему ты так уверен в качестве этого прицепа не видя его вживую.

Какие минусы вижу я:

-мало места внутри. По сути там только кровать, которая не убирается никуда.

-кухня снаружи

-вообще очень много всего висит снаружи. Однозначный минус в плане криминальности.

Может оттого, что снаружи он обвешан как елка, то создается впечатление, что от "не страшненький"?

[serg-hard 13]

Ребята, то что это дорого я написал в самом начале, если везти 2 - стоимость каждого тоже по 2 (это нифига не эконом вариант, и я это прекрасно понимаю). Я также прекрасно понимаю людей которые покупают мерседес вместо корейца. Давайте перестанем обсуждать цену, а обратим внимание на тормоза, подвеску или сцепное устройство. На реальные плюсы и минусы не привязываясь к стоимости. Заранее благодарен за понимание.

 

Да суть то не в цене как таковой, а в параметре - цена/качество. Если я плачу за технику Apple втридорога, то я знаю за что плачу. А здесь какой то дорогой конструктор, но я не увидел в нем каких то сногсшибательных свойств соразмерных с затратами. 

[AlexGel 0]

То есть получается 67000  = 2,2 ляма для 490 модели и 75000 = 2,5 ляма  для 440 модели с доставкой. Это против 300 тыр российского варианта. У богатых свои причуды, но мне честно говоря не очень понятен смысл такой покупки. Если настолько не нравится внешний вид российского, то можно его полностью перелицевать снаружи, сделать подвеску от крузака и стразами декорировать и все равно цена выйдет минимум в 2-3 раза дешевле. Имхо.

PS: Еще не совсем понятно насколько реально австралийский прицеп поставить на учет (может вылезти растаможка как ТС), с российским изначально нет проблем.

 

Думаю, тут дело не в том, что более дешевые аналоги - страшненькие, а в том, что на них нет шильдика именитого, и они не из Австралии. Одним словом - классический случай "понты дороже денег".

Без обид, это мнение у меня давно сложилось о топикстартере, еще с темы по строительство 76. У каждого свои тараканы))

Моё имхо - если денег не жалко - надо брать. Множество минусов тут прозвучало, множество плюсов ("красивый", "из австралии", "не наше говно", "мерседес среди прицепов") тоже. Осталось сделать выбор

[romakurgan 1]

А какая интересно категория(на управление) у этого прицепа ?  И я думаю этот прицеп стоит этих денег,есть желание и возможности - надо брать

[serg-hard 13]

А какая интересно категория(на управление) у этого прицепа ?  И я думаю этот прицеп стоит этих денег,есть желание и возможности - надо брать

По логике категории Б достаточно.

Прицеп стоит денег, но вопрос не в этом. Концепции у всех разные и каждое желание стоит определенного количества бабла. С этим вариантом мой расчетливый мозг дает сбой Девайс интересный, но только при адекватной цене! Я считаю нормальный ценник за такой девайс, должен быть до ляма, но всяко не 2,5! 

[romakurgan 1]

По логике категории Б достаточно. Прицеп стоит денег, но вопрос не в этом. Концепции у всех разные и каждое желание стоит определенного количества бабла. С этим вариантом мой расчетливый мозг дает сбой Девайс интересный, но только при адекватной цене! Я считаю нормальный ценник за такой девайс, должен быть до ляма, но всяко не 2,5!

Наверно при затаможке это проясниться,в какую его категорию определят, на него какое то одобрение типа наверно должно быть, могут и в Е категорию занести. В Австралии на самом деле цены кусачие, для них терпимо(уровень жизни и доход на душу населения повыше) для нас дорого, но ключевые слова ЖЕЛАНИЕ и ВОЗМОЖНОСТИ , по опыту : иногда пытаясь съэкономить переплачиваешь больше,а главное не получаешь от этого никакого удовольствия, наш прицеп придеться прилично дорабатывать,конечно он не обойдеться в 2.5 ляма но прицепа из Австралиии из него не получиться, и верно подмечено девайс там интерессный,австралы знают толк в таких вещах

[Bolomut 165]

Да хрен с ними с деньгами, что вы чужое то считаете))))

цель этого прицепа какая и для каких условий???

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Предложение: Возьмите анвировский набейте шмурдяком и прокатитесь с ним ну хотя бы на кольский или куда-то не далеко. Если это окажется то что Вы хотели то с австралийским справитесь. Ну а если действительно это не то то и выкинуть или продать за пол цены будет не жалко.

Думаю что надо очень постараться что-бы не хватило места в 76м. Прицеп это всё таки обуза и гимор.

Могу сказать что часто сталкиваюсь с тем что красивое и правильное на заграничных картинках оказывается бестолковым в наших условиях.

А за 2.5 можно еще один 76й на жесткую сцепку и красота!

[электроник 445]

А за 2.5 можно еще один 76й на жесткую сцепку и красота!

   Гениально! И места больше, и пальцы шире, и назад (ежели шо) дёрнет!