Перейти к публикации
Dmitry65

гидролебедка, повышенный гидронасос гур

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Перебрался в деревню.Уфа(ранее),Джетыгара (Север Казахстана) (ранее)
    • Машина: hilux surf 2LTE АКПП на базе 4runner 3VZE , 130й кузов.

    Ну раз вопросы про гидролебедь. Спрошу, только не кидайте яйцами.

    Хочу установить отвал, для уборки снега  на раннер.

    Стоит двигло 2л. гидрач руля стоит справа по ходу движения, под геной.

    Если установить насос гидроча от сурфа который слева по ходу движения (лижит зипом) через ременную передачу на кв.

    и на отвал установить гидроцилиндр (вертикальный), видал такие америкосовские и как на тракторах, чтоб поднимал и опускал отвал.Ну еще можно заморочится с поворотом по горизантали в право и влево.

    И соответственно установить еще гидролебедь.

    Хватит ли мощности на лебедь и на гидроцилиндр?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП

    По давлению, разобрались, мастрячить что душе угодно, лиш бы производительность выше была. В итоге, справится ли родной гур с гидролебедью, той же камап? Или городить, как выше по теме, НШ? Понимаю, что там НШ используется для цилиндра рулевого.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Красноярск
    • Машина: TLC100 1HD 35" МКП С304 2H 6х6 36"

    "Хватит ли мощности на лебедь и на гидроцилиндр?"

    одновременно? скорее всего, не получится

    по отдельности? отвал - будет, по лебедке см выше.

     

     

    "В итоге, справится ли родной гур с гидролебедью, той же камап?"

    ты зачем один и тот же вопрос несколько раз задаешь?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Юго-Запад, Тёплый Стан
    • Машина: Японский автопром

    Дабы не плодить тем, спрошу здесь. На просторах нета увидел лебедку на уазе с прямым приводом от гидромотора, с какой то сельхоз техники! Возможна ли установка аксельного мотора (марку пока еще не выяснил, вес порядка 15-18 кг., мотор снят с привода подъема мачты, станции Р-410) без редуктора на лебедь, с желательным подключением на штатный насос ГУР? Или нужно мастырить редуктор и насос увеличенной производительности? Сильно не пинайте, вопрос только изучаю, вот и уточняю, куда рыть.

    http://www.uazik.net/gidrotelfer

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Хабаровск
    • Машина: LN-106 3L МКПП; TRUENO AE110 5-АFE АКПП

    Спасибочки!  feltvogn Нашлась темка.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва, Юго-Запад, Тёплый Стан
    • Машина: Японский автопром

    Не за что!  :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Toyota LC80 1995 VX FZ-FE 2" 315\70\17

    А вот такой вопрос - а потянет ли гидронасос нш-10 или нш-32 бензомотор от генератора Honda gx160? У этого бензомотора мощность всего 6 лошадиных сил. Есть идея сделать переносную гидро лебедку.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC 105 ISB6.7 / TLC 71 KZTE/ TLC 72 KZT / TLC 70 KZT / VW Touareg 3.0

    Еще раз. Кто и кого крутит?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Toyota LC80 1995 VX FZ-FE 2" 315\70\17

    Бензомотор будет крутить гидронасос. Почему спрашиваю, у меня 205 лошадей в машине и на холостых как рулем крутить начинаешь, так обороты падают слегка, напруга на движек сразу чувствуется. А я планирую не 205 лошадьми а 6ю крутить гидронасос. Не заглохнет ли он от напруги?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Toyota LC80 1995 VX FZ-FE 2" 315\70\17

    И какие максимальные обороты можно дать на гидронасос? На Honda gx160 максимальные обороты 3000. Если сделать разные шкивы по диаметру так на насос и 10000 оборотов можно подать. Насосу от этого плохо не станет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сахалинская область
    • Машина: Lj78

    Ничего навязывать не хочу, но почему не рассматривается вариант мех. Лебедки? Ее то проще прицепить вроде как.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а
    В ‎15‎.‎04‎.‎2015 в 00:58, sanderly сказал:

    почему не рассматривается вариант мех. Лебедки? Ее то проще прицепить вроде как

    Для двух мех. лебедок (перед и зад) потребуются два кардана от КОМ.

    Гидронасос, крутящийся от КОМа, будет питать и обе лебедки, и другое гидравлическое оборудование машины - только шланги тяните... Так что гидравлика более универсальна в этом плане, хотя и имеет свои недостатки

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"
    20 часов назад, Дядя Женя сказал:

    Для двух мех. лебедок (перед и зад) потребуются два кардана от КОМ.

    Гидронасос, крутящийся от КОМа, будет питать и обе лебедки, и другое гидравлическое оборудование машины - только шланги тяните... Так что гидравлика более универсальна в этом плане, хотя и имеет свои недостатки

    Сюда же гидробак, хороший радиатор и гидрораспределитель.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а
    14 минуты назад, WAR сказал:

    хороший радиатор

    А какой радиатор понадобится? Как от автомата подойдет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    Да. У меня небольшой стоит от прадо 150-го.

    Если будешь мутить под большой расход жидкости, то лучше брать по типу медной трубки-змеевика диаметра от 8мм с оребрением из алюминия/меди. ИМХО. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижний Новгород
    • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а

    Спасибо!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Defender 110 и FJ Cruiser

    Кто сможет по схеме гидролебедки подсказать? Вот примерно накидал, правильно или нет?

    Гидросхема.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    Радиатор нужен.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: Defender 110 и FJ Cruiser

    Радиатор на слив в бак?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Ярославль
    • Машина: TЛК 80: 1HD-T, МКПП, 35"

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.