Замена(точнее СВАП) 3y-eu на 5vz-fe сурф yn61

[ejdigger 28]

Frame номер есть от Гранвии с которой мотор снят? посмотреть датчики на коробке

[Kostyasha 0]

VCH16W-PFSQK модификация, пойдет?

[ejdigger 28]

VCH16W-PFSQK модификация, пойдет?

Год какой в таком случае?

[Kostyasha 0]

01/1998

[Kostyasha 0]

VCH16W-GFSQK, сначала неправильно написал.

Изменено 28 декабря 2013 пользователем Kostyasha

[ejdigger 28]

Посмотрел, мозги коробкой управлять смогут кроме пониженной L4, и есть шанс что без переделки датчика заработают, судя по форме ротора возможно 1 имульс на оборот вала коробка от Гранвии выдаёт, он же использовался на пикапах T100 с 3VZ и 5VZ моторами. А понижайку можно по-тупому через реле вкючать будет, если не хочется заморачиваться с электроникой. Единственное, при отсутствии схем на Гранвию придется прозванивать косу моторную и рисовать распиновку самостоятельно.

С ADD это я что-то погорячился, точно же у 61 кузова полуось левая цельная стоит, у меня редуктор передний лежит такой.

[Kostyasha 0]

у меня независимая подвеска, все включается хабами и рычагом раздатки, на раздатке электроники я вообще не видел, спидометр - тросом

[ejdigger 28]

Тот спидометр который троссом это в приборке стоит, он должен подойти, на 130-х даёт 4 имульса на один оборот, думаю в 61-х то же самое. В коробке датчик стоит, вот он разный бывает. И похоже должен подружиться с мозгами Гранвии.

[Kostyasha 0]

Тот спидометр который троссом это в приборке стоит, он должен подойти, на 130-х даёт 4 имульса на один оборот, думаю в 61-х то же самое. В коробке датчик стоит, вот он разный бывает. И похоже должен подружиться с мозгами Гранвии.

Твой-то поехал? И от хайса правда нигде нету распиновки?

[ejdigger 28]

Поехал, но много недоделок, не успел пока все довести до ума. Схем на хайса не нашел, искал спецом. Видимо с техсайта Тойоты только можно получить. У них доступ 15$ за 2 дня.

[Kostyasha 0]

Есть желание полазить? А то мне там особо нечего делать, кроме моего компа, а тебе может интересно будет? Я спонсирую

[ejdigger 28]

Если только в начале Января. Пока катастрофически нет времени. Отчет даже написать не могу на форум.

[romario124 0]

У меня 5вз с гранвии ,подключен работает! Есть интерес пиши можешь в живую посмотреть.

А схем на них я не нашёл.

[Kostyasha 0]

конечно есть интерес, ты по схеме подключал, или методом тыка? напиши номер в личку

[Kostyasha 0]

По совету Дмитрия решил поменять бублик, и все, что за ним потянется, расклад следующий:

 

бублик найден от 5vz(прадика)

[Kostyasha 0]

планетарка в него не встала, найдена планетарка от секвойи(4,7л), хотя она от прадовской не отличается ничем, а вот от 3у отличается шлицами, которые входят в бублик, 

для наглядности: слева от секвойи, справа 3у. шлицы разные, хотя теоретически получается, что при одинаковом диаметре большее количество шлицов - крепче, у 3у шлицов больше.

 

Планетарки кстати отличаются только шлицами, внутри полностью взаимозаменяемы, так что необязательно искать её в сборе, можно оставить внутренности от 3у

общий вид.

[Kostyasha 0]

далее упираемся в то, что в бублик не хочет залазить масляный насос, оказывается у 3у он короче, точнее он залазит, но недостает до посадки на шлицы,

найден масляный насос от 5вз(прадо), который которого оказался длиннее примерно на 1см. вал идет цельным с крышкой масляного насоса и также полностью перебирается с насосом от 3у. т.е. берем этот вал с крышкой и ставим в насос от 3у.

слева от 5вз, справа от 3у

[Kostyasha 0]

АКПП разобрал впервые, ничего страшного не вижу, только при сборке надо быть аккуратным, потому-что можно погнуть усики на фрикционах, пока примерял при поиске - уже чуть не погнул, думал, что не хочет залазить, оказывается просто не правильно попал. 

[ejdigger 28]

когда у тебя уже тема появится? обещаешь, обещаешь...

 

Механическую часть по свапу 5VZ выложил, там есть про регулировку тяг АКПП http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=127682 По электрике позже

[Kostyasha 0]

Собрал коробку, масляный насос встает и от 3у, но зацеп шлицев маловат, я поставил от 5вз.

Еще к своей радости обнаружил, что на кузове есть второе крепление для качели переключения раздатки, как раз на нужном мне расстоянии(примерно на 75 мм ближе к двигателю) Хотя в моем кузове не было v6 двигателей, откуда они там взялись абсолютно непонятно.