Помогите! 1hd-t заглох в глухой тайге. Нужна помощь опытных дизелистов...

[Nobe 0]

Up

[kykyruzer341 23]

А коробочку черную смотрели на правом аккуме, там вставки плавкие, и все окисляется- провода отгнивають, а с наружи все в поряде.

Изменено 8 декабря 2013 пользователем kykyruzer341

[Nobe 0]

Все прочистил, все равно.

[Андрей-312 104]

Ты объясни, что сейчас происходит.

Как я понимаю, насос сменен в тайге. На нем сколько то ехали, то есть плохо ли хорошо, но насос сейчас работоспособный. Еще что? Машина не заводится? Стартер крутит? Подсветка приборки? Что еще не работает? С чем сейчас боремся? А то ты мечешься, вопросы по одному без всякой системы задаешь.

[Nobe 0]

Тнвд работоспособный. Стартер крутит только если замкнуть напрямую на реле 12/24 и крутить в это время ключом. Еще зарядки нет и давления масла не показывает. Сняли ген щетки все в порядке поставили обратно лампы протухли но зарядки и датчика давления все равно нет((((

[Андрей-312 104]

Генератор полностью ревизировали, не только щетки ? И все провода к нему от него? Почему зарядки то нет?  Об отсутствии зарядки по приборке судишь или вольтметр не кажет? То есть машина на холостых работает, если завести ее как ты описываешь? Давление масла - мог элементарно сдохнуть датчик.  

[Nobe 0]

Генератор да ревизировали. Проверяли тестером и самой приборкой. Проверили провода на фишке один плюс 12в, один гдето 6вольт это наверно провод который идет на приборку, и одна масса. Машина на холостые держит нормально. На заведеной машине мы подали напряжение на реле12/24 после этого и загорелись лампочки тогда в лесу.

[Nobe 0]

Жду советов...

[Глюк 1]

Поломка генератора не только в изношенных щетках. Если в диодном мосту наиппнулся хотя бы один диод, зарядка будет НЕ ПОЛНОЙ. Не доверяй штатным приборам. Замерь мультиметром напряжение при всех работающих потребителях.

Изменено 8 декабря 2013 пользователем Глюк

[Глюк 1]

Не крутит,судя по всему,что у тебя ОДИН АККУМ работает на запуск. Ну начни с того,что по очереди отключи аккумы, ты поймёшь, КАКОЙ не подрубается при запуске. А там уже в схему смотри. Не разберёшься-пригласи электрика. Там не сложно.

[Андрей-312 104]

А зачем на заведенной машине подавали напряжение на реле 12/24? Ведь это реле работает только краткий миг - в момент завода машины (стартер то на 24 вольта) и оно последовательно соединяет 2 батареи, машина завелась и напряжение вернулось к 12 вольтам.

Генератор надо было проверить в специализированной мастерской, не только щетки, но и реле-регулятор, и диодный мост.

Совет один - ищите грамотного автоэлектрика. пусть прозванивает цепи. 

[Nobe 0]

А что если подогнать шоколадку и диод от уаза? Я нигде не нашел от80 даже в Якутске говорят не найдешь

[kil 1]

>>А зачем на заведенной машине подавали напряжение на реле 12/24?

Он имеет ввиду наверное что при повернутом в положении зажигание ключе.

Мне кажется зря вы генератором занялись. Возможно гена наипнулся когда что то на реле 12/24 не так замкнули. На мой взгляд надо начинать с самого важного - то что машина не заводится.Проверять цепь и работоспособность этого реле. Когда заведется машина - тогда уж с зарядкой и давлением масла разбираться.

[full time 45]

А что если подогнать шоколадку и диод от уаза? Я нигде не нашел от80 даже в Якутске говорят не найдешь

Не, ну нафиг, закажи на ближайший, напр. exist.ru , в Якутске есть филиал. Есть неоригинал и диоды и таблетка, все же лучше чем уазоколхоз.

 

Как так произошло, что вы ехали, заглохли, поменяли ТНВД и начался пи***ц (пипец) с электрооборудованием??? Может он начался и поэтому заглохли, а не ТНВД?

[Nobe 0]

Нет машина заводиться если дать напрямую на реле12/24 и крутить стартером. Да ген наверна наипнулся когда подали напр на реле при работающем двигателе, а стартер я думаю от таймера реле 24/12 не поступает сигнал

[Nobe 0]

Извините за глупый вопрос где находиться датчик давления масла? И сколько вольт на него подается? И если можно распиновку.

[Roma1778 0]

тут кто то писал про цокающий звук....проясните пожалуйста...у меня такой где что искать не знаю...

[Hodok 217]

тут кто то писал про цокающий звук....проясните пожалуйста...у меня такой где что искать не знаю...

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=18536&page=1

[pass 1]

Посмотри еще одно реле, возле правого аккумулятора, внизу, возле радиатора от него идет провод к реле 12\24.

Зарядку проверяй не штатными приборами.

[ulal 5]

Расскажу, что у меня было - закоротило в подкапотном пространстве сине-черный провод, который идет на клапан отсечки от замка зажигания через предохранитель 7.5 А через всю машину, при этом еще и на обмотку генератора и на таймер свечей накала. Машина, естественно, сразу заглохла. Кинул напрямую с замка - машина завелась, но зарядки не было. При этом, наоборот, половина приборки при включении зажигания не горела. А давным давно было обратное - вдруг загорелась вся приборка, заглушил, и привет! Несколько дней с Шуриком (ака Маздист) переставляли рабочие детали с его машины на мою - никак (((. Потом обнаружили, что провод, идущий с + левого аккумулятора на реле стартера, лопнул внутри оплетки... В общем, посмотри на все подряд провода в р-не стартера, на их оплетку и целостность. Левое колесо и стартер лучше снять, проще будет подобраться. Датчик давления масла находится слева внизу в р-не стартера как раз, 2 провода к нему приходят. По проверке - я смотрел в легионовской книге, под рукой нет, если надо - могу сфотать