Плохо заводится 2 UZ FE. Странная закономерность.

[Асет]

чистка ни как не поможет если они льют

. Так не льют же- диагностировали их на стенде!

[Асет]

Еще интересный момент - когда вкл зажигание- что то жжужит под капотом. Что это? Бензонасос же работать начинает когда стартер крутит ?

[hunter7_7]

ну да бензонасос жжужит при вкл. стартера...по крайнеймере на 80х так...Ну если форсунки проверены, то наверно надо проверить остальных участников системы поддержания давления!

[Асет]

ну да бензонасос жжужит при вкл. стартера...по крайнеймере на 80х так...Ну если форсунки проверены, то наверно надо проверить остальных участников системы поддержания давления!

вроде обещали скинуть описание с книжки как проверить работоспособность клапана обратки )) курил поиск- толком не нашел описание данной процедуры Изменено 26 октября 2013 пользователем Асет

[hunter7_7]

рано уехал так что извиняй, ща гляну отпишу...

[hunter7_7]

вакуумный шланг проверял от регулятора давления до электропневмоклапана, может он разряжение не держит и регулятор расслабляется?

[hunter7_7]

Вообщем читаю, тут куча всего, писать долго...если надо, завтра отсканирую страницы и сброшу на ящик (адрес пиши)...Но вот дочитался до этой фразы: " Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 1,5 бар в течении 5 минут после остановки двигателя" и остановился)))

[hunter7_7]

Еще интересная фраза, номинальное давление топлива 2,7- 3,1 бар. если давление выше замените регулятор давления, если ниже, проверьте: 1 топливные шланги, насос, фильтр, регулятор давления, реле топливного насоса, резистор топливного насоса, форсунки...Но у тебя оно не ниже...

[Асет]

Еще интересная фраза, номинальное давление топлива 2,7- 3,1 бар. если давление выше замените регулятор давления, если ниже, проверьте: 1 топливные шланги, насос, фильтр, регулятор давления, реле топливного насоса, резистор топливного насоса, форсунки...Но у тебя оно не ниже...

оно у меня же падает до 0 в течении 2-3 часов

[Асет]

Вообщем читаю, тут куча всего, писать долго...если надо, завтра отсканирую страницы и сброшу на ящик (адрес пиши)...Но вот дочитался до этой фразы: " Заглушите двигатель и убедитесь, что давление топлива остается не ниже 1,5 бар в течении 5 минут после остановки двигателя" и остановился)))

очень интересно... Замеряли- не ниже в течении 5 мин! Значит больше 5 мин- допустимо что давление падать будет ниже 1.5 ?

[Асет]

вакуумный шланг проверял от регулятора давления до электропневмоклапана, может он разряжение не держит и регулятор расслабляется?

блин точно! Может шланг не держит!

[Асет]

А про форсунки ничего не пишут кроме допустимой капли в минуту?

Изменено 26 октября 2013 пользователем Асет

[Асет]

hunter7_7 скинул в личку мэйл- буду ждать письма! Спасибо за помощь!!!

[hunter7_7]

"оно у меня же падает до 0 в течении 2-3 часов", я о номинальном давлении топлива при заведенном двигателе оно должно быть 2,7-3,1...

 

"Значит больше 5 мин- допустимо что давление падать будет ниже 1.5 ?"- думаю да, не может же давление там быть постоянно, вот оно и падает...

 

Катушку или катушки промерял? провода, свечи?

[hunter7_7]

да не за что! постораюсь пооперативнее сделать...блин только вот книга то у меня с 80ки...

[Асет]

"оно у меня же падает до 0 в течении 2-3 часов", я о номинальном давлении топлива при заведенном двигателе оно должно быть 2,7-3,1...

"Значит больше 5 мин- допустимо что давление падать будет ниже 1.5 ?"- думаю да, не может же давление там быть постоянно, вот оно и падает...

Катушку или катушки промерял? провода, свечи?

свечи менял недавно (иридевые), и наконечники на катушках (катушки также визуально осмотрели- ок). Это не беспокоит- не троит, расход в норме, обороты не плавают. Изменено 26 октября 2013 пользователем Асет

[Асет]

да не за что! постораюсь пооперативнее сделать...блин только вот книга то у меня с 80ки...

бензин? Думаю принцип работы не сильно отличается

[hunter7_7]

ну, бензин...я тоже думаю, просто точные цифры там есть и они могут отличаться...

[Асет]

Все грустно. Поменял клапан обратки- ничего не изменилось. Давление падает за 20 мин с 3.2 до 1.8. заводится также- после 30 мин простоя стартер молотит по 5-7 сек, потом с провалом заводится. На сервисе предлагают поставить доп.клапан на бензонасос. Но я недавно поставил новый, со старым также плохо заводился. Форсунки опять снимать и на стенд? Прошу уважаемых участников форума высказать свое мнение по данной проблеме.

[dima394]

да однозначно форсунки льют, ну или на крайняк смотри всю рампу начиная от бака может где то подтекает из трубок