НЕ могу завести арабский 5VZ-FE подскажите ?

[Ardo]

Андрей, если у тебя такой же комп значит лямды у тебя тоже нет?

А топливо чем регулируется?

[Dimas465]

Андрей, если у тебя такой же комп значит лямды у тебя тоже нет?

А топливо чем регулируется?

Лямда на таких старых системах регулирует смесь только в закрытом цыкле  а это хх 

Проверите все контакты массы.

Изменено 27 ноября 2013 пользователем Dimas465

[AZIAT]

Это может быть связано с датчика клевала и распредели?

без датчика  колена  не будет искры  и  сигнала на форсунки  . Те вообще не заведется  .

Андрей, если у тебя такой же комп значит лямды у тебя тоже нет? А топливо чем регулируется?

такой  же,  да , только под два  бака  , там чуток  больше  контактов  для  бензонасоса .

Топливо регулируется  программно  , лямбда  для  этого не  обязательна . 

 

,одна на АКПП

надо по схеме  этой  косы пройтись , возможно там  надо что-то на  массу  закоротить.  

[Ardo]

Тогда получается что датчик колена может отсекать искру? Надо проверить.

[schum]

AZIAT да всё верно, так и подключил,заводиться  и глохнет

[schum]

да скорей всего что то отключает, есть подозрение на АКПП

[Dimas465]

да скорей всего что то отключает, есть подозрение на АКПП

Акпп никак не влияет на работу мотора  .Проверяйте питание и массы на блоке и моторе.

[schum]

а из ДМРВ может не заводиться ? , когда его тключаешь, заводишь,работает чуток дольше чем с когда он подключён

[Astr]

сделай самодиагностику и все станет на свои места!

Итак, начальные условия: АБ не ниже 11в; дрос.заслонка закрыта, селектор АКПП в пол. "Р", МКПП - в нейтр.; все доп. оборудование выключено; двигатель прогрет до раб. темп.
1. Включить зажигание, "Сheck Engine" (CE) - горит. 
2. Перемычкой замкнуть выводы "TE1" и "Е1" разъема DLС1.
3. СЕ погаснет и начнет мигать.
4. Читаем диагностический код по кол-ву вспышек табло СЕ.
Загорается и гаснет с интервалом 0,25с - норма. 
Если есть неисправность - мигает каждые 0,5 с. Первая последовательность сигналов - первая цифра кода, через 1,5с - вторая последовательность - вторая цифра.
Через 2,5с - сигнал о другой неисправности, если она есть.

[Astr]

и кстати вот на той картинке из книжки в нижнем ряду справа есть разъем Е, вот это ИММО! без него удачи не видать, только шить моск. 

[AZIAT]

и кстати вот на той картинке из книжки в нижнем ряду справа есть разъем Е, вот это ИММО! без него удачи не видать, только шить моск. 

У @@schum,  другой  мозг , с  четырьмя  фишками и обозначением пинов буквами ,  в  нем  нет имо . 

[Astr]

У @schum,  другой  мозг , с  четырьмя  фишками и обозначением пинов буквами ,  в  нем  нет имо

 

точно! чёт упустил из виду, ну тогда смотреть искру на свече -> смотреть импульсы на форсунке -> читать ошибки. больше чет ни чего в голову не приходит.

кстати если приоткрыть заслонку тоже глохнет? может клапан хх не исправен/не подключен?

[schum]

всё то ж самое, ну если приоткрыть заслонку то идут хлопки в воздухан,в момент когда глохнет искра есть,насос качает,на форсунках импульсы присутствуют,блин фигня какая то

без ДМРВ немножко дольше работает

мо ж с ним что ?

[AZIAT]

без ДМРВ немножко дольше работает мо ж с ним что ?

Тогда  скрепка в  разьем  ,  считываешь код и  видишь ошибку  по ДРМВ . Если ошибки нет ,  то маловероятно что это он .

 

На  моторе  есть кучка коричневых ( если память не изменяет ) проводов  , которые  должны  быть прикручены  на массу  .  Помомему  на правой  головке  ближе  к  моторному  щиту  .  Проверь есть у  тебя  такое . 

[Astr]

вот еще вспомнил один случай из практики: проверь полярность подключения датчиков положения коленвала и распредвала, я однажды попутал на субаре когда проводку вырезанную вандалами восстанавливал и было нечто похожее.

[schum]

AZIAT -массу всю проверил 100% и та кучка возле моторного щитка прикручена и по распиновке на ЭБУ проверил масса есть.

[schum]

датчик коленвала и распредвала на месте,подключены правильно,прозвонил

[schum]

чек выдал такое, вспышка- вспышка пауза вспышка и опять по кругу, код получается 21 а (21 это Неправильный сигнал от датчика кислорода)

[AZIAT]

датчика кислорода  нет у  тебя  ,  не  должно быть такого кода . 

 

А  резистор СО ,  который на  правом крыле у  донора  стоял ,  поставили  ?

Его фишка  рядом с  коммутатором  находится  .

Изменено 29 ноября 2013 пользователем AZIAT

[schum]

да резистор стоит ,два провода, в виде заглушки,к жгуту изолентой примотан,

 

ну вот как то так ,по чеку выдаёт